Jeep grand cherokee 2018 модельного года: цены, комплектации, фото и характеристики

Затраты на содержание

Уровень расходов, связанных с содержанием и обслуживанием американского внедорожника, зависит от конкретной комплектации. Например, для базовых модификаций ежегодный транспортный налог будет составлять 19-20 тысяч рублей в год, а для наиболее оснащенных – 50-60 тысяч рублей. Также довольно существенная разница будет и в уровне расходов, связанных с заправкой автомобиля. Для вариантов исполнения с 3-литровым мотором сумма затрат не будет превышать 70 тысяч в год, в то время как комплектация с двигателем объемом 5,7 литра способна «съесть» бензина на сумму около 90-100 тысяч рублей.

Стоимость полиса автогражданки для внедорожника ориентировочно равна 10 тысяч рублей на год, а вот цена на КАСКО может достигать 300 тысяч. Регламент проведения обязательного ТО – каждые 10-12 тысяч километров пройденного пути. В среднем, уровень расходов, связанных с проведением сервиса, составляет 15-50 тысяч рублей.

Комплектации для РФ, их стоимость и особенности Джип Гранд Чероки 2018 в новом кузове

В отечественных автосалонах можно приобрести Джип Гранд Чероки 2018 модельного года в четырёх основных комплектациях:

• базовая версия Laredo, за которую придётся отдать не меньше 2,87 миллионов рублей. Комплектуется 3-литровым силовым агрегатом мощностью 238 л. с., парктрониками спереди и сзади, электроприводом для переднего ряда сидений и наружных зеркал, доступом без ключа, 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, кожаным рулём, круиз-контролем и 7-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем с 6 динамиками аудиосистемы;
• модификация Limited, предложения на которую начинаются с 3,25 млн. руб. она отличается кожаной обивкой сидений, подогревом мультируля и всех кресел, электроприводом багажника и задней камерой, выдающей изображение с динамической разметкой;
• комплектация Overland (от 3,8 миллионов), в которой есть и стеклянная крыша, и 8,4-дюймовый экран, и отделка кожей наппа. Такое авто комплектуют полированными дисками радиусом 20» и пневмоподвеской «Квадра-Лифт»;
• спортивная версия SRT8, получившая самый мощный 6,4-литровый двигатель, чёрный радиатор, заводскую тонировку, светодиодную подсветку интерьера, вставки из алькантары в кожаной отделке, электронное управление тягой и адаптивные передние биксеноновые фары. Заплатить за модификацию придётся от 5,2 млн. руб.

Если предложений производителя недостаточно для пользователя, на Гранд Чероки могут устанавливаться дополнительные пакеты опций. А в ближайшее время модельный ряд для отечественных салонов пополнится двумя новыми комплектациями. Первая, Trailhawk, будет отличаться уникальной пневмоподвеской, электронным управлением дифференциала повышенного трения и клиренсом до 28 см. Вторая, Summit, станет ещё одной топовой версией – хотя, пока она не появилась, самой дорогой модификацией остаётся SRT8.

5 копеек о Jeep Grand Cherokee

джипп
8 лет назад

Grand Cherokee, 1997 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Limited

НАДЕЖНОСТЬ!!! агрегатов включая АКП(надежность АКП исключительно для 4лит.двиг. ) , высокая проходимость, впечатляющая динамика разгона и макс. скорость,небольшой налог и страховка.Легко заводится в морозы и быстро набирает рабочую темпиратуру,теплый салон(кожа) ;невысокий расход топлива АИ-92 к качеству топлива неприхотлив.Прост в обслуживании,недорогие цены з.ч

Современный дизайн,роскошный и качественный салон,куча полезных опций,хорошая шумоизоляция.Хороший семейный универсальный авто на каждый день.
Слабая оптика , по трассе при скорости от 100 до 120 км\ч появляется небольшое боковое покачивание.Если нет дополнительных порогов то посадка людей среднего и ниже роста приносит неудобство при условии эксплуатации авто на каждый день.Часто привлекает к себе внимание сотрудиков ГИБДД для осмотра салона и багажника и лишних вопросов.
Слабый переднй кардан(шарнирный) под замену при пробеге 270 тыс.км.( если конечно киллометраж ранее не был скручен предидущим владельце данног авто).

Полезный отзыв?
/

(+198/-8)

Вадим Craft

Новосибирск
8 лет назад Сообщений: 3375

Grand Cherokee, 2000 год, 4700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Limited

Большой, комфортный, плавный корабль!!! Крепкая практически неубиваемая подвеска настоящего внедорожника! Огромный чугунный тяговитый мотор, без всяких сложных электронных систем, легко переваривающий наш г…ный 92-ой бензин! Классический, на мой взгляд — еще не устаревший, брутальный дизайн настоящего Джипа, без всяких там размазанных фар, чересчур округлых форм,.

Богатая комплектация: кожа с подогревами, люк, круиз, память электро-сидений, сд-чейнджер, управление магнитолой на руле, бортовой компьютер,.. Какой еще автомобиль за эти деньги или даже немного большие может похвастаться таким?!
Но есть и недостатки (как и в любой бочке меда есть ложка дегтя)! Большая мертвая зона в зеркалах, в которой может спрятаться даже Газель, плюс толстая передняя стойка кузова — приходится постоянно крутить головой. Рулевая колонка — не электро. Сзади реально тесно! Если вздумаете по-привычке легкового седана проехаться на скорости по луже — вся грязь с лужи будет на вашем Чирке! Ну и недостатки, характерные многим американским автомобилям: тонкое лако-красочное покрытие, склонность к коррозии, особенно — кромки дверей и крепления кресел, глюки электроники! Ну и нет кнопки складывания зеркал.

Полезный отзыв?
/

(+193/-17)

klunoleg
10 лет назад

Grand Cherokee, 1995 год, 5200 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

удобный, компактный, красивый, проходим в любых услових, мощный, резвый,универсальный
прожорлив.
пробег 150000 км поломок еще не было.

Полезный отзыв?
/

(+156/-9)

Посмотреть
еще 468 мнений
Добавить 5 копеек о Jeep Grand Cherokee

Что представляет собой Jeep Grand Cherokee 2017

Обновлённый американский внедорожник «Джип Гранд Чероки» образца 2017–2018 модельного года, после проведенного внешнего тюнинга, предстаёт современным автомобилем с мощными габаритами и обтекаемым аэродинамичным новым кузовом.

Многие эксперты считают, что новый Jeep Grand Cherokee 2018 – один из лучших в своём классе

Отличительными чертами его экстерьера являются:

• стильная и оригинальная радиаторная решётка, разбитая на семь вертикально ориентированных секторов с хромированной окантовкой каждого;
• массивный передний бампер, в котором располагаются светодиодные противотуманные фары и решетки воздухозаборников;
• плоская, чуть зауженная головная оптика в форме параллелограмма с вырезом нижней кромки блок-фары со стороны фальшрешётки радиатора, с биксеноновыми огнями ближнего и дальнего света и светодиодной окантовкой дневных ходовых огней;
• крупные колёсные арки трапециевидной формы;
• объёмный задний бампер с двумя патрубками выхлопной системы;
• большие задние фонари со светодиодным наполнением;
• рельефная дверца багажного отделения, чуть утопающая внутрь по нижней грани, и увенчанная сверху довольно массивным спойлером.

Это сразу бросается в глаза, если провести обзор фото разных модификаций авто, обратив внимание на конфигурацию бампера, а также форму и место расположения противотуманных фонарей и воздухозаборников. Автомобиль сразу же привлекает внимание передней частью

Автомобиль сразу же привлекает внимание передней частью

Внутреннее оснащение салона Jeep Grand Cherokee 2017 включает:

• трёхспицевый многофункциональный руль;
• виртуальную приборную панель в форме ЖК-дисплея с диагональю 7 дюймов;
• широкую центральную консоль, с разнесенными по сторонам дефлекторами обогревателя, отделанную натуральной кожей, с большим экраном (от 7 до 8,4 дюйма) и панелью управления всеми функциями автомобиля;
• мультимедийный центр UConnect;
• удобные кресла с кожаной отделкой и электрорегулировкой в 8 позициях;
• климатическую систему на 2 зоны;
• панорамную стеклянную крышу с люком.

Выполнен салон в классическом и лаконичном стиле, без разнообразных футуристических решенийJeep Grand Cherokee 2018 года получил широкую переднюю панель с увеличенными обогревателями салонаПанель приборов Jeep Grand Cherokee 2018Интерьер Jeep Grand Cherokee 2018

Комплектации

• Grand Cherokee Laredo поставляется с 17-дюймовыми колёсами, обтянутым кожей рулевым колесом, тканевыми сиденьями, двумя портами USB для зарядки, семидюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, мониторами слепых зон с задней крестовиной. Имеется система оповещения о дорожном движении, датчики парковки. Доступны такие функции активной безопасности, как автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения.
• Комплектация Limited добавляет модернизированную информационно-развлекательную систему с 8,4-дюймовым тачскрином, которая включает в себя навигацию. Также есть дистанционный запуск двигателя, люк на крыше, 18-дюймовые колёса, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и подогревом, рулевое колесо с подогревом, бытовую розетку на 115 вольт и прочее.
• Комплектации Trailhawk ориентированы на бездорожье и оснащены уникальными стильными акцентами и значками внутри и снаружи, шинами для бездорожья, немного более высокой подвеской для увеличения дорожного просвета и усовершенствованной системой полного привода с электронной блокировкой заднего дифференциала.
• Комплектации Overland и Summit включают 20-дюймовые колёса, отделку из натурального дерева и перфорированной кожи наппа, Summit также включает в себя все функции активной безопасности и множество других роскошных функций. V-6 является стандартным для всего диапазона, в то время как 5,7-литровый V-8 и турбодизель V-6 являются опциональными для Limited и выше.
• Комплектации SRT и Trackhawk демонстрируют свою игру с расширителями крыльев, большим количеством вентиляционных решёток, элементами интерьера из искусственной замши, большими тормозами Brembo и программным обеспечением для мониторинга производительности, а также другими уникальными, ориентированными на производительность деталями. Полностью загруженный Trackhawk может превзойти шестизначную цифру, что много для внедорожника, независимо от того, сколько у него лошадиных сил.

Дизайн

Внешность обновленного Гранд Чероки мало чем отличается от модели предыдущего поколения. Можно отметить, что в ходе рестайлинга производитель установил новые головные фары, пересмотрел форму решетки радиатора и расширил передний бампер, в котором расположен мощный вырез воздухозаборника. Боковая часть имеет классические внедорожные черты и выделяется за счет мощных арок колес и мускулистого рельефа на дверях. Корма кузова имеет аккуратную форму, где можно отметить разве что два сдвоенных патрубка выхлопной системы.

В салоне внедорожника не удастся найти каких-либо изысканных решений дизайнеров либо ультрасовременного оборудования. Консоль состоит из квадратного дисплея мультимедиа, по бокам от которого расположены вертикальные дефлекторы воздуховодов. Сразу под ним размещены блок управления климат-контролем и несколько кнопок для активации различных функций автомобиля. Кресла салона достаточно комфортны, оснащены всеми необходимыми регулировками и приличной боковой поддержкой.

Технические параметры

Новая рестайлинговая платформа машины позволила существенно улучшить технические параметры. В качестве двигателя представлены следующие модификации:

1. Дизельная силовая установка объемом 3 литра, 6 цилиндров, мощность 241 лошадей.
2. Дизельное или бензиновое оборудование 3,6 литра, мощность 286 сил.
3. Двигатель бензинового типа на 8 цилиндров объемом 6,4 литра, мощностью 468 сил.

Все силовые агрегаты будут совмещаться с 8-ст. коробкой передач с возможностью настраивать алгоритмы переключения. Также имеется информация, что внедорожник будет приводиться в движение мотором 6,2 литра от компании Charger SRT Hellcat на целых 8 цилиндров. Такой мотор способен выдавать 707 лошадиных сил.  По данным производителя, внедорожник будет разгоняться до сотни за 3,5 секунды, что немного меньше, чем у БМВ Х5, но все же пока нет точной информации об этом.  Габаритные размеры авто составят:

• Высота 1640 мм.
• Ширина 1820 мм.
• Длина 4410 мм.
• Колесная база 2630 мм.
• Клиренс 200 мм.

В качестве трансмиссии выступает 8-ст. АКПП. Что касается механической коробки, то разработчики отказываются от ее применения, потому что большая часть автомобилей с механикой существенно снижается и такие машины считаются нецелесообразны в экономическом плане.

Впечатления от езды

Кроме впечатляющих внедорожных возможностей обновленный Jeep Grand Cherokee 2019 предлагает исключительные условия передвижения. Как в городе, так и на шоссе внедорожник ездит с комфортом, присущим роскошным автомобилям. Водитель может рассчитывать на управление и мощность большого седана. Производительность зависит от двигателя, но все модели гарантируют хорошее поведение при вхождении в повороты и мгновенную остановку при минимальном крене корпуса. Хотя руль все еще ощущается немного мягко, а специфика конструкции вызывает шум ветра. Оказавшись на бездорожье, между тем, Grand Cherokee с большим клиренсом и 4×4 системами позволяет доехать до таких мест, о которых соперники даже не мечтают. Покупателям, которые больше заинтересованы в способностях внедорожника на асфальтированной поверхности, стоит взглянуть в сторону производительных моделей типа SRT или Trackhawk. Последняя модель с двигателем на 710 лошадиных сил сотни способна достичь за 3.5 секунды.

Комплектации и цены Джип Гранд Чероки 2018 в новом кузове

Рассматриваемый автопроизводитель не предоставляет большого выбора своим клиентам. Это связано с тем, что большая часть автомобилей реализовывается на внутреннем рынке, а американцы не стремятся сэкономить на более экономичном моторе или меньшем комфорте. Именно поэтому Jeep grand cherokee 2018также можно приобрести только в нескольких основных комплектациях, которые несущественно отличаются друг от друга. Примером назовем нижеприведенные моменты:

1. Laredo

Базовое оснащение, которое обойдется в 2 870 000 рублей. Существенное увеличение стоимости автомобиля связано с установкой бензинового мотора с объемом 3-литра. За счет большого объема камеры сгорания смогли увеличить мощность до 238 л.с. Передается вращение через новую АКПП с 8-мью ступенями. Все версии поставляются исключительно с полным приводом.

За столь высокую стоимость внедорожник комплектуется довольно большим количеством опций. Примером назовем мультимедийный руль, с которого можно управлять различными системами, к примеру, телефоном. Селектор коробки передач также выполнили в современном стиле. В базовом оснащении устанавливается 5-ми дюймовый дисплей с функцией сенсорного управления. Скорость, количество оборотов, навигационная карта и многое другое отображается на дисплее с диагональю 7-мь дюймов.

2. Limited

Данная версия обойдется поклонникам американского бренда в 3 250 000 рублей. Отличия этого предложения от предыдущего заключатся лишь в дополнительных опциях и оснащением. За доплату устанавливается дисплей с размером 8,4 дюймов. Передние сидения теперь можно установить в более комфортном положении при помощи электрического привода. При этом диапазон регулировок в 8-ми положениях очень велик.

Климатическая система имеет функцию разделения всего салона на три отдельные зоны. Поддерживать скорость на нужном уровне, а также проводить ее корректировку в зависимости от дорожной ситуации может адаптивный круиз-контроль.

3. Overland

Топовое предложение, которое стоит внушительные 3 800 000 рублей. Привод все также полный, коробка автоматическая с 8-мью ступенями. А вот бензиновый мотор имеет больший объем 3,6 литров, а также мощность 286 л.с. Не сложно догадаться, что увеличить показатель мощности смогли за счет повышения показателя объема камеры сгорания ДВС.

За счет доплаты устанавливаются дополнительные дисплеи на заднем ряду, которые крепятся на специальных панелях. Кроме этого в топовой комплектации все материалы имеют самое высокое качество. Также высокая стоимость обусловлена просто огромным количеством самых различных систем безопасности и помощи в управлении транспортным средством на дороге.

Вышеприведенная информация определяет то, что данный внедорожник является представителем самого дорого класса внедорожников. У данной модели есть огромное количество соперников, большая часть которых являются представителем немецкого автопрома.

Динамика и расход топлива дизельного Jeep Grand Cherokee 2018

Впечатляющие 570 Нм крутящего момента мотор выдает в довольно широком как для дизеля диапазоне от 1600 до 2800 об/мин. С таким запасом Джип Гранд Чероки способен буксировать прицеп полной массой до 3,5 тонн.

В салоне самый свежий Джип Гранд Чероки проще всего узнать по новому рычагу 8-скоростного автомата. Он радует оперативностью работы.

Но мне больше нравится разгон до сотни за 8,2 с. Дизельный V6 приятно бубнит выхлопом на холостых оборотах и солидно рычит при разгоне. В тонусе мотор всегда держит 8-скоростной автомат ZF.

Средний расход топлива во время теста у меня колебался в пределах 10-11 л на сотню.

Коробка демонстрирует пример оперативности. При старте с места, в момент ускорения с маленькой скорости при проезде перекрестка, лежачего полицейского или перестроении машина практически без раздумий устремляется вперед.

Интерьер выгляит проще, чем у конкурентов, но к эргономике вопросом нет. Пользоваться единственным подурлевым переключателем привыкаешь быстро. Ножная педаль стояночного тормоза – Джип хранит верность традициям американского автомобилестроения.

Можно поиграть и с ручным переключением (рычагом или подрулевыми лепестками), но при кикдауне коробка все равно перепрыгивает на несколько ступеней ниже. Да и поведение мотора все равно располагает к более солидной езде.

А средний расход топлива во время теста у меня колебался в пределах 10-11 л на сотню. Это не намного превышает заявленные в городе 9,3 л на 100 км и вполне ожидаемый показатель для 3-литрового мотора внедорожника полной массой под 3 тонны и с полным приводом.

Режим ЕСО переводит автомат на более ранние переключения, чтобы мотор работал на более низких оборотах, а при наличии пневматической подвески присаживает кузов после 90 км/ч. Влияние режима Sport сильнее всего ощущается на руле.

На стандартной подвеске Jeep Grand Cherokee 2018 обладает внушительным клиренсом в 218 мм. Но опциональная пневматическая система Quadra-Lift позволяет увеличивать дорожный просвет до впечатляющих 287 мм, что обеспечивает лучшую геометрическую проходимость.

Система Selec-Terrain имеет пять режимов движения в различных условиях бездорожья. Но возле переключателя настроек вижу заглушки. На их место устанавливаются кнопки управления пневматической подвеской Quadra-Lift.

Впечатления от езды

В 2018 году на нем не очень радостно преодолевать крутые повороты, но комфортно ездить на длинные расстояния по шоссе. Стандартный 4-цилиндровый двигатель не очень проворный, поэтому большие скорости ему не под силу. Опциональный V6 справляется с задачами лучше, но 9-ступенчатая коробка передач, связанная с двумя двигателями, периодически колеблется, в прочем, трансмиссия все же улучшается с каждой новой версией. Если вы планируете искать приключения по бездорожной местности или просто живете там, где снег и грязные дороги являются неотъемлемой частью жизни, то наверняка оцените систему Selec-Terrain на моделях с полным приводом, которые оптимизируют Cherokee для таких условий с поворотным циферблатом. Jeep Cherokee является одним из двух нероскошных компактных внедорожников, предлагающих V6 (Mitsubishi Outlander – второй из них). Там, где его соперники перешли на 4-цилиндровые турбодвигатели для дополнительной мощности, Jeep использует старомодный способ с дополнительными цилиндрами и большим количеством сдвигов. С этим двигателем буксирная способность Cherokee 2018 года возрастает до 2040 кг – впечатляющим показателем для небольшого SUV.

Системы безопасности Jeep Grand Cherokee 2018

Как новый Jeep Grand Cherokee ведет себя в нештатной ситуации

Через общие родственные с итальянским Fiat связи в Jeep появились и аналогичный «мерседесовский» блок кнопок на подлокотнике водительской двери, и клавиши с тыльной стороны спиц руля. Ими очень удобно управлять аудиосистемой.

Медиасистема Uconnect с акустикой Alpine звучит качественно, достаточно просто выбрать «объемное звучание». А для двух более дорогих исполнений Overland и SRT предлагается акустика Harman Kardon Logic 7 c 19 динамиками и сабвуфером.

Хорошо смотрится строчка по краям. Для нашей комплектации кожа может быть черной или бежевой, а в пакете «Люкс» еще и с перфорацией.

На втором ряду просторно, понравился профиль дивана и то, что наклон спинки можно регулировать.

Сзади ручки не над дверными проемами, а на центральных стойках кузова. Поэтому они помогают при посадке в салон.

Второй ряд с подогревом. Предусмотрены и USB-разъемы для подключения двух устройств.

Хорошо смотрится строчка по краям. Для нашей комплектации кожа может быть черной или бежевой, а в пакете «Люкс» еще и с перфорацией.

На втором ряду просторно, понравился профиль дивана и то, что наклон спинки можно регулировать.

Сзади ручки не над дверными проемами, а на центральных стойках кузова. Поэтому они помогают при посадке в салон.

Второй ряд с подогревом. Предусмотрены и USB-разъемы для подключения двух устройств.

На втором ряду всех машин может быть установлен развлекательный комплекс с двумя мониторами, наушниками Morar и проигрывателем DVD/Blu-Ray дисков.

На правой спице руля нашей машины вижу пустующие места для кнопок включения современных ассистентов водителя. Ведь не все они предлагаются для самого доступного исполнения Limited.

В нашей машине установлены далеко не все ассистенты водителя, которые предлагаются для нового Гранд Чероки.

А пакет «Технологических усовершенствований» с наиболее прогрессивными ассистентами помощи водителю вообще можно заказать лишь для самого дорого Jeep Grand Cherokee SRT, да и то в качестве опции.

Такой Гранд Чероки будет видеть другие машины в мертвых зонах зеркал, автоматически держать дистанцию благодаря адаптивному круиз-контролю и самостоятельно останавливаться, появись перед капотом препятствие.

Джип позволяет довольно тонко настроить работу различных систем.

В нашей машине аналогичная функция работает при движении задним ходом. И она очень эффективна! Большой грозный черный джип так резко встал как вкопанный перед маленькой сухой веточкой, что аж зубы щелкнули.

Это позволяет предполагать, что и остальные системы безопасности Jeep Grand Cherokee 2018 работают без нареканий. Но это я проверять не стал. А сконцентрировался на работе нового силового агрегата и полного привода Гранд Чероки.

По заводским данным объем багажника впечатляет своими 782 литрами. Но это до потолка. Так как высота до шторки небольшая (как раз дорожную сумку положить).

Большая погрузочная высота багажника обусловлена внушительным клиренсом 218 мм, огромным (265/60 R18) запасным колесом и удобным пластиковым эргонайзером под полом, а также задним дифференциалом под днищем.

Кнопка управления крышкой багажника расположена на стенке отсека слева от проема. И чтобы ею воспользоваться, не приходится тянуть руку вверх. Мелочь, но удобная!

Самозарядный фонарик в багажнике может пригодиться, и не только на природе.

По заводским данным объем багажника впечатляет своими 782 литрами. Но это до потолка. Так как высота до шторки небольшая (как раз дорожную сумку положить).

Большая погрузочная высота багажника обусловлена внушительным клиренсом 218 мм, огромным (265/60 R18) запасным колесом и удобным пластиковым эргонайзером под полом, а также задним дифференциалом под днищем.

Кнопка управления крышкой багажника расположена на стенке отсека слева от проема. И чтобы ею воспользоваться, не приходится тянуть руку вверх. Мелочь, но удобная!

Самозарядный фонарик в багажнике может пригодиться, и не только на природе.

И об этом мы расскажем в следующей публикации. Ведь на этот Джип устанавливается не один тип полного привода и подвески, что сказывается на проходимости Не пропустите!

Фото автора

Цена Jeep Grand Cherokee 2018 на бездорожье

Если вы планируете вылазки на серьезное бездорожье, то закажите одноименный пакет. В нем предлагается дополнительная защита передней подвески, двигателя, коробки передач и топливного бака.

Все это вряд ли понадобится Jeep Grand Cherokee SRT стоимостью от 2 962 400 грн. Это машина особой породы, о которой стоит говорить лишь после того, как прочувствуешь все 470 лошадок 6,4-литрового 470-сильного V8 HEMI.

Сиденья по-немецки жесткие. Спинка довольно широкая, так что в поворотах немного скольжу между валиками боковой поддержки, но сидеть удобно. Есть и память для двух вариантов настроек.

Когда ощутишь эффективность на асфальте полного привода Quadra-Track Active On Demand с системой управления тягой Selec-Track с особыми режимами работы. И когда заметишь разницу в работе адаптивной подвески.

Менее дорогая версия Overland (от 1 798 600 грн) скорее приспособлена к преодолению бездорожья за счет полного привода Quadra-Drive II. Он дополнен пониженным рядом и блокировками межосевого и заднего межколесного дифференциалов.

Сидеть на втором ряду комфортно. Есть центральный подлокотник, регулировка наклона спинок и достаточно места для ног. Кроме перфорированной кожи в пакете «Люкс» устанавливается и панорамная крыша.

А система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье и пониженный ряд трансмиссии. Аналогичный механизм используется и в самой доступной версии Limited (от 1 666 350 грн).

Только тут полный привод Quadra-Track II вооружен блокировкой лишь центрального диффа. У нас как раз такой автомобиль. И для тех условий, которые мы ему предложили, внедорожного вооружения хватает с головой.

Спинки заднего дивана ложатся вровень с полом. Вещи приходится поднимать на приличную высоту. Зато есть металлические «салазки», чтобы заталкивать поклажу вглубь отсека.

Главное, также подходить к авто с требованиями. Как минимум не забывать про дорожную направленность шин. Поэтому мы не стали забираться в песок так глубоко, чтобы достать нас смог только трактор.

Похожие записи:

Outlander: тест перенастроенного полного привода Болячки и недостатки ssangyong kyron дизель Особенности тюнинга mitsubishi pajero Оффроуд клуб Достоинства и недостатки тойоты ленд крузер 200 дизель Багажник на крышу thule или lux