Honda crosstour (хонда кросстур)

Затраты на содержание

Проведенный рестайлинг не привел к существенному изменению уровня затрат, связанных с содержанием кроссовера. Honda CR-V, как и ранее, можно назвать середнячком рынка в плане расходов. Сумма, которую ежегодно владелец паркетника должен будет потратить в качестве транспортного сбора, составляет 5-10 тысяч рублей. Страховка ОСАГО обойдется автомобилисту в 10-12 тысяч, а затраты на КАСКО могут достигать 250 тысяч рублей в год. На заправку кроссовера топливом ежегодно будет уходить порядка 45-50 тысяч рублей.

Еще одна статья затрат предусматривает регламентное ТО. По рекомендации автопроизводителя, проводить сервисное обслуживание для данного кросса желательно каждые 15 тысяч пройденных километров. Средняя стоимость работ составляет 10-30 тысяч рублей.

Модель Honda Vezel

Но на ближайшие пару лет у Хонды есть в запасе несколько козырей. Во-первых, это Vezel. Что это за зверь? Это воплощение идей, реализованных в концепте Urban SUV, который увидела публика на автосалоне в Детройте.

Помимо стандартного бензинового 1,4 мощностью 132 л. с., будут предложены вариации гибридных двигателей. Но это пока только для внутреннего рынка. Европа получит более скромный и экономный агрегат – VTEC Turbo, объёмом 1 л. Задача новинки потеснить Nissan Juke, Opel Mokka и других конкурентов среди компактных кроссоверов.

Учитывая  массу достоинств и цену, у неё есть на это все шансы. За пределами Японии машина будет называться Honda CR-U.

Кроссовер Хонда 2014 года, это гармоничное соединение современных и классических элементов. В машине использованы новейшая электроника и средства обеспечения безопасности.

Отличительные конкурентные черты и аналоги

Сложно назвать конкурентов японского компактного кроссовера с 7-ю сиденьями. Таких просто нет. Но в данной ценовой категории эксперты называют многие леворульные паркетники, уступающие Кроссроад Хонда в надежности и качестве. Близко к этой ценовой категории из 7-ми местных только Nissan Qashqai – от 1,05 млн рублей. По основным характеристикам и оценкам пользователей очень близок 5-ти местный леворульный Toyota RAV4 3-го поколения с механической КПП.

В свою очередь, приверженцы марки заявляют, что «лучше Хонды может быть только Хонда» и называют главным конкурентом HR-V – старшего брата Honda Crossroad, он лучше аналога (с левым рулем и просторнее).

Модель Honda CR-V

В качестве базы для этого автомобиля была взята Honda Civic. Проверенная и надёжная база – залог если не успеха, то спокойствия за качество будущего автомобиля.

Да, японцы не пытались сделать брутальный джип. Их задачей было создать действительно комфортный во всех отношениях автомобиль. По словам работников компании, CR-V переводится, как Comfortable Recreational Vehicle.

Авто целиком и полностью соответствует заложенным принципам. Управляемость машины, отличная подвеска, и другие немаловажные детали говорят о том, что машину не случайно так назвали. Всё в ней сделано для того, чтобы поездка стала для вас приятным отдыхом, а не работой.

Сейчас многие покупатели выбирают между новой Хондой СР-В и Субару Форестер. Каждый из этих автомобилей имеет свои достоинства, но CR-V выглядит несколько изящней на фоне грубого «лесника». Что же касается назначения автомобилей, то Форестер в большей степени подходит для загородных поездок по местам, где дороги намного хуже, чем в Японии.

Технические характеристики

Подробнее

Покупателю предлагалось всего два 4-цилиндровых бензиновых атмосферных двигателя:

1. 1,8-литровый i-VTEC R18A, выдающий 140 лошадиных сил с 173 H*m крутящего момента. Мощности маловато, что видно по разгону – 12 секунд. Этот двигатель хорошо знаком владельцам Honda Civic 8.
2. 2-литровый i-VTEC R20A, устанавливаемый CR-V. Мотор выдает 150 лошадиных сил с 193 H*m момента. С ним кроссовер едет несколько лучше – 10,8 секунды, а паспортные показатели расхода топлива неизвестны.

Парой выступает только 5-ступенчатый автомат, привод можно выбрать полный. Это адаптивная полноприводная система VSA, подключающая заднюю ось при необходимости.

Подвеска автомобиля вкруг независимая, спереди это стойки МакФерсон, а сзади двойные поперечные рычаги. Тормозная система вся дисковая без вентиляции, а в управлении помогает электрический усилитель.

1,8-литровый мотор имеет цепной привод ГРМ, живущий около 200 тысяч километров. Сам мотор по опыту до серьезной капиталки ходит 250 тысяч. Также на 150 000 км случаются потеки масла из-под распревалов. Еще в течении жизни случаются отказы термостата, датчики охлаждающей жидкости и радиатора. Постарайтесь не перегревать двигатель – ведет ГБЦ.

Внешность

Дизайнеры создали неплохой брутальный дизайн для этого минивэна, а также постарались добиться брутальности в интерьере. Автомобиль продавался в нескольких комплектациях, тем не менее в линейке было доступно всего два мотора.

Передняя часть автомобиля имеет прямоугольную оптику с красивой решеткой радиатора. Капот имеет некоторые рельефности, что подчеркивает брутальность. Массивный бампер имеет множество выштамповок, круглые противотуманные фары и пластиковую защиту, которая тоже оформлена так, чтобы красиво вписываться в общий стиль.

Сбоку автомобиль выглядит не менее брутально, чем спереди. Вид в профиль подчеркнут большой выштамповкой идущей от переднего бампера, проходящая через колесные арки, тем самым раздувая их и заканчиваясь на заднем бампере. Посередине дверей идет линия, которая дополняет общую картину. Зеркало заднего вида большое и квадратное, установлено на ножку.

Сзади автомобиль обладает высокими фарами, которые разделено на 3 квадратные секции. Крышка багажника имеет массивную выштамповку и пользоваться ей будет удобно. Сзади бампер не сильно массивный, но он оборудован такой же защитой, как и спереди. Все детали автомобиля делают модель очень брутальной и именно этим он и привлекает мужскую аудиторию.

Габариты:

• длина – 4285 мм;
• ширина – 1775 мм;
• высота – 1669 мм;
• колесная база – 2700 мм;
• клиренс – 185 мм.

Сравнивая одноклассников

Конкуренцию Honda CR-V составляют Volkswagen Tiguan и Kia Sportage. Хонда находится в одной ценовой категории с первым конкурентом.

Однако японский кроссовер значительно выигрывает в плане качества и скорости, достигаемой двигателем.

Качество езды так же оставляет желать лучшего, в то время как Хонда обеспечивает комфорт во время вождения. Tiguan является весьма жестким. На сложной дороге чувствуется каждая кочка, что создает дискомфорт, как для водителя, так и для его пассажиров.

Volkswagen Tiguan прямой конкурент Honda CR-V

Honda CR-V едет очень мягко. Даже сильные толчки и камни не сказываются на внутренней части кроссовера. Японский автомобиль обладает повышенной устойчивостью, он легко входит в повороты. Тем же не может похвастаться Volkswagen Tiguan.

Базовые комплектации обоих кроссоверов отличаются. Хонда предлагает автолюбителям более «богатое» убранство салона. Дальность освещения фар находятся на одном уровне. Однако многие отдают предпочтение визуальному оформлению фар японского кроссовера. У Tiguan отсутствует автоматический климат контроль и подогрев сидений.

Сравнивая ценовую категорию Honda CR-V и Kia Sportage, последний отличается более привлекательной стоимостью. У Kia, как и у Хонды, жесткая подвеска, однако контролировать ее весьма сложно. Качество езды корейского кроссовера нельзя сравнить с японской Хондой.

Дизайн Kia Sportage является привлекательным, но он выполнен из низкокачественных материалов, которые быстро затираются.Honda CR-V быстрее достигает скорости 100 км/ч. При этом японский автомобиль более экономичен в эксплуатации.

Изысканность в каждой линии

Существует стереотип, что внедорожник не может быть привлекательным, что в самой природе таких машин заложена брутальность. Но Honda CR-V полностью разрушает этот стереотип. И действительно этот японец очень изящно смотрится как на городских магистралях, так и в условиях бездорожья. Добиться такого эффекта удалось благодаря следующим элементам:

• легкосплавные 18-дюймовые диски;
• люк с электроприводом;
• зеркала заднего вида с электроприводом и механизмом подогрева;
• эффектная форма головной оптики;
• стремительные линии кузова.

К этому набору стоит еще добавить богатую палитру оттенков, состоящую из 14 различных цветов.

Технические характеристики

Внешние габариты новой Хонды серии BR-V в пропорциональных параметрах 4453х1735 и 1666 мм скопированы с предшественницы без изменений. В основу кроссовера заложены ходовые и эксплуатационные характеристики однотипной с компактвэном Mobilio переднеприводной платформы с комфортной макферсоновской и торсионной подвеской.

В достоинствах ходовой части следует отметить 2655 мм колёсной базы, внедорожный, более 200 мм, клиренс, комплект стабилизаторов, дисковых и барабанных тормозных механизмов, а также пассивных и активных систем дорожной безопасности.

В новом поколении Хонда BR-V 2021 приводится в движение безальтернативным тандемом бензинового 1,5-литрового ДВС с выходом 117 л.с./146 Нм пикового крутящего момента и переднеприводной шестиступенчатой МКПП.

В топовой модификации обещана бесступенчатая автоматизированная трансмиссия CVT. Тест-драйв новинки модельного ряда находится на стадии завершения, его результаты будут доступны после обработки всех данных.

Продажа Honda Crosstour в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Crosstour 2011

1 037 000 q

Москва

Crosstour 2013

1 317 000 q

Москва

Crosstour 2014

1 295 000 q

Москва

Crosstour 2014

1 276 000 q

Москва

Crosstour 2013

1 350 000 q

Москва

Crosstour 2013

1 100 000 q

Москва

Crosstour 2012

1 250 000 q

Москва

Crosstour 2012

1 049 000 q

Мончегорск

Crosstour 2014

1 200 000 q

Воронеж

Crosstour 2011

795 000 q

Мурманск

Crosstour 2011

1 000 000 q

Ростов-на-Дону

Crosstour 2012

1 095 000 q

Альметьевск

Crosstour 2014

1 430 000 q

Кропоткин

Crosstour 2013

1 350 000 q

Симферополь

Crosstour 2011

1 140 000 q

Симферополь

Crosstour 2013

1 500 000 q

Севастополь

Crosstour 2013

1 350 000 q

Новороссийск

Crosstour 2011

1 000 000 q

Пятигорск

Crosstour 2012

1 050 000 q

Екатеринбург

Crosstour 2012

1 179 500 q

Запчасти и шины на Honda Crosstour

Двигатель Honda K24A | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 44 000 р.

Двигатель Honda Проверенный На Евростенде

Контрактный Двигатель Honda, прошла проверку по ГОСТ

Двигатель Honda K24A | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 43 000 р.

Статьи о Honda Crosstour

Статьи об автомобилях Honda Crosstour — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сравнительный тест Toyota Venza и Honda Crosstour. Нестандарт;
Помните, как было в старые добрые времена: седан, универсал, хэтчбек, купе, пикап, минивэн. Все просто, все типы кузова легко узнаваемы и идентифицируемы. А сейчас? То обычный седан «обзовут» четырехдверным купе…

Тест-драйв обновленного Honda Crosstour. Кросс-хэтч;
На российский рынок вышел обновленный вариант «хэтчбека повышенной проходимости» Honda Crosstour. Теперь вместе с полноприводной 3,5-литровой версией предлагается вариант с 2,4-литровым мотором и приводом на передние колеса.

Сравнительный тест: Honda Crosstour против Toyota Venza;
Такие автомобили не выбирают, их покупка всегда вынуждена обстоятельствами. Купить такую машину по собственной воле, это все равно что признаться, будто тебе нравятся девушки с жидкими волосами и толстыми лодыжками.

Новости о Honda Crosstour

Honda решила снять с производства модель Crosstour;
Официальные представители компании Honda в США заявили, что производство модели Crosstour будет окончено по итогам 2015 модельного года.

Honda прекратит продажи Crosstour в России;
Компания Honda прекратит продажи хэтчбека Crosstour на российском рынке.

Honda объявила цены на рестайлинговый кроссовер Crosstour в России;
Компания Honda объявила российские цены на обновленный кроссовер Crosstour, продажи которого начнутся 26 апреля.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Honda Crosstour

• Замена шрусов на Honda Crosstour 2.4
• Моторное масло для Хонда Кросстур 2,4
• Вопрос по ремонту Crosstour
• Honda CR-V III (2.0 vs 2.4)
• Подножки и рейлинги на Honda Crossroad

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Honda Crosstour» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Кросстур

Альтернативное написание: Аккорд Кросстур

Неправильное русское написание: Акорд Кросстур, Аккорд Кростур, Кростур

Сводные данные по Honda Crosstour

Объем двигателя Honda Crosstour

Крутящий момент Honda Crosstour

Продажа Honda HR-V в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

HR-V 2004

359 000 q

Санкт-Петербург

HR-V 2004

359 000 q

Санкт-Петербург

HR-V 2003

380 000 q

Санкт-Петербург

HR-V 2000

255 000 q

Санкт-Петербург

HR-V 2000

234 990 q

Москва

HR-V 2003

325 000 q

Москва

HR-V 1999

240 000 q

Москва

HR-V 2004

360 000 q

Москва

HR-V 1999

199 000 q

Москва

HR-V 1999

199 000 q

Краснознаменск

HR-V 2002

150 000 q

Ярославль

HR-V 2005

448 000 q

Ярославль

HR-V 1999

259 000 q

Кольчугино

HR-V 1998

160 000 q

Калуга

HR-V 2004

350 000 q

Тула

HR-V 2000

288 000 q

Нижний Новгород

HR-V 1999

259 990 q

Нижний Новгород

HR-V 2002

310 000 q

Северодвинск

HR-V 2002

300 000 q

Мурманск

HR-V 1999

215 000 q

Запчасти и шины на Honda HR-V

Фара правая Honda HR-V 1999-2005

Цена 3 500 р.

Бампер передний Honda HR-V 1999-2005

Цена 10 000 р.

Двигатель в сборе D16A на Honda

Цена 58 000 р.

Honda HR-V Дверь передняя правая

Цена 3 000 р.

Фара левая Honda HR-V 1999-2005

Цена 4 500 р.

Двигатель Honda Проверенный На Евростенде

Статьи о Honda HR-V

Статьи об автомобилях Honda HR-V — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Тест-драйв компактных кроссоверов: HR-V, CX-3, Juke, XV, Trax и Renegade. Конфликт поколений;
Существует теория, что через определенное время черты, свойственные какому-то поколению, повторяются в одном из последующих.

Готов поспорить, то же самое можно сказать и об автомобильном рынке. Взгляните на типичный…

Тест-драйв Honda HR-V. Маленький кроссовер, способный всколыхнуть мейнстрим;
Сегодня сектор компактных кроссоверов — поле жарких битв и яростных сражений, и Honda HR-V выходит на рынок в решающий момент. Год-два назад этот сегмент состоял всего из трех-четырех моделей, так что сейчас количество…

Автопутешествие по святым местам России: Владимир, Ростов, Муром, Дивеево;
На трассе М7 ночевали по рекомендации форумчанина на 900-м км, у Казани. Гостиница-стоянка так и называется «900 км» (ИП Шайхетдинов). Машина под окном, сторож. Как в большинстве мест, где мы останавливались, оформление…

Новости о Honda HR-V

Honda запатентовала суббренд Trailsport для внедорожных модификаций;

Обновленная Honda Vezel получила доработки Mugen и Modulo;
На днях в Японии вышла обновленная версия кроссовера Honda Vezel (на некоторых рынках его называют Honda HR-V). Предприимчивые японцы не упускают возможности максимально заработать на каждом проданном авто, поэтому…

В Японии начались продажи обновленного кроссовера Honda Vezel;
Японские дилеры Honda начали продажи обновленного кроссовера Vezel. У модели слегка изменился дизайн и появилось новое оборудование.

• Розыск владельца Honda HR-V н263тт154 — ДТП
• Honda HR-V,1999 год
• Выбор джипа/кроссовера за 350000.
• Не работают стопари на Honda HR-V 1999 года
• От какой машины встает D16A на HR-V без переделок?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Honda HR-V» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Хр-в

Альтернативное написание: ХРВ

Сводные данные по Honda HR-V

Объем двигателя Honda HR-V

Крутящий момент Honda HR-V

Экстерьер

Внешность новой модели с первых же очертаний напомнит поклонникам марки Кросстур. Это все те же плавные линии, обновленная светотехника и немного изменившиеся обвесы. Впрочем, судя по фото, довольно много в модели будет и уникального: кузовные панели, колесные арки, воздухозаборники выполнены в лучших традициях современной автомобильной моды.

Одной из наиболее ярких частей Хонда UR-V 2020 можно считать морду. Она расположена на средней высоте и имеет средние габариты. Начинается эта часть с покатого большого ветрового стекла, переходящего в плоскую, слегка закругленную к передней части крышку капота, содержащую минимум рельефа – только небольшие, плавные возвышения по краям. Ниже кромка капота упирается в огромные стреловидные головные фары с качественной светодиодной начинкой. Между ними втиснута большая, выполненная в фирменном стиле решетка с изящной декоративной хромовой полосой внизу и крупным значком компании посередине. Сам рисунок сетки – мелкий и выполнен из черного пластика. Отличительной чертой модели является обаятельная «улыбка» в виде глубокого выреза переднего бампера, оформленного черным цветом и содержащего площадку под номер на широкой поперечной полосе обвеса, а также дополнительный воздухозаборник чуть ниже. Боковые части этого элемента смотрятся очень массивно и содержат в нижней части четырехугольные вырезы с декоративной решеткой из пластмассы, хромированные «перья», а также узкие, длинные противотуманки.

Профиль нового кузова смотрится очень солидно за счет ниспадающих к корме линий кузова, едва заметных серебристых рейлингов и крупных окон классической формы с довольно широкими разделительными стойками. Ниже все это имеет хромированную окантовку, тогда как сами стойки выкрашены в черный глянец

Обращают на себя внимание и массивные зеркала на изящных ножках, снабженные повторителями поворота в любой комплектации. Завершают облик обтекаемые рельефные переходы, огромные арки колес со стильными дисками внутри, изящные юбка и дверные ручки, а также декоративные «жабры» за арками

Задняя часть автомобиля выглядит ярче всего, неуловимо напоминая «вечную» классику – Инфинити. Начинается она с огромного козырька, прикрывающего столь же крупное, заметно наклоненное стекло багажного отделения. Ниже идут брутальные, соединенные светодиодной линией и хромированной широкой полосой габаритные огни, под которыми расположен незамысловатый рельеф с подштамповкой под номерной знак и несколькими хромированными табличками. Завершается кормовая часть массивным бампером со светоотражателями, повторителем стоп-сигнала, массивной трапециевидной вставкой по центру да двумя прямоугольными прорезями под выхлопные трубы в хромированной окантовке.

Гарантия безопасности для водителя и пассажиров

Садясь во внедорожник Honda CR-V, люди могут не опасаться за свою жизнь и здоровье, чувство безопасности обеспечивается следующими системами:

• функция помощи при распределении тормозного усилия (EBD);
• антиблокировочная тормозная система (ABS);
• 8 подушек безопасности;
• функция контроля давления в колесах (DWS);
• шторки безопасности на всю длину салона.

Благодаря такой оснащенности защищенность водителя и взрослого пассажира по результатам краш-тестов составила 93%. Аналогичный показатель для ребенка достиг 64%, а для пешехода – 78%. Автолюбители могут купить в Москве Хонду ЦР-В в качестве семейного автомобиля для городских и загородных поездок.

Технические характеристики

Скоростные возможности и силовые характеристики Honda CR-V 2021 года определяются одним из двух доступных силовых агрегатов. В качестве базового двигателя производитель предлагает установку 2-литрового бензомотора на четыре цилиндра, отдача которого составляет 150 «лошадей», а крутящий момент – 189 Н*м. В паре с данным агрегатом работает вариаторная КПП с возможностью управлять переключением передач вручную, а также система полного привода. В таком варианте исполнения кросс может показать время разгона до «сотни» за 11,9 секунды, а предельный показатель скорости составляет 188 км/ч. По заявлению производителя, в смешанном режиме потребления бензина расход на каждые 100 км пути будет составлять 7,5 литра.

Для более дорогих вариаций возможно установить под капот кроссовера 2,4-литровый бензомотор, выдающий предельную мощность в 186 «лошадей», а крутящий момент в 244 Н*м. В качестве трансмиссии положен вариатор, работающий в паре с системой полного привода. Такая вариация сможет разогнаться до скорости в 100 км/ч за 10,3 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 190 км/ч. Среднее потребление бензина составляет 7,8 литра.

Ходовая часть представляет собой независимую систему подвесок, для которых спереди полагаются стойки МакФерсон, а сзади – многорычажная конструкция. Благодаря использованию полноприводной системы Real Time AWD, кросс демонстрирует сниженный уровень потребления бензина, а также повышенную отзывчивость. В качестве тормозной системы на кроссовер устанавливаются передние и задние дисковые механизмы, а также электронный стояночный тормоз.

К числу основных габаритов японского кросса можно отнести:

• размер кузова – 4586 х 1855 х 1689 мм;
• вес авто – от 1577 до 1617 кг;
• число мест в салоне – 5;
• клиренс – 208 мм;
• колесная база – 2660 мм;
• емкость бензобака – 57 литров;
• объем свободного пространства в багажнике – от 522 до 1084 литров.

Обзор второго поколения

Honda CR-V первого поколенияПервый Honda CR-V был ответом на вызов «RAV4» от Toyota (хотя есть мнение, что СРВ разрабатывался ранее Рав 4). Таким образом он привнес новый уровень практичности в класс SUV и фирменный стиль Honda.

Хонда СРВ стал бестселлером в свое время и во втором поколении компания использовала беспроигрышную формулу. Но с 1997 года класс CR-V все больше переполняется конкурентами, практически у каждого производителя есть городской кроссовер.

Может ли второй СРВ успешно конкурировать на этом плотном рынке?

Конечно может. Хонда СРВ 2 поколения построен на нынешней «глобальной малой автомобильной платформе» и после 2001 года наравне с Civic и новой Acura RSX, стал третьим автомобилем семьи Хонда, который добрался до Северной Америки. Несмотря на то, что он сделан в Японии и Великобритании, крупнейшим рынком CR-V по-прежнему является США.

Как обычно, второй CR-V поставляется как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях “Real Time 4WD”.

И, как и прежде, подключаемый полный привод означает отсутствие пониженной передачи и ограниченные внедорожные способности. Хочешь пересечь тропу Рубикона? Возьмите Jeep или Range Rover.

А если нужно ездить по зимней или просёлочной дороге, то Хонда СРВ 2 в самый раз. 8,1-дюймовый дорожный просвет не подходит для глубокого бездорожья. Но такой клиренс отлично подходит для стабильности на легком бездорожье и манёвренности в городе.

Хонда СРВ 2-го поколения

Техническая часть

Модифицированные передние стойки MacPherson не кажутся лишними, а задние двойные поперечные рычаги не являются новыми для Honda. Подвеска работает хорошо даже при прохождении достаточно больших ям. Хонда СРВ 2 обеспечивает мягкую и стабильную езду. Автомобиль с этой подвеской управляется с абсолютной точностью, но в пределах разумного, агрессивно водить не получится, но ведь CR-V покупают не для этого.

Стандартные дисковые тормоза обеспечивают отличный отклик и короткий тормозной путь.

Во втором поколении появились моторы К серии, объёмом 2,0 и 2,4 литра, для европейского рынка поставлялся также дизельный двигатель. Первый агрегат 2,0 литровый, развивал мощность в 158 лошадиных сил и 194 Нм крутящего момента.

2-й агрегат, это 2,4 литровый атмосферный 4-х цилиндровый двигатель, развивающий 160 лошадиных сил и 224 Hm крутящего момента. По лошадям прирост мощности не высокий, но по крутящему моменту отличный.

Трансмиссия не подверглась серьёзным изменениям, это либо классический “автомат” либо механическая коробка передач.

Экстерьер и интерьер

Хонда СРВ 2, увеличился в габаритах, стал длиннее, шире и выше предшественника. Увеличение габаритов положительным образом сказалось на вместимости салона, спереди и сзади сидеть стало удобнее.

Колёсная база не увеличилась, но для задних пассажиров места для ног стало больше, да и вообще на CR-V 2 дальние поездки стали одним удовольствием за счёт комфорта в салоне.

Внешне кроссовер современнее предыдущего поколения, свежесть ему придают толстый черный композитный передний бампер, мультиотражатель фар и огромные задние фонари. Все это придает автомобилю более современный вид, по сравнению со старым CR-V.

Во втором поколении прослеживается фирменный стиль Honda, но вряд-ли кроссовер назовёшь красивым, а запасное колесо на задней двери так и осталось висеть.

Внешний облик вызывает смешанные чувства, интерьер явно его превосходит.

Почти полностью изменилась приборная панель, перенесли электрические стеклоподъёмники, а рычаг автоматической коробки передач стал располагаться на приборной панели в американском стиле.

Передние сиденья, покрытые устойчивым к износу материалом, имеют хорошую форму и удобный профиль. Складывающееся заднее сиденье, которое делает интерьер CR-V действительно функциональным, может принимать двух пассажиров комфортно и троих в течение коротких периодов времени. Для каждого пассажира предусмотрен ремень безопасности. Если в центре нет никого, центральная консоль раскладывается с двумя большими подстаканниками.

Комплектации

Базовая комплектация «LX» CR-V поставляется с системой круиз-контроля, стеклоподъемниками, зеркалами, кондиционером и звуковой системой AM / FM / CD.

Следующая EX — полноприводная — добавляет затемнённые окна, дистанционную систему бесключевого доступа, легкосплавные диски, боковые подушки безопасности, люк и шестидисковый CD-чейнджер.

Преимущества и недостатки

«В народе» прочно закрепилось мнение о надёжности данного автомобиля. Он впечатляет и своим массивным кузовом, и в то же время компактными размерами. По разным оценкам, японский кроссовер заслужил «твёрдую четвёрку» (80% из 100% на drom.ru или 8.8 баллов из 10 на auto.ru).

Правда владельцы называют несколько несущественных недостатков:

• скрипучая панель;
• правый руль (сложно привыкнуть, сложно продать);
• тесноватый салон;
• грохот в рулевой рейке (после 150 тыс км пробега);
• слабые замки (быстро ломаются);
• дорогие запчасти, трудно найти;
• простенький салон;
• «маловато резвости» (140-150 л.с.).

Среди достоинств:

• практичность, (хорошая проходимость и уверенная езда на городских дорогах);
• отличные ходовые характеристики (маневренность, устойчивость);
• неординарная внешность («все оглядываются»);
• адекватная работа «автомата»;
• экономичный в плане расхода топлива и масла;
• надёжность (долгое время ездит без поломок);
• 3 ряда сидений;
• не высокая цена за 7-ми местный салон;
• простой но надёжный мотор;
• с хорошим аккумулятором заводится в любой мороз;
• отличная фирменная подвеска.

Приверженцы марки очень сожалеют, что нет возможности купить новенький Хонда Кроссроад, поскольку считают этот автомобиль «идеальным кроссовером». А послушав другую сторону, начинаешь верить, что Crossroad всё-таки «на любителя». Как бы долго ни спорили оппоненты, факт остается фактом: если делаешь ставку на надёжность и приобретаешь Хонда Crossroad у заботливого хозяина, всегда остаешься в выигрыше.

Похожие записи:

Лучшие б/у кроссоверы стоимостью до 1,5 миллиона рублей в 2020 году Mercedes-maybach gls 600 2020 Porsche Cectek gladiator 550 отзывы Установка сигнализации с дистанционным запуском уаз patriot Nissan armada 2016-2017