Оглавление
- Салон
- Причины не покупать Ford Escape 2019 года — минусы
- Какие проблемы существуют у Ford Escape
- Сравнение с конкурентами
- Выпуск Ford Escape третьего поколения (производится в настоящее время)
- Ford Escape: салон
- Ходовая часть
- Внешность
- Другие поколения Escape
- Другие модели Ford
- Комплектация и цена Форд Эскейп 2017 года
- Ford Escape: технические характеристики
- Все характеристики автомобиля
- Другие модели Ford
- «Эскейп» после 2004 года
- Другие модели Ford
- Подводим итоги
Салон
Дизайн интерьера, в отличие от внешности, нельзя назвать старым. Для 2000 года салон выглядит достойно: плавные линии консоли и красивая панель приборов с белыми шкалами.
Что говорят о внедорожнике «Форд Эскейп» 2.3 отзывы? Среди достоинств владельцы отмечают наличие свободного пространства. Внутри много места как для водителя, так и для пассажиров (причем во всех поколениях внедорожника). Эргономика на высоте. А вот качество пластика хромает. Как и на всех «американцах», он жесткий и сильно царапается. Шумоизоляция на среднем уровне. Посторонние звуки есть, но к ним можно привыкнуть, как говорят отзывы. Также среди недостатков владельцы отмечают голубую подсветку щитка приборов. Да, выглядит это хорошо, но в ночное время подсветка сильно замыливает глаза.
Причины не покупать Ford Escape 2019 года — минусы
Одним из самых больших минусов Ford Escape 2019 года является то, что его экономия топлива хуже, чем у некоторых его конкурентов. В лучшем случае он расходует около 10,2 литров на 100 км в городе и 7,8 литров на шоссе, что гораздо хуже, чем расходует Honda CR-V. Те, кто ищет сильную экономию топлива, могут в конечном итоге не приобретать Эскейп.
2. Базовый двигатель Lackluster 2,5 л.
Базовый двигатель Ford Escape не очень захватывающий. Он выдаёт 168 л. с. и 230 Нм крутящего момента, что просто делает этот внедорожник вялым. 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом в комплектации SE ненамного лучше — 179 л. с. и 240 Нм крутящего момента. Если вы хотите чего-то захватывающего, вам придётся потратить больше денег, чтобы получить 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом на превосходной титановой отделке.
3. Устаревший интерьер.
Ford Escape 2019 года не хватает некоторых изяществ конкурентов. Хотя материалы, используемые во всём салоне, долговечны, они не особенно привлекательны. Салон автомобиля выглядит унылым и устаревшим, даже для автомобиля в его ценовой категории. Несколько новых элементов дизайна могли бы значительно улучшить общий вид салона.
4. Рулевое управление не кажется естественным.
Эта жалоба может быть подана в отношении многих внедорожников, производимых сегодня, и она, безусловно, относится и к Ford Escape. Управление им имеет искусственное ощущение, несмотря на то, что оно обеспечивает достаточную обратную связь для водителя. Водители могут чувствовать себя оторванными от рулевого управления и характеристик в целом.
Какие проблемы существуют у Ford Escape
Частенько поступают жалобы на КПП автомобиля Ford Escape. Достаточно большое количество обознанных людей в автомобильной сфере утверждают то, что данной коробке переключения передач присуща недостаточная мощность, которая необходима этому автомобилю. После того, как пробег машины составит больше ста тысяч километров, придется проводить ремонтные работы данной КПП или просто выполнить замену на новую. А всё это стоит немалых денег. По такой причине советуем вам в полном объеме диагностировать тот автомобиль, который желаете купить.
Что касаемо ходовой части (подвески), то приходится сталкиваться с проблемами расположенных спереди дисков торможения и передних стоек, присущих стабилизатору.
Нередко приходится сталкиваться с тем, что бензонасос ломается
Одной важной причиной этой проблемы является качество, которое присуще нашему «родному» бензину
Рекомендация хозяевам, касающаяся электрической проводки Ford Escape: не разрешайте проводить ремонтные работы или устанавливать какое-либо оборудование мастерам, у которых не имеется соответствующей квалификации. Так как они просто-напросто могут навредить и ухудшить ситуацию.
Вашими ремонтниками должны быть люди, которые ознакомлены со всеми тонкостями автомобиля Ford Escape, а также с тем, как осуществлять его ремонт. У них должны иметься ремонтные руководства, схемы электрической проводки и всего подобного. Так что лучшим способом будет обратиться в хорошие специализированные центры, у которых есть сертификаты, позволяющие заниматься данным видом деятельности и отличные специалисты. Обращайтесь в те компании, которым под силу выполнить разноплановые работы, связанные с обслуживанием вашего Форда Эскейпа, а это может быть и техобслуживание, и ремонт, и тюнинг.
Сравнение с конкурентами
Ознакомимся с наиболее серьёзными конкурентами этой машины.
2019 Ford Escape vs. 2019 Honda CR-V
У Ford Escape 2019 года есть огромный конкурент — Honda CR-V 2019. Мало того, что CR-V получает превосходный бензиновый пробег, но он ещё и выглядит намного более высококлассным в интерьере. Двигатель с турбонаддувом, который вы можете выбрать на Honda, также довольно привлекателен. Самый большой недостаток CR-V заключается в том, что его информационно-развлекательная система не так совершенна, как Sync 3.
2019 Ford Escape vs. 2019 Nissan Rogue
В этом году Nissan Rogue является ещё одним крупным конкурентом Форда Эскейпа. Rogue предлагает сидения третьего ряда, которые подходят для маленьких пассажиров. У этого автомобиля также есть изобилие грузового пространства. Чего не хватает Rogue, так это плавной трансмиссии и быстрого ускорения, что делает его немного скучным в управлении.
Выпуск Ford Escape третьего поколения (производится в настоящее время)
Жизнь Форда Эскейпа кипит. С наступлением 2011 года пришло время ознакомиться с новым вариантом полностью обновленного автомобиля, что и происходило в Лос-Анджелесе во время проведения автомобильного шоу. Выпуск этого авто состоится в 2013 году. Данная модель производилась на платформе, присущей Ford Focus. Она была создана в 2012 году. Если говорить о дизайне Ford Escape, то он похож на дизайн, характерном для Ford Kuga. Форд Куга выставлен на продажу в азиатских, а также в европейских странах.
Новые модели автомобиля предполагают использование автоматической КПП с шестью ступенями, передних ведущих колес, экологического турбодвигателя EcoBoost. Двигатель имеет 4 цилиндра и рядное их расположение. Применяют следующие две вариации объема — 2,5л и 1,6л.
Ford Escape: салон
Дизайн интерьера стандартный для тех годов. В первую очередь в глаза бросается массивный рычаг под рулевым колесом. Он отвечает за включение режимов АКПП. На привычном месте, между сиденьями, рычага КПП не найти. Руль – четырехспицевый, из кожи. Панель приборов – стрелочная, с белыми циферблатами. На центральной консоли находится кассетная магнитола, два дефлектора обдува и блок управления печкой. Внизу за счет отсутствия привычной «бороды» инженеры установили пару ниш и полочек для мелочей. Кстати, пол в автомобиле ровный.
Всего «Форд Эскейп» выпускался в двух комплектациях. Это XLT и «Лимитед». Они отличаются лишь наличием кожаного салона, заднего парктроника, климат-контроля вместо кондиционера и люка. Электрические стеклоподъемники и привод зеркал есть уже в базовой версии автомобиля. Водительское кресло может настраиваться в восьми положениях.
Как отметают отзывы, Ford Escape обладает довольно просторным салоном. При этом сиденья имеют широкий диапазон регулировок. Даже рослый водитель будет комфортно себя чувствовать за рулем. Сзади тоже будет не тесно, причем не только вдвоем, но и втроем. Единственный минус касается задней спинки, которая выставлена практически вертикально.
С каким проблемами сталкиваются владельцы автомобилей Ford Escape? В отзывах встречаются нарекания относительно резистора печки. Из-за этого вентилятор отопителя перестает работать на трех скоростях – только на четвертой. А стоимость нового резистора — более двух тысяч рублей.
Ходовая часть
Шасси для автомобиля «Форд Эскейп» разрабатывалось совместно с японскими инженерами. Ходовая часть была заимствована от «Мазды Трибьют». Это было сделано с целью снижения затрат на разработку новых компонентов. К тому же большой плюс – это взаимозаменяемость деталей подвески с японским внедорожником «Мазда».
Спереди на автомобиле находится независимая подвеска «МакФерсон» с поперечным стабилизатором и двойными рычагами. Сзади использована тоже независимая подвеска.
Как ведет себя этот автомобиль на ходу? Как отмечают отзывы, подвеска достаточно комфортная и упругая. Автомобиль поглощает любые неровности, причем бесшумно. Но есть и недостатки. Так, владельцы отмечают излишнюю валкость. Машина трудно входит в повороты на высокой скорости из-за высокого центра тяжести. «Форд Эскейп» предназначен в большей мере для комфортной и размеренной езды.
Рулевое управление – рейка, но она тоже не отличается информативностью. Однако сам руль довольно легкий и короткоходный.
В качестве опции возможна установка блокировки межосевого дифференциала с подключением задней оси. Но большинство автомобилей шли только с передним приводом.
Отзывы говорят, что со временем на автомобиле «Форд Эскейп» начинает щелкать карданчик при вращении руля. Также со временем выходит из строя датчик поворота руля на электроусилителе. В остальном, проблем по системе управления нет.
Внешность
Данный автомобиль был выпущен в 2000-м, и дизайн «Форда» соответствует его году выпуска. Как заявляет производитель, данная модель была рассчитана на аудиторию в возрасте 35-45 лет, для которых яркая внешность стоит не на первом плане. Спереди автомобиль имеет простую галогеновую оптику и черный бампер с компактной решеткой. По бокам – широкая «листва» молдингов и небольшая подножка. Эти элементы тоже выполнены из пластика и не окрашены в цвет кузова. на крыше есть рейлинги для установки дополнительного багажника.
Что говорят владельцы про кузов данного автомобиля? Как отмечают отзывы, Ford Escape не сильно склонен к ржавчине
Особое внимание нужно уделить разве что кромке задней двери. Именно здесь чаще всего образуется коррозия
В нижней части дверей и на арках ржавчина образуется редко, поскольку здесь есть пластиковая защита. На лакокрасочном покрытии внедорожника редко образуются сколы. В основном это кромка переднего капота и часть дверей.
Среди прочих моментов стоит отметить отсутствие буксировочных проушин. Ввиду этого владельцы самостоятельно приваривают массивный кусок металла.
Другие поколения Escape
I(2000-2004)
сравнить автомобили125000 — 130000
II(2007-2012)
сравнить автомобили790000 — 850000
III(2012-2015)
сравнить автомобили990000 — 1249000
I рестайлинг(2004-2007)
320000 — 485500
Другие модели Ford
Telstar(3)
Escape(4)
EcoSport(1)
Transit Connect(2)
Focus (North America)(3)
C-MAX(4)
Freestyle(1)
Mustang(9)
Maverick(2)
Crown Victoria(2)
Focus(6)
Mondeo(7)
Fiesta(8)
Transit(3)
Explorer(6)
Kuga(2)
Ranger(4)
Galaxy(5)
F-150(5)
Taurus(8)
KA(2)
Fusion (North America)(2)
Edge(3)
Focus RS(3)
Fiesta ST(3)
Tourneo Connect(3)
Focus ST(5)
Escort (North America)(2)
Contour(1)
Granada (North America)(2)
Fusion(1)
Ranger (North America)(2)
Taunus(4)
Scorpio(2)
Sierra(2)
Escort(6)
Tempo(1)
Capri(2)
Transit Courier(1)
Flex(2)
Expedition(4)
Mondeo ST(2)
Five Hundred(1)
Thunderbird(5)
Granada(2)
Torino(1)
Freestar(1)
LTD Crown Victoria(1)
Aerostar(1)
Tourneo Courier(1)
Windstar(1)
GT(1)
Bronco(5)
Probe(2)
Tourneo Custom(1)
Festiva(3)
Aspire(1)
Transit Custom(1)
S-MAX(3)
Explorer Sport Trac(2)
Cougar(1)
Fairmont(1)
Laser(1)
Spectron(1)
Ixion(1)
Econoline(1)
B-MAX(1)
Puma(1)
Orion(3)
Taurus X(1)
Galaxie(1)
Consul(1)
Комплектация и цена Форд Эскейп 2017 года
- LED-огни дневного света и передние противотуманки;
- Наружные зеркала с электроприводом, системой подогрева и повторителями поворотов;
- Бортовой компьютер;
- Кнопку запуска силового агрегата;
- Электрический усилитель руля;
- Руль, регулируемый в 2-х плоскостях;
- Светодиодную внутрисалонную подсветку;
- Системы ROM, ABS, HAS, EBO, EBA и ESC;
- Точки крепления детских сидений ISOFIX;
- Компактную запаску;
- Систему «My Key» и ЭРА ГЛОНАСС;
- Стальные колёсные диски R17;
- Кондиционер;
- Аудиосистему с 3,5” монохромным дисплеем и 6 динамиками;
- Тканевую отделку сидений.
- Диски R18 из лёгких сплавов;
- 2-уровневый климат-контроль;
- Электрический подогрев руля и передних сидений;
- Система открытия двери багажника hands-free;
- Тонированные задние стекла;
- Круиз-контроль;
- Задние LED-огни;
- Технология бесключевого доступа в салон;
- Датчики дождя;
- Панорамная крыша;
- Мультимедийный комплекс SYNC третьего поколения с 8” монитором, поддержкой протокола Bluetooth, AppLink, Apple CarPlay, Android avto, навигацией и 9 динамиками;
- Водительское кресло с электрорегулировкой;
- Задний спойлер;
- Отделка сидений кожей;
- Технологией задержанного отключения головного света и прочими фишками.
Ford Escape: технические характеристики
На данный автомобиль устанавливался бензиновый рядный четырехцилиндровый мотор. Этот двигатель имеет 16-клапанную головку. При объеме в 2,3 литра развивает мощность в 145 лошадиных сил. В плане динамики разгона этот автомобиль не самый лучший. Так, по паспортным данным, машина разгоняется до сотни за 12,1 секунды. Максимальная скорость составляет 160 километров в час. Зато эта машина обладает неплохим крутящим моментом, который позволяет без проблем возить за собой прицепы. Именно поэтому много машин продается уже с фаркопом на вторичном рынке.
В паре с данным агрегатом работает безальтернативная автоматическая коробка передач. Это старый, классический четырехступенчатый гидротрансформатор. Он имеет простую конструкцию и поэтому довольно надежный. Среди проблем отзывы отмечают разве что течь масла из переднего привода. После замены сальника эта неисправность уходит.
Но за надежность приходится платить. Так, часто владельцы автомобилей «Форд Эскейп» жалуются на высокий расход топлива. В городе машина может тратить 20 литров на сотню. По трассе эта цифра редко когда опускается ниже 15. Зимой расход всегда на пару литров больше. Руководство по эксплуатации Ford Escape гласит, что перед выездом в холодное время нужно прогреть коробку, несколько раз переключив селектор по всем режимам. Так, коробка прогреется и будет готова к полноценной эксплуатации.
Есть ли проблемы у двигателя? Владельцы не высказывают нареканий относительно надежности этого мотора. Единственная проблема – это течь масла из-под прокладок клапанной крышки, которая появляется через 200 тысяч километров. Также масло потеет в районе датчиков.
Кстати, этот мотор рассчитан на 92-й бензин. Как показала практика, ресурс двигателя составляет более 500 тысяч километров. Двигатель очень простой в устройстве и в ремонте. Каких-либо особых инструментов для обслуживания иметь не нужно.
Все характеристики автомобиля
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч — 170
- Разгон до 100 км/ч, с — 9
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный — 10.7 / 9.1 / —
- Марка топлива — АИ-92
- Расход в городе — 10.7
- Расход смешаный — 0
- Расход по трассе — 9.1
Двигатель
- Тип двигателя — бензин
- Расположение двигателя — переднее, поперечное
- Объем двигателя, см³ — 2261
- Тип наддува — нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин — 155 / 114 при 5800
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин — 206 при 4250
- Расположение цилиндров — рядное
- Количество цилиндров — 4
- Число клапанов на цилиндр — 4
- Система питания двигателя — распределенный впрыск
- Степень сжатия — 10
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 87.5 × 94
- Мощность двигателя — 155
Размеры в мм
- Длина — 4394
- Ширина — 1780
- Высота — 1702
- Колесная база — 2619
- Клиренс — 200
- Ширина передней колеи — 1554
- Ширина задней колеи — 1550
- Размер колес — 225 / 70 / R15
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л — 934 / 1835
- Объем топливного бака, л — 62
- Снаряженная масса, кг — 1550
- Полная масса, кг — 2023
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески — независимая, пружинная
- Тип задней подвески — независимая, пружинная
- Передние тормоза — дисковые вентилируемые
- Задние тормоза — барабанные
Другие модели Ford
Telstar(3)
Escape(4)
EcoSport(1)
Transit Connect(2)
Focus (North America)(3)
C-MAX(4)
Freestyle(1)
Mustang(9)
Maverick(2)
Crown Victoria(2)
Focus(6)
Mondeo(7)
Fiesta(8)
Transit(3)
Explorer(6)
Kuga(2)
Ranger(4)
Galaxy(5)
F-150(5)
Taurus(8)
KA(2)
Fusion (North America)(2)
Edge(3)
Focus RS(3)
Fiesta ST(3)
Tourneo Connect(3)
Focus ST(5)
Escort (North America)(2)
Contour(1)
Granada (North America)(2)
Fusion(1)
Ranger (North America)(2)
Taunus(4)
Scorpio(2)
Sierra(2)
Escort(6)
Tempo(1)
Capri(2)
Transit Courier(1)
Flex(2)
Expedition(4)
Mondeo ST(2)
Five Hundred(1)
Thunderbird(5)
Granada(2)
Torino(1)
Freestar(1)
LTD Crown Victoria(1)
Aerostar(1)
Tourneo Courier(1)
Windstar(1)
GT(1)
Bronco(5)
Probe(2)
Tourneo Custom(1)
Festiva(3)
Aspire(1)
Transit Custom(1)
S-MAX(3)
Explorer Sport Trac(2)
Cougar(1)
Fairmont(1)
Laser(1)
Spectron(1)
Ixion(1)
Econoline(1)
B-MAX(1)
Puma(1)
Orion(3)
Taurus X(1)
Galaxie(1)
Consul(1)
«Эскейп» после 2004 года
Второе поколение внедорожников укомплектовывалось несколькими агрегатами:
- Четырёхцилиндровым мотором 2,5 на 171 лошадиную силу.
- Шестицилиндровым V-образником на 203 силы.
Пополнился и список КПП. К автомату добавилась пятиступенчатая механика. Но версий с МКПП достаточно мало. Разгоняется внедорожник очень бодро. Если брать топовый вариант на 200 сил, разгон до сотни занимает всего 9,7 секунды. Для автомобиля такого класса это неплохой показатель. Максимальная скорость составляет 175 километров в час.
Последнее поколение оснащалось тремя силовыми агрегатами, среди которых был и старый 2,5-литровый мотор на 171 силу. Линейка пополнилась моторами «ЭкоБуст». Младший при объеме в 1,6 литра развивал мощность в 182 лошадиные силы. Старший (двухлитровый мотор) рассчитан на 242 силы. Столь высоких характеристик инженерам «Форд» удалось добиться благодаря установке турбины.
Другие модели Ford
Telstar(3)
Escape(4)
EcoSport(1)
Transit Connect(2)
Focus (North America)(3)
C-MAX(4)
Freestyle(1)
Mustang(9)
Maverick(2)
Crown Victoria(2)
Focus(6)
Mondeo(7)
Fiesta(8)
Transit(3)
Explorer(6)
Kuga(2)
Ranger(4)
Galaxy(5)
F-150(5)
Taurus(8)
KA(2)
Fusion (North America)(2)
Edge(3)
Focus RS(3)
Fiesta ST(3)
Tourneo Connect(3)
Focus ST(5)
Escort (North America)(2)
Contour(1)
Granada (North America)(2)
Fusion(1)
Ranger (North America)(2)
Taunus(4)
Scorpio(2)
Sierra(2)
Escort(6)
Tempo(1)
Capri(2)
Transit Courier(1)
Flex(2)
Expedition(4)
Mondeo ST(2)
Five Hundred(1)
Thunderbird(5)
Granada(2)
Torino(1)
Freestar(1)
LTD Crown Victoria(1)
Aerostar(1)
Tourneo Courier(1)
Windstar(1)
GT(1)
Bronco(5)
Probe(2)
Tourneo Custom(1)
Festiva(3)
Aspire(1)
Transit Custom(1)
S-MAX(3)
Explorer Sport Trac(2)
Cougar(1)
Fairmont(1)
Laser(1)
Spectron(1)
Ixion(1)
Econoline(1)
B-MAX(1)
Puma(1)
Orion(3)
Taurus X(1)
Galaxie(1)
Consul(1)
Подводим итоги
«Форд Эскейп» стал достойным преемником для «Маверик». Машина обладает простым и надежным двигателем, отличается просторным салоном и энергоемкой подвеской. Возможно, дизайн джипа понравится не каждому. Но именно эта машина будет ежедневно доставлять с одной точки города в другую, не требуя частого обслуживания. Единственный недостаток, который отмечают отзывы — «Форд Эскейп» мало известен в России. Ввиду этого сложно найти новые запчасти. В остальном, машина проста и надежна «как трактор». А с турбированными двигателями (касается третьего поколения) эта машина еще может посоревноваться со многими заряженными легковушками. При своей нейтральной внешности, разгоняется машина неплохо.
