Хендай туссан 2016

Проверим внедорожные качества

К конкурентам «Хендай Туссан» года можно записать Toyota RAV4 и Ford Kuga. К сожалению, Ford как своим экстерьером, так и интерьером, а также ходовыми качествами не поражает воображение. 6-ступенчатый автомат плохо отвечает на работу двигателя, регулярно подвисает перед каждой сменой передач, растрачивая потенциал достаточно неплохого и сильного мотора.

Мотор Toyota RAV4 в связке с 6-ступенчатым автоматом, работает слажено. Подвеска более жестче, но в тоже время собранее. Благодаря этому управляемость автомобиля находится на высоте.

Кореец по своим характеристикам ничем не уступает своим прямым конкурентам. Рулиться вполне достойно, на незначительной скорости чиста работы двигателя и коробки почти образцовая, а реакция машины на повороты руля молниеносная. Однако с увеличение скорости яркость «Хендай Туссан» незначительно, но меркнет. Радости от общения с ним этот факт нисколько не убавляет.

Исходя из моих впечатлений, я написал отзыв о новом представителе «Хендай Туссан» 2017 года. Надеюсь, что станет полезным для вас, и вы что-то новое найдете в нем.

«Хендай-Санта Фе»

Вторым представителем, не сбавляющим «витка популярности», считается Hyundai Santa Fe, покорившая элегантностью в союзе с новаторскими идеями автоматической системы, следящей за контролем дорожного просвета. Эта «акула дорог» характеризуется агрессивными линиями кузовной части. Купивший ее человек подчеркнет свой статус и благополучие. Примечательна отделка: для нее использовались только высококачественные материалы. Богатство опций, подогрев водительского сиденья, круиз-контроль дополняют демократичную цену. Моторы радуют разнообразием линейки. Никаких ощущений дискомфорта ввиду отменой управляемости.

Hyundai Tucson — обзор автомобиля

Hyundai Tucson / Хёндэ Туссан

В начале ноября 2015 года компания Hyundai представила широким массам третье поколение Hyundai Tucson. На нашем рынке «Туссан» сменил модель ix35 — именно под таким названием в России продавалась вторая генерация этого кроссовера. В компании решили вернуть прежнее имя модели, и вместе с тем, представить совершенно новый автомобиль с кардинально пересмотренным дизайном, улучшенным оснащением и безупречными характеристиками

Обновленный Hyundai Tucson привлекает внимание достаточно смелым обликом, выполненным в соответствием со столь модной концепцией струящихся линий. Кроссовер получился очень гармоничным и оригинальным, его оптимизированная конструкция корпуса способствует улучшению аэродинамического коэффициента

Автомобиль тщательно проработан внутри — его сбалансированная эргономика призвана максимизировать удовольствие ездового комфорта. В новом Hyundai Tucson существенно повышена планка безопасности — передовые электронные системы и современные технологии всегда готовы к непредвиденным дорожным ситуациям.

Оснащенность модернизированного Hyundai Tucson соответствует всем требованиям к современным автомобилям. Начиная со стандартной версии кроссовер комплектуется шестью «эйрбегами», кондиционером, аудиосистемой с Bluetooth и USB-разъемом, подогревом передних сидений. В более богатых вариациях автомобиль оснащен полностью автоматизированной системой кондиционирования воздуха, навигатором с широкими возможностями, панорамной крышей, ассистентами автоматического торможения и удержания полосы, круиз-контролем. Для Hyundai Tucson 2015 модельного года предусмотрена линейка экологичных и современных моторов, мощностью 132 — 185 сил. Трансмиссий всего 3 — это 6-скоростные ручная и автоматическая коробки, а также 7-диапазонная КПП с двойным сцеплением (только для версии с мотором 1.6 T-GDi). Последняя обеспечивает высокую топливную эффективность и значительно улучшает динамические характеристики кроссовера.

Для российскoго рынка Hyundai Tucson имеет 5 доступных вариантов оснащения. Базовая комплектация Primary включает в себя передние боковые и фронтальные «эйрбеги» (+ шторки), электропривод и подогрeв зеркал, бортовой компьютер, систему кондиционирования, аудиосистему (6 динамиков, радио), круиз-контроль, сенсор освещения, противотуманные фары, диодные ДХО. Следующая версия Family дополнительно содержит подогрев зоны покоя стеклоочистителей, парковочные датчики задние, обогрев всех сидений, багажные рейлинги, 2-зонный климат-контроль с функцией антизапотевания стекол, теплозащитное остекление. В комплектации Lifestyle кроссовер располагает самозатемняющимся салонным зеркалом, камерой заднего обзора, приборной панелью Supervision, датчиком дождя, навигацией (поддержка интерфейсов смартфонов), электроприводом складывания зеркал. Предмаксимальная линия Dynamic снабжается дополнительно парковочными датчиками спереди, диодными фарами ближнего света, улучшенными креслами с широкими электрорегулировками и функцией вентиляции, панорамной крышей с люком, мониторингом слепых зон. В топовом исполнении High-Tech плюс ко всему можно рассчитывать на 19-дюймовые легкосплавные колеса, вентилируемые и электрорегулируемые в 10 направлениях кресла, панорамную крышу, автоматический привод багажной двери и систему мониторинга слепых зон. Система курсовой устойчивости, управление стабилизацией, помощь при экстренном торможении и распределение усилий тормозов доступны начиная с базовой версии Hyundai Tucson.

Модификации Hyundai Tucson

Hyundai Tucson 2.0 MT 2WD

Цена от

1 564 000

Максимальная скорость, км/ч 186
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1998
Мощность, л.с. / оборотах 150/6200
Момент, Н·м / оборотах 192/4000
Расход комби, л на 100 км 7.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Tucson 2.0 AT 2WD

Цена от

1 614 000

Максимальная скорость, км/ч 181
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.1
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1998
Мощность, л.с. / оборотах 150/6200
Момент, Н·м / оборотах 192/4000
Расход комби, л на 100 км 7.9
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Tucson 2.0 MT 4WD

Цена от

1 719 000

Максимальная скорость, км/ч 184
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.3
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1998
Мощность, л.с. / оборотах 150/6200
Момент, Н·м / оборотах 192/4000
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Hyundai Tucson 2.0 AT 4WD

Цена от

1 779 000

Максимальная скорость, км/ч 180
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1998
Мощность, л.с. / оборотах 150/6200
Момент, Н·м / оборотах 192/4000
Расход комби, л на 100 км 8.3
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Hyundai Tucson 2.0 CRDi AT 4WD

Цена от

1 949 000

Максимальная скорость, км/ч 201
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1995
Мощность, л.с. / оборотах 185/4000
Момент, Н·м / оборотах 400/1750-2750
Расход комби, л на 100 км 6.4
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Hyundai Tucson 1.6 GDi MT 2WD

Максимальная скорость, км/ч 182
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1591
Мощность, л.с. / оборотах 132/6300
Момент, Н·м / оборотах 161/4850
Расход комби, л на 100 км 6.7
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

5 копеек о Hyundai Tucson

ksgdkjfjdshsjkjd
9 лет назад

Tucson, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, 4wd

Авто было и осталось бесцейлером в своем классе.Небольшой расход топлива,трансформация салона(ровный пол можно принять ночлег),не плохая проходимость клиренс 20 см.,нет проблем при парковке,не дороги расходники(стойки 2500 и т.д.).Сомневаюсь ,что все тоже можно приобрести за туже цену на данный момент.

Полезный отзыв?
/

(+234/-30)

Alex_ODS
9 лет назад

Tucson, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

— достаточно хорошая проходимость для своего класса (без особого фанатизма конечно)
— Клиренс и обводы корпуса (свесы) — не переживаешь про бордюры и т.д.
— на удивление нормально рулится и управляется даже на скоростях 140-150, несмотря на «обтекаемую форму»
— не напрягает сверчками и скрипами по салону и панелям
— задняя дверь — точнее возможность открыть только стекло. В эксплуатации очень удобно и практично
— обзорность. По сторонам, назад, по зеркалам — вполне нормальная (явных проблем нет)
В целом неплохой и практичный за свои деньги (как минимум, — стоит потестить, а далее каждому своё)
— шумная подвеска (постукивает так, что сразу хочется заехать на СТО — сразу было, как выехали из салона)
— расход топлива (по городу меньше 13 — 13.5 комп просто не показывает)
— Автомат — 4 ступени — маловато
— Очень посредственная динамика (но может и не стоит ждать иного от 2.0 + 4-ступ. A/T)
— Шумный мотор на высоких оборотах, на низких — не едет
— Дешёвая отделка салона
— другими словами минусов меньше, чем плюсов на мой взгляд
По сути особых проблем нет (стандартные вещи — масла, колодки)
— Но есть НО: на 40тыс замена задних стоек (по сути потекла правая, но поменяли сразу пару)
— после замены этой пары, — та же правая не прошла и 10тыс и стала уже снова «слезится» — снова замена. Насколько хватит — время покажет. Но не первый раз вижу по отзывам, что стоек надолго не хватает, хотя официалы утверждают, что как раз задние должны ходить под 100тыс…. Но их же официальная и 10тыс не проехала. Так что кому верить? При этом могу сказать, что на самом деле не лихачу — на рельсах и ямах всё же притормаживаю..

Полезный отзыв?
/

(+185/-9)

Мастер .Омск
7 лет назад

Tucson, 2007 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод

Брали с нуля. Изначально эксплуатировалась как по городу, так и по бездорожью, причем очень жестко. Для паркетника очень даже неплохо справляется. Дорогу держит, но после 170 страшновато,е му бы серворуль.По движке всё ровно пробег 191000 масло не ест ни капли сам удивляюсь).Заводится при -30 легко, стояла на стоянке больше месяца было -15 заелась с пол пинка)). Коробка на ручке в идеале, без нареканий. Сиденья в порядке ехал 1200км выходил только для заправки, спина после не болела. Пассажирам комфортно как и спереди так и сзади. Климат устраивает зимой тепло. Пластик на среднем уровне.
Минусы есть не без этого:
1. Двигатель низковато расположен просвет бы побольше, едешь по снегу гребёшь защитой картера, как трактор лопатой,но едешь))
2. Велюр цепляет всё ,что можно зацепить: пух, волосы и тд.
3. Шумка слабая,арки сраз шумить надо сто пудов
4.Двигатель 2.0 душит резко подключаемый полный привод. Либо отключать либо ставить 4WD тогда нормально.
5.Глючит датчик температуры иногда при -27 показывает -37 . Это как на гисметео по факту — 27 а чувствуется -37
6. Летом когда долго стоит прилипает дверь багажника.
7.Пробивает подвеску при полной загрузке.
По подвеске: менялось всё что только можно: стойки по кругу и не раз, стойки стабилизатора и тд. Менялось всё на оригинальные запчасти денег не жалели. Был случай треснула пружина слева сзади. В целом по машине плюсов однозначно больше чем минусов, просто не хватает места всё здесь описать, а на полный отзыв заморачиваться не хочется(((относительно цена-качество один из лучших авто в своём классе.

Полезный отзыв?
/

(+139/-8)

Посмотреть
еще 810 мнений
Добавить 5 копеек о Hyundai Tucson

Экстерьер

Есть автомобили, которые у меня вызывают вопросы: «Как и зачем они были выпущенные»? Но при виду нового «Хендай Туссан» 2017года они не возникают.

Потому как в нем все гармонично и он вызывает у меня только положительные эмоции. Дизайн автомобиля выполнен в едином стиле компании: струящиеся линии, выразительная светодиодная оптика, мощная радиаторная решетка. Весь его внешний вид говорит о том, что это не обычный кроссовер городского типа, а автомобиль с характером и в любой момент его готов продемонстрировать.

Изменения в рестайлинговой версии не просто глобальные, они заслуживают уважения.

Корма авто претерпела также не малых изменений: фонари стали более выразительными, появились датчики парковки, камера заднего вида. Компания Hyundai делает автомобили не только качественными, но и комфортными.

Вот, представьте, руки у вас заняты, а ключ находится в кармане, и вы приближаетесь к своему любому авто, он словно реагирует на это: подмигивает габаритами, разворачивает зеркала заднего вида и любезно открывает крышку багажника. Что-то похожее есть у авто, но для этого придется несколько раз провести ногой под багажником.

А здесь ничего не нужно. Что же касается самого багажника, так он здесь огромный с многочисленными шторками, крючками и прочим. Крышка багажника также легко закрывается, как и открывается – одним нажатием на кнопку. Поэтому даже в самую грязную погоду, руки ваши останутся чистыми.

Конкурент «Киа-Спортэж»

Среди продукции корейского автопрома достойный «пьедестал почета» занимает Kia Sportage, прекрасно адаптированная под российские условия плохих дорог, под бездорожье. Роскошные стильный экстерьер, отличный клиренс, удобства салона – лишь толика достоинств. В ценовом сегменте она сопоставима с «Хендай-Туссан» и относится к бюджетным покупкам. Этот «пижон» городов сопровождается покатым «носом», небольшими окнами, высокими дверьми и напоминает «Хаммер». Джип, без сомнений, оригинален, подойдет для уверенных в себе людей, поможет решать жизненные задачи. Идеальная шумоизоляция, усиленный руль, даже чересчур, способность справиться с кочками, ямами – существенные плюсы. Но двухлитровый двигатель на бензине отдает нотками разочарования – сильно не разогнаться, хотя в городе искрометная скорость ни к чему. Аккуратно придется ехать по сельской местности ввиду небольшого клиренса. В версии «Престиж» он стоит дороже.

О силовых агрегатах

Разнообразие комплектаций «Хендай-Туссан» дизель, отзывы о котором в большей степени помогают владельцам сделать выбор в его пользу, делает вариативной и стоимость. Производитель решил применить два бензиновых и три дизельных мотора.

Внутренний рынок не очень приветствует дизельное топливо. Поэтому разработчики изначально готовили автомобиль для рынков Европы и России. Основным двигателем выступает агрегат в 132 л. с., имеющий объем в 1,6 л.

Для желающих выбрать более дорогостоящую комплектацию есть вариант с турбированным мотором в 175 «лошадок». Следует знать, что установка его возможна вкупе с роботизированным 7-ступенчатым автоматом. Понятное дело – цена будет выше.

Выбирая варианты «Хендай-Туссан» дизель, отзывы владельцев о которых весьма лестные, владелец может использовать 6-ступенчатую механическую коробку или «робот», что не может не радовать. Доступны три агрегата в 1,7 и 2,0 л. Они выдают мощность 115 и 136 л. с. соответственно. Судя по отзывам, «Хендай-Туссан» 2.0 (дизель) турбированный выдает 186 «лошадей».

При выборе стоит обратить внимание, что отдельные модели наделены только передним приводом

«Туссан» прошлой генерации

Неплохо зарекомендовал себя «Туссан» прошлого года выпуска (2017) с модернизированным салоном, обновленный экстерьерным оформлением. По сравнению с бывшими «собратьями» по цеху этот рестайлинг поразил масштабностью. Приятно удивила интерьерная эргономика: удобно регулировать кресло под поясницу, трехспицевый руль оснащен функцией подогрева, аудиосистема премиум-класса восхитительна. Вследствие увеличения шинно-дисковой части салон отличает комфортная просторность.

Изделие выходит с завода в форме седана, хэтчбэка, универсала, купе. Основное отличие в возможности иметь приличную скорость, не расходуя уйму топлива. Покупка выгодна желающим быть заметными, да и в решении жизненно-важных вопросов внедорожник выручает в значительной степени: отвезти детей в школу, ездить на работу, совершать загородные прогулки. Многие покупатели остались довольны машиной «Хендай-Туссан» 2017 года выпуска и совсем не хотят поменять это авто на новую модель 2018 года.

Покупая изделия корейских талантов, человек не прогадает в выборе, ведь, взяв любое из них, он получит благородство дизайнерских оформительских решений, усиленную «зону комфорта». Более того, ценовая политика вполне себя оправдает. В подобного класса внедорожниках, описанных выше, чувствуешь настоящую свободу, ветер на скорости, возникает ощущение полноты жизни.

Несколько слов в заключение

Напоследок хочется отметить пару моментов. Выбрать «корейца»-кроссовера довольно-таки сложно: огромное количество представленных на рынке моделей этого класса повергает в легкий шок и растерянность. Здесь следует выбирать под свой вкус, учитывая условия, в которых будет эксплуатироваться авто, а также его стоимость. Изготовители машины «Хендай-Туссан» позаботились о том, чтобы автомобиль соответствовал запросам современных людей. Были учтены некоторые недочеты прошлых моделей, а также внесены дополнительные опции. Разнообразие оттенков кузова машины просто поражает. Цветовая гамма охватывает одиннадцать цветов (от белого и графитового до серебристого и оранжевого).