Оглавление
Продажа Jeep Wrangler в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Wrangler 2020
5 445 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2020
5 445 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2020
5 460 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2019
4 095 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2019
4 550 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2018
3 850 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2013
2 299 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2008
1 550 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2004
1 049 999 q
Санкт-Петербург
Wrangler 2000
1 250 000 q
Санкт-Петербург
Wrangler 1997
900 000 q
Москва
Wrangler 2019
4 870 000 q
Москва
Wrangler 2019
4 940 000 q
Москва
Wrangler 2019
4 925 210 q
Москва
Wrangler 2019
4 910 205 q
Москва
Wrangler 2019
5 093 070 q
Москва
Wrangler 2020
5 230 000 q
Москва
Wrangler 2020
5 280 000 q
Москва
Wrangler 2020
5 280 000 q
Москва
Wrangler 2020
5 280 000 q
Запчасти и шины на Jeep Wrangler
Контрактный Двигатель Jeep, прошла проверку по ГОСТ
Оптика Нива/УАЗ
Цена 6 050 р.
АКПП Jeep Проверенная
Двигатель Jeep Проверенный На Евростенде
Фара
Цена 2 000 р.
Статьи о Jeep Wrangler
Статьи об автомобилях Jeep Wrangler — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Настоящие внедорожники: сколько это стоит;
Автомобилей, где механическая коробка оправдана не экономией, а насущной необходимостью, совсем немного. Это либо чистокровные спорткары, либо профессиональные внедорожники. Сегодня речь о последних — восемь настоящих…
Jeep Wrangler vs Toyota Land Cruiser 70 vs UAZ Hunter «Экспедиция». Путешествие во времени;
Ни один из этих легендарных внедорожников не нуждается в представлении. У каждого за плечами — великое прошлое. Все они произошли от военных автомобилей и являются настоящими покорителями офф-роуда. Но до наших дней они …
Знакомимся с новым Jeep Wrangler и обновленным Cherokee. Настоящие индейцы;
Альянс FCA (Fiat Chrysler Automobiles) не часто балует нас новинками. Но под конец года американцев из Джипа будто прорвало. Сначала запустили производство Compass второго поколения (в России от 2 049 000 рублей)…
Новости о Jeep Wrangler
Гамма Jeep Wrangler пополнилась модификацией с 6,4-литровым V8;
FCA (FIAT-Chrysler) представил товарную версию внедорожника Jeep Wrangler с бензиновым мотором V8 под капотом, новая модификация носит обозначение Rubicon 392. Напомним, в качестве шоу-кара ее показали еще летом нынешнего года.
Rezvani представила экстремальный шестиколесный пикап Tank;
Фейковый Рэнглер бьет рекорды продаж;
Рамный внедорожник Mahindra Thar второго поколения, который 2 октября начали предлагать в родной для него Индии, ставит рекорды продаж среди такого типа автомобилей. За первые четыре дня оформлено 9000 предоплаченных…
- Wrangler
- Корпус хвостовика 231 раздатки Wrangler Yj
- Jeep Wrangler, 2008, 2,8 MT, дизель 2-х дверный
- Jeep Wrangler тюнинг — ваше мнение!
- Фарцую джинсы Ранглер
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
«Jeep Wrangler SUV-3d» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: Вранглер
Неправильное русское написание: Ранглер, Вренглер
Сводные данные по Jeep Wrangler SUV-3d
Объем двигателя Jeep Wrangler
Крутящий момент Jeep Wrangler
Модификации Jeep Wrangler
Jeep Wrangler 2.0 T AT
|
Цена от |
3 500 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 199 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 272/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/3000-4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Jeep Wrangler 3.6 AT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3604 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 285/6400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 353/4800 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
5 копеек о Jeep Wrangler
Новосибирск
6 лет назад
Wrangler, 2007 год, 3800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Брутальный внешний вид (достаточно редкий в наших краях), действительно внедорожник (рамный), умеренные затраты на ТО, хорошая шумоизоляция (громкость радио надо крутить только после 110, но «кирпич» он и есть «кирпич» — аэродинамичекий шум), отличный нетурбированный двигатель, но с хорошим «подхватом» и крутящим моментом, практически «бесшумный», хорошая (как это не парадоксально для того авто) акустическая система с сабвуфером, никаких хитростей с электроникой в части полного привода — дернул рычаг подключения переднего моста при виде го… и едешь дальше, кончилось го… — отключил передний привод, в целом — нормальный «мужицкий» авто, полезный в хозяйстве и за его пределами, в буквальном и переносном смысле…
Два полноценных «неразрезных» моста в совокупности с высокопрофильной резиной дают о себе знать (на «хорошем» асфальте, особенно с колеой, приходиться «подруливать») , коробка по современным меркам не «современная», особенно в пробках, но, может быть для внедорожника такая и должна быть, свет — «американский» и быстро забрасываемый грязью, т.к. «кирпич», запчасти иногда приходиться ждать по месяцу, т.к. местные склады не «переполнены», хотя расходники (в т.ч. и дубли) есть и авто не разу не стояло из-за отсутствия ЗП.
Да всё по графику, согласно износу. В 70 поменяли ступицу правого переднего колеса в сборе, т.к. «загудел» подшипник, в 99 почистили EGR (кто знает — то понимает), а всё остальное — без причуд и неожиданностей.
Полезный отзыв?
/
(+83/-2)
Viper7i
5 лет назад
Wrangler, 2014 год, 3609 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Rubicon X
Настоящий внедорожник!
Дарит положительные эмоции, как владельцу, так и окружающим. Плюс 100 к настроению каждый день, как и в день покупки.
Огромный внедорожный потенциал даже в штатной комплектации: рама, передний и задний мост с блокировками, понижайенная передача, межосевая блокировка, размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивости (для дополнительного вывешивания передних колёс), отличная артикуляция. Конструктор. Возможности для тюнинга и «стройки» всего и вся — бесконечны (свет, подвеска, варианты крыш, дверей, бамперов, порогов, крыльев, колес, систем забора воздуха и выхлопа, дополнительных баков топлива, элементов питания… вплоть до конверсионных движков 6.4l и 5.7l).
Эксплуатируется в жестких климатических условиях (от -40С до +55С), с АИ92 без гарантии хорошего качества (именно по этому брал бензин, с дизелем вообще труба!), за год не подвёл ни разу.
Надежность была в приоритете. Выбором доволен, сейчас повторил бы его.
Расход топлива (был к этому готов выбирая бензиновую версию).
Почти вертикальное лобовое стекло. Итог: два за год под замену. Но тут не угадаешь.
Головное устройство — в моей комплектации самая продвинутая из штатных, сенсорная с HDD и возможностью копирования с USB и DVD/CD треки и картинки на HDD с навигацией и голосовым управлением — Uconnect N730RHB. Не понимает русский язык при голосовом управлении, сложности с обновлением iGO.
Цены на допы и комплектующие у официальных дилеров (интернет решает!).
Рулевой демпфер вытек до первого ТО, заменил на регулируемый FOX 2.0, штатный отдал дилеру, забрал новый как ЗИП (Mopar — $58).
На 24тыс. с не большим, люфт заднего ступичного подшипника в пределах допуска.
При моих условиях эксплуатации у 98% авто пришлось бы менять на столько же больше по подвеске)
Полезный отзыв?
/
(+72/-10)
bmv42
Новокузнецк
7 лет назад Сообщений: 11
Wrangler, 2007 год, 2800 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Полная
Проходимость супер,салон в порядке,музыка клевая,крыша съмная,старт с места просто ураган а на второй разгон как у меня на бмв6,тормоза кстати тоже мне понравились.Жрет бензин по городу 15л по трассе по компу 9л на скорости110-120км.
Проехал по Европе 4300км по России 5230км прям до Кемерово.А да еще круиз контроль и Кондер на 5 балов.
Жесткая подвеска,тугая педаль сцепления,нет подогрева сидений,на скорости 140 км появляется вибрация,сидения тоже жестковаты,багажник в 2d очень маленький.
Не было
Полезный отзыв?
/
(+56/-9)
Посмотреть
еще 38 мнений
Добавить 5 копеек о Jeep Wrangler
Jeep Wrangler — обзор автомобиля
Jeep Wrangler / Джип Вранглер
В новом поколении легендарный американский внедорожник Jeep Wrangler (JL) остается верен своему наследию. Этот автомобиль сочетает в себе аутентичный дизайн, улучшенные материалы отделки, высокий уровень комфорта и прекрасные ходовые качества. Со сменой генераций Jeep Wrangler сумел сохранить культовый облик с брутальной угловатостью кузова, круглыми фарами светотехники, узнаваемой радиаторной решеткой, расширителями арок колес. Многие стилевые элементы подверглись легкому ретушированию, больше всего обновилась светотехника, которая за отдельную плату отныне может быть полностью диодной. В основу внедорожника заложена модифицированная рамная конструкция с улучшенной жесткостью. Благодаря применению алюминия (капот, крылья, двери, рамка лобового стекла) вес «Вранглера» удалось опустить вниз почти на 100 кг. Компоновка подвесок у нового «Вранглера» осталась неизменной, но, как утверждают в Jeep, ходовая часть внедорожника была тщательно перенастроена для достижения более точной управляемости и повышенной плавности хода.
Интерьер Jeep Wrangler 2018 модельного года заметно эволюционировал по сравнению с предшественником в сторону комфорта и функциональности. Материалы отделки стали качественнее, вместе с тем пересмотрена эргономика, а на втором ряду появилось больше свободного пространства. При разработке нового Jeep Wrangler ключевая роль была отведена безопасности пассажиров. Отныне внедорожник может оснащаться целым комплексом различных средств и ассистентов, включая контроль слепых зон, камеру заднего обзора с направляющими линиями, круговые парковочные сенсоры. В силовой линейке «американца» числятся совершенно новый 2-литровый турбонаддувный двигатель на 272 силы, а также знакомый по предыдущему поколению атмосферный бензиновый мотор V6 3.6 л (285 сил). Первый вариант способен работать в связке с 8-скоростным автоматом, для V-образной «шестерки» предусмотрены на выбор такая же автоматическая трансмиссия либо 6-скоростная механическая коробка.
Для российских покупателей предложены три варианта комплектаций Jeep Wrangler: Sport, Sahara и Rubicon. В самом доступном исполнении внедорожник имеет галогеновые фары, «противотуманки», черные жесткий верх на 3 секции и крылья, стальные диски R17, кондиционер, круиз-контроль, обогреваемые кресла и руль, электроподъемники стекол, парковочные датчики сзади, сенсор света, дисплей 3.5 дюйма на приборной панели, медиацентр Uconnect 5.0 (дисплей 5 дюймов, радио). В исполнении Sahara предусмотрены литые диски R18, окрашенные крылья и верх, трубчатые подножки, амбиентная подсветка салона, климатическая система на 2 зоны, 7-дюймовый дисплей приборной панели, мультимедийный комплекс Uconnect 7.0 (экран 7 дюймов, поддержка интерфейсов смартфонов), премиальная акустика Alpine на 9 динамиков. Особая комплектация Jeep Wrangler Rubicon отличается литыми дисками с внедорожными шинами, силовыми порогами, механической блокировкой мостов. В виде опций можно получить кожаную отделку кресел, многофункциональную медиасистему Uconnect 8.4 с навигацией, светотиодные фары, функцию удаленного запуска двигателя, мониторинг мертвых зон. Передние и боковые подушки, система курсовой устойчивости, противобуксовочная функция — базовое оборудование всех комплектаций Jeep Wrangler.
