Новый lexus rx 350 2018

Новая модель Lexus RX 2018 2018 в новом кузове: фото, цена

Эта версия отличается наиболее мощным и производительным двигателем, она оснащена множеством опций уже в базовом исполнении. Так, на нее ставится полный пакет электрооборудования, автоматический климат-контроль, электроподогрев кресел, современная мультимедиа-система. Другие модификации имеют более богатый набор: например, разновидность RX350 Premium получает русифицированную навигационную систему с картами российских населенных пунктов, 20-дюймовые колесные диски легкосплавного типа, 10 подушек безопасности, люк с автоматическим приводом, 12-дюймовый дисплей на фронтальной панели и камеру заднего обзора, имеющую разметку для облегчения парковки и движения задним ходом. Стоимость этой версии начинается от 3,8 млн. рублей.

Модификация RX350 Exclusive имеет 10-дюймовый экран для проецирования основных данных на лобовое стекло, адаптируемую подвеску, которую можно отрегулировать. Она также оснащается рядом систем активной безопасности, ее интерьер имеет вставки из натурального дерева. Цена модели составит от 4,3 млн. рублей и выше в зависимости от дополнительных опций. Также производитель предлагает сборку RX350 Black Royal, которая отличается черной радиаторной решеткой и накладкой на бампер того же оттенка, черными дисками R20, боковыми зеркалами с тем же цветом и стильными повторителями поворотников. Эта версия также оснащается электрическим приводом складывания кресел и автоматическим затемнением стекол. Цена модели начинается от 3,9 млн. рублей.

Отдельно стоит рассмотреть модификацию RX 350 F SPORT Luxury, в которой, помимо прочих названных выше функций, есть панорамная крыша с открывающимся сегментом, пакет опций SPORT, четыре веб-камеры, обеспечивающие круговой обзор, и система VDIM для встроенного управления динамикой при езде. Цена этой модели составит 4,2 млн. рублей и выше в зависимости от опций, доступных дополнительно.

Управляемость и внедорожные характеристики

Lexus LX выделяется на фоне многих современных автомобилей тем, что его бортовая электроника обеспечивает максимально комфортное управление как на ровном асфальте, так и в условиях сложного бездорожья. На автомагистралях внедорожник ведет себя уверенно. Он способен легко маневрировать в том числе и в достаточно стесненных обстоятельствах. Система контроля вектора тяги обеспечивает точное прохождение поворотов.

Но именно на бездорожье раскрываются все особенности японской модели. Автомобиль оснащается селектором выбора режимов движения, каждый из которых перенастраивает подвеску, трансмиссию и двигатель в соответствии с текущими условиями и характером покрытия. Активные системы антипробуксовки, перераспределения крутящего момента и другие позволяют не задумываться о том, как пройти тот или иной участок бездорожья. А благодаря пневматической подвеске внедорожник может проехать по сравнительно глубокому броду. Кроме того, она же не только позволяет самостоятельно устанавливать размер дорожного просвета, но и компенсирует вибрацию, которая возникает при прохождении неровностей.

Интерьер

Высокий класс рассматриваемой модели определяет то, что при создании интерьера применяются самые качественные материалы и современные технологии. Этот Лексус имеет один из самых комфортных салонов:

• Рулевое колесо изготавливается при применении кожи, а также дерева. За счет этого обеспечивается комфорт.
• Мультифункциональное колесо можно использовать для управления различными функциями: от громкости звука, то переключения трека.
• Приборная панель имеет две шкалы, а также качественный дисплей, который расположен посередине. Вся информация читается хорошо даже при плохой видимости.
• Центральная консоль характеризуется большим дисплеем мультимедийной системы. Он немного утоплен в панели, имеет большие размеры. Выглядит он как отдельная панель. Управление представлено многофункциональным джойстиком.
• Управление многими функциями перенесено на центральную часть консоли. Выполнена она в простом стиле, имеет довольно большое количество механических клавиш.
• Тоннель между передними сидениями использовали для расположения нескольких блоков управления, которые отвечают не только за управление мультимедийной системой, но и другими функциями. При отделке используется дерево и кожа.
• На втором ряду устанавливаются два отдельных кресла высокого комфорта. За счет этого появилась возможность регулировать их положение в продольном направлении. При желании можно сделать два отдельных сидения сплошным диваном.
• Версия L также имеет третий ряд, представленный двумя отдельными сидениями с подлокотником. Они также характеризуются высоким комфортом и возможностью регулировки.

Экстерьер

Представлять Lexus ES 2018 года компания-производитель намерена в скором времени. Это должно произойти на автосалоне, который состоится в 2018 году в Нью-Йорке. Если взглянуть на фотографии новинки, то можно отметить, что  компания Лексус сформировала своеобразный облик транспортного средства. Оригинальный дизайн его был получен посредством использования определённых решений:

• установки радиаторной решётки больших размеров, которая имеет форму песочных часов;
• остекление лобового стекла имеет увеличенный размер;
• головная оптика со светодиодами имеет зауженную форму и тонкость линий ходовых огней;
• нижние воздухозаборники (дополнительные) имеют противотуманные фары, которые установлены них;
• в бампере (впереди и сзади) были использованы остроугольные выштамповки;
• кузов автомобиля имеет удлинённый силуэт, а также плавность линий перехода;
• колёсные арки имеют большой размер, а на дисках колёс можно разглядеть оригинальный рисунок;
• трубы (выхлопные) оснащены диффузорами в форме трапеции.

Технические особенности

Новая модель автомобиля Лексус оснащается бензиновыми моторами, имеющими разные технические параметры:

• четырёхцилиндровый двигатель, объём которого составляет 2,5 литра при мощности в 184 л.с. (расход бензина составляет 7,9 литра на 100 км, а скорость максимальная достигает 209 км/ч);
• шестицилиндровый двигатель, объём которого равен 3,5 литра при мощности 249 л.с. (расход бензина составляет 9,5 литров, а скорость максимальная достигает 211 км/ч).

Оба силовых агрегата будут комплектоваться шестиступенчатой переднеприводной трансмиссией (автоматом). Все колёса комплектуются исключительно дисковыми тормозными системами с вентиляцией. Наличие электроусилителя способствует более лёгкому маневрированию при парковке транспортного средства. Благодаря настройкам рулевого механизма довольно внушительный автомобиль может разворачиваться на полосе, ширина которой не превышает шести метров.

Можно выделить некоторые системы и функциональное оборудование, установленные на Лексусе новейшей модели. Сюда можно отнести:

• различные контроллёры (осадков, света, уровня наклона оптики и т.п.);
• комплекс, обеспечивающий эффективную навигацию;
• наличие доступа (интеллектуального) в транспортное средство;
• наличие климат-контроля (трёхзонного).

Технические характеристики

Технические характеристики основаны первоначально на мощной лестничной раме, которая уже неоднократно была модернизирована. Последнее обновление в большей части сыграло роль в улучшении в целом подвески и поведения машины на дорогах, особенно в российских условиях. Для «570» доступна регулировка высоты кузова, ширины проставок, настройка пневматической подвески от компании AVS. Спереди предложили двух рычажную конфигурацию, сзади более прогрессивная четырех опорная «башня».

Тормозная система оснащается огромным множеством всевозможных помощников. Даже в базовой версии список превышает десяток ассистентов, среди которых АБС, БАС, АТСР, ЕСБ, ЕЛБ, ЕБД, ЕСП, ЕРС, УРС и другие. Рулевое управление взаимосвязано с технологией «Мульти Селект» позволяющей подключать систему полного привода по классической системе. Кроме того, доступна технология выбора не только характерного стиля и режима вождения, но смены передаточных чисел, что особенно влияет при езде на плохой дороге.

Габариты

• Длина – 5065 мм
• Ширина – 1980 мм
• Высота – 1910 мм
• Снаряженная масса – 2690 кг
• Полная масса – 3300 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2850 мм
• Объем багажника – 701 л
• Объем топливного бака – 93 л
• Размер шин – 285/60 R18
• Дорожный просвет – 225 мм

Двигатель

Количество моторов для российского рынка измеряется двумя: бензиновый 5,7 литровый агрегат вырабатывает 367 л.с., его компаньон дизельный двигатель оснащается 4,5 литрами и мощностью в 272 л.с. В паре к обоим моторам полагается только коробка «автомат» на 8-диапазонов.

* — по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление топлива с учетом комбинированного режима для обоих моторов находится в пределах 8,4 л. и 12,5 л. для дизельного и бензинового двигателя соответственно.

Дизайн

Lexus NX выделяется на фоне конкурентов своим подчеркнуто спортивным кузовом, который отливается наличием множества заостренных граней, но при этом плавных переходов. Японская модель комплектуется объемными колесными крыльями, дополняемыми пластиковым обвесом, и широкой решеткой радиатора, которая представлена в форме песочных часов. По бокам от нее располагается фирменная головная оптика, под которую вынесены светодиодные ДХО, выполненные в виде «росчерка». В состав переднего бампера также включены крупные воздухозаборники, снизу которых закреплены противотуманные фонари. Не менее резкими очертаниями характеризуется корма японской модели. На ней присутствуют большие фонари, которые к центру багажной двери постепенно сужаются. Задний бампер дополняется двумя диффузорами, обрамленными металлической пластиной.

Дизайн салона у Lexus NX выдержан в характерной для японской марки премиальной стилистике с обилием дорогостоящих отделочных материалов. Внутреннее пространство кроссовера продумано с точки зрения эргономики, но его сенсорный монитор располагается слишком далеко от водительского кресла, что вызывает определенные неудобства. Посадка как на первый, так и на второй ряд сидений достаточно комфортная. А объем багажного отсека даже в версии с гибридной установкой достигает 476 литров.

Комплектации и цены Лексус ЛХ 570 2017 в новом кузове

• Комплектация Standart с бензиновым двигателем, автоматической коробкой, мощностью 367 сил. Полный привод, скорость до сотни 7,7 секунд. Стоимость составит от 4 млн. 999 тысяч рублей.
• Комплектация Premium с бензиновым агрегатом, автоматической коробкой, разгон до сотни 7,7 секунд, стоимость от 5 млн. 446 тысяч рублей.
• Комплектация Luxury с бензиновым двигателем объема 5,7 литра, мощность 367 сил, полным приводом, стоимостью от 5 млн. 776 тысяч рублей.
• Комплектация Luxury 21 с бензиновым двигателем объема 5,7 литра, полным приводом, автоматической коробкой передач, стоимостью от 5 млн. 790 тысяч рублей.
• Комплектация Luxury 8S с бензиновым агрегатом, полным приводом, мощностью 367 л. с., объемом 5,7 литра и стоимостью от 5 млн. 832 тысяч рублей.

Максимально возможное оснащение автомобиля будет рассчитано свыше 7 млн. рублей, но в этом случае будут доступны:

• сиденья третьим рядом;
• два качественных сенсорных экрана;
• подогрев и вентиляция сидений;
• камера круговой обзорности;
• многочисленные системы безопасности.

Стоит отметить, что стоимость комплектаций напрямую зависит от структурных, визуальных и технологических факторов. Топовая начальная комплектация будет включать минимум дополнительных опций и отличаться от полноценной сборки. Габариты внедорожника составят:

• Длина 5065 мм.
• Высота 1864 мм.
• Ширина 1981 мм.
• Колесная база 226 мм.

На автомобиле возможно уверенно ездить по шоссе или бездорожьям, не волнуясь, чтобы задеть нечаянно дном какую-либо кочку.

Технические характеристики

Комплектоваться автомобиль будет двумя вариантами мотора:

• Первый – 2-литровый агрегат мощностью 150 лошадиных сил. Производитель заявил разгон до сотни за 12 секунд. По этим характеристикам двигатель уступает конкурентам, но плюсом является небольшой транспортный налог. Расход топлива также порадует автолюбителей – 7 литров бензина на 100 км.
• Вторая версия модели — Lexus NX 300 – представляет собой мотор 2 литра мощностью 238 лошадиных сил. Он разгоняется до сотни за 9 секунд и расходует всего 5 литров.

Также производитель продолжит выпуск гибридной модели Lexus NX 300h. В ней бензиновый 2,5-литровый мотор работает в связке с двумя электродвигателями. Суммарно они выдают мощность 197 л.с.

В комплекте с этими двигателями будет устанавливаться вариатор Multidrive. Это бесступенчатый агрегат, который плавно меняет передаточные числа. Разгон происходит максимально плавно, водитель и пассажиры не чувствуют никаких толчков.

Рестайлинговый Лексус НХ 2019 получил обновления и в ходовой части. В нем установлена адаптивная подвеска, новые амортизаторы и пружины. Производитель заявляет, что ход кроссовера стал плавне и мягче, чем раньше.

Экстерьер

Рестайлинг привел к тому, что этой машине всегда будут оборачиваться вслед. Внешне в автомобиле гармонично сочетаются премиальная солидность и спортивные черты.

Передняя часть автомобиля достаточно длинная, капот находится немного выше боковин. Фронтальная оптика, следуя последним веяниям автомобильной моды, достаточно узкая. Оснащена она, в зависимости от комплектации, ксеноновыми либо светодиодными лампами.

Нельзя не отметить довольно необычное решение – внушительных размеров решетку радиатора, которая начинается у капота и заканчивается внизу вместе с кузовом. Кроме того, есть специальные выемки, где расположены противотуманные фары.

Если взглянуть на новый Лексус РХ 2018 модельного года сбоку, то видны интересные угловатые линии, проходящие через весь корпус. Стекла также имеют необычную форму, они напрямую связаны со стеклом багажника. В придании стильности большую роль играют хромированные вставки. Арки большие, напоминают больше квадрат, нежели круг или овал. Присутствует обвес, который обычно встречается исключительно на спортивных и заряженных машинах.

Задняя часть имеет такую же интересную оптику, как и спереди, спойлер, который продолжает крышу, и большие выхлопные трубы, разнесенные по разным краям нижней части автомобиля.

Технические характеристики

Новый Lexus ES 2018поставляется с несколькими моторами

Для начала уделим внимание габаритам кузова:

• Длина 4 920 мм.
• Высота 1 820 мм.
• Ширина составляет 1 450 мм.
• Колесная база имеет величину 2 820 мм.

Вышеприведенная информация определяет то, что седан имеет весьма комфортный и вместительный салон, свойственный данному классу. Кроме этого отметим, что на комфортабельном седане устанавливаются следующие моторы:

• Стандартная конструкция с 4 цилиндрами, объем которой составляет 2,5 литра. Инженеры смогли увеличить мощность до 184 л.с., а также снизить показатель расхода топлива до 7,9 литров на 100 км пройденного пути в смешанном цикле. Кроме этого седан может развивать 209 км/час.
• В топовой комплектации проводится установка мотор с объемом 3,5 литра, мощность 249 л.с. Подобную тягу может развивать конструкция с 6-тью цилиндрами. Расход топлива составляет 9,5 литров, а вот максимальная скорость ограничена на отметке 211 км/час.

Для передачи вращения устанавливается автоматическая трансмиссия с 6 ступенями, оно передается на переднюю ось. При этом автопроизводитель не рассматривает вероятность появления полноприводного варианта исполнения.  Представительский седан комплектуется довольно большим количеством различных опций. За счет этого не только повышается комфорт, но и обеспечивается устойчивость транспортного средства на дороге. Среди различных опций, которые могут встретиться, отметим следующие:

• Система ионизированной очистки воздуха подаваемого воздуха.
• Различные датчики, которые контролируют уровень света, влажности, давления в шинах. Кроме этого автомобиль ставиться на парковку при помощи специальных датчиков. За счет этого могут автоматически контролироваться различные параметры, к примеру, степень освещенности салона. Датчики влажности смогут автоматически закрыть стекла для того, чтобы исключить вероятность намокания салона при внезапном выпадении осадков. Многие системы могут работать без непосредственного участия водителя.
• Задняя камера имеет виртуальную разметку, которая позволяет с большей точностью ставить автомобиль.
• В салоне устанавливается дисплей мультимедийной системы. Она может отображать и карты навигации с расположением автомобиля.

В целом можно сказать, что презентабельный седан имеет самое современное оснащение и проработанную конструкцию. Применение алюминия и высококачественной стали позволило снизить вес кузова, но при этом оставить должную жесткость.

Начало продаж и цены

Производство автомобиля Lexus, который относится к представительскому классу, должно быть начато летом 2018 года. Как обычно, первые автомобили будут поступать для продажи в дилерские центры Северной Америки. Что касается России, то там дилеры смогут продавать автомобили этой модели не раньше осени следующего года. Таким образом, российские поклонники автомобилей марки Lexus смогут увидеть новинку не ранее, чем через год.

Что касается ценового аспекта, то стоимость автомобиля с базовым двигателем будет стартовать от 2,235 млн

рублей. Если принимать во внимание более продвинутые комплектации транспортного средства, где устанавливается алюминиевый мотор, то они будут стоить от 3 млн. рублей. В любом случае, автомобиль этой модели предназначен для людей с достаточно высокими доходами, которые делают акцент на комфорте, технологичности и роскоши

Плюсы и минусы

Производитель смело говорит, что ему удалось найти подход к полноценному сочетанию между качеством и эргономикой. Но сможет ли Лексус оправдать установленное лидерство, поклонники посмотрят уже в этом году. А пока можно рассмотреть все стороны.

Преимущества Лексус ЛХ 570 2018: 

• Наличие проекционного монитора.
• Четыре камеры обзорности по кругу.
• Система распознавания людей и объектов на дороге.
• Опция адаптивного круиз-контроля.
• Возможность выбирать вид движения.
• Усовершенствованная кузовная конструкция.
• Качественные противотуманные фары.
• Инновационный современный тюнинг.

Отрицательные стороны: 

• Высокая себестоимость.
• Неполная интерактивная функция по сравнению с соперниками.
• Увеличенный расход бензина.

Автовладельцы предшествующих модификаций выделяют высочайшую надежность, вместимость, комфортабельность, возможность проезжать где угодно, отличное звучание мультимедийной установки и изящная оформленность внутри.

Лексус 570 выступает проверенным брендом, который с полной уверенностью ведет себя на дорогах. Машина с легкостью разгоняется по трассе и практически не чувствуется скорость. Владельцы утверждают, что это аппарат для людей старших возрастов с активной жизненной позицией.

Комплектации и цены

Японский кроссовер, независимо от его комплектации, даже в самой простой версии имеет множество опций. К примеру, самое простое оснащение моделей 450h и 350 имеет: сразу десять подушек безопасности, стильные светодиодные лампы в качестве осветительных приборов внутри, обогрев кресел водителя и пассажира спереди, климат-контроль, круиз-контроль и множество различных инновационных электронных программ, помогающих в процессе движения, систему, запоминающую положение кресел и много другого. Цена этих версий будет равняться 2,8 и 3 миллионам рублей.

Так же как и во всех автомобилях этого уровня, существует множество опций, которые можно приобрести и установить отдельно за дополнительную плату, например, пневмоподвеска. Причем если сильно постараться, они будут стоить как практически треть первоначального автомобиля.

Интерьер

Автомобиль Лексус ЕС 2018 в новом кузове, фото, цена которого, представлены на нашем ресурсе, имеет роскошный интерьер, и характеризуется прекрасной эргономикой. Потенциальных покупателей этот автомобиль может привлечь следующими особенностями:

• рулевым колесом с множеством функций;
• сиденьями из кожи, которые имеют разные регулировки;
• системой подогрева;
• поддержкой (боковой) и системой вентиляции;
• спинками сидений, которые имеют индивидуальные формы (это даёт возможность добавить некоторое пространство для тех пассажиров, которые находятся во втором ряду);
• освещением салона с помощью светодиодных элементов (с разными вариантами цвета, и яркостью, которая может изменяться);
• шторками с электроуправлением;
• акустическим комплексом, имеющим 15 динамиков.

Экстерьер: больше агрессивности во внешности

Фишкой изменений внешнего облика премиум кроссовера по праву можно считать хищное выражение передней части. Паркетник получил новые фары головного света, которые снабжены тремя светодиодными излучателями, что ранее наблюдалось исключительно в дорогих версиях. Японские дизайнеры и инженеры установили модернизированный бампер в виде песочных часов. Обращает на себя фальшрадиаторная решётка и изменённые боковые воздухозаборники.

Корма нового автомобиля получила существенную переработку.

Серьёзные изменения коснулись кормы автомобиля. Это вытянутые фонари со стильными росчерками габаритных огней.

Японцы предложили новый бампер и переработали дверь багажного отделения, сделав её более рельефной.

На десерт гурманам предложена смена «стандартной автомобильной обуви» на диски, изготовленные из высококачественного алюминия 18 размера.

Перспективы

Эксперты полагают, что у рассматриваемой модели автомобиля Лексус имеются хорошие перспективы в плане завоевания почитателей в тех странах мира, куда она будет поставляться. В основном это обусловлено отличными техническими параметрами, множеством полезных опций и функций, а также комфортностью салона этого транспортного средства. Привлекает пользователей также шикарный внешний вид автомобиля, его роскошный салон и хорошие динамические данные.

Имеются вполне определённые предположения, что данная модель автомобиля Lexus сможет отвоевать серьёзные позиции у конкурирующих транспортных средств, привлекая целевую аудиторию интересными техническими новшествами. Судя по имеющимся фотографиям этого автомобиля, он может быть привлекательным вариантом для представителей молодёжи и автолюбителей старших возрастных категорий.

Интерьер: минимальные изменения

Внутри новый Лексус НХ 200 2018 претерпел не столь существенные изменения, которые коснулись его внешнего облика. Однако и в салоне можно найти яркие детали. К примеру, цветной экран мультимедийой системы на 10,3 дюйма. Он пришёл на смену варианту с 7 дюймовой версии.

Специалисты поработали над качеством материалов, отвечающих за звуко и шумоизоляцию авто. Модернизирован комплекс системы безопасности, который работает в тандеме с сонаром и радаром. Речь идёт о Lexus Safety System+.

Салон автомобиля обновлённой версии.

Панель управления HVAC также изменилась, получив более удобные переключатели. Часть деталей получили более дорогую «обёртку» в виде хромированных элементов.

Кресла водителя и переднего пассажира с усиленной боковой и поясничной поддержкой имеют функцию подогрева и регулировку в нескольких положениях.

Все приборы находятся в прямой видимости водителя, что позволяет следить за показателями, не отрываясь от контроля ситуации на дороге.

Второй ряд сидений может принять трёх попутчиков, которые будут комфортно себя чествовать в поездке. Для них приготовлен ряд изменений и нововведений.

В отделке салона премиум кроссовера 2018 модельного года использовался качественный материал, натуральная кожа и алюминий.

Интерьер

Внутренняя отделка салона выполнена в черно-серебристой гамме. В люксовой комплектации это черные кожаные сидения и металлические элементы на торпедо и тоннеле. Сама приборная панель тоже имеет отделку под кожу. Она окружена серебристой рамкой, которая придает особый шарм интерьеру.

В отделке использованы качественные материалы, это придает автомобилю презентабельный вид. Трехспицевый руль обит кожей и имеет минимальный необходимый набор кнопок – управление системой мультимедиа.

Под рулевым колесом расположены стандартные приборы: круглые спидометр и тахометр, счетчик пробега. По центру приборной панели располагаются навигация, мультимедиа и воздушные дефлекторы. Под ними находятся стильные часы и кнопки управления вспомогательными системами:

• Камера кругового обзора;
• Круиз-контроль;
• Беспроводная зарядка для смартфона.

Кроме этих систем в автомобиле установлены мониторинг слепых зон и помощник при выезде с парковки задним ходом. Ботовой компьютер управляется с помощью жестов, что позволяет не отвлекаться от дороги. Все эти системы существенно облегчают жизнь водителю и увеличивают удовольствие от вождения.

На тоннеле, кроме ручки переключения передач и стояночного тормоза, расположены подстаканники, небольшая полка для вещей и подлокотник, под которым спрятан бардачок с функцией охлаждения. Новый Лексус НХ 2019 – интересное решение, производитель максимально осветил фото комплектации и цены.

Передние сидения имеют функции подогрева и вентиляции. В люксовой комплектации они регулируются электроприводом в восьми направлениях. Задние сидения имеют механическую регулировку спинки и подголовника. Средняя часть заднего дивана откидывается и превращается в подлокотник.

Управляемость и внедорожные способности

Характеристики и поведение японского кроссовера довольно сильно зависят от его модификации. Но даже базовая версия Lexus NX демонстрирует отличную управляемость. Отчасти это обеспечивают переработанные ранее стабилизаторы и пружины, благодаря которым автомобиль стал устойчивее проходит повороты. На трассе японская модель выделяется на фоне подобных кроссоверов своей маневренностью и способностью быстро набирать скорость. Этому способствуют обе коробки передач, которые незаметно переключают передачи. Спортивная версия Lexus NX дополняется адаптивной подвеской переменной жесткости, благодаря которой улучшаются динамические характеристики.

По части проходимости у владельцев японской модели возникают к ней вопросы. Прежде всего, стоит отметить, что размер дорожного просвета у Lexus NX варьируется от 180 до 190 л.с. в зависимости от типа используемого силового агрегата. Полный привод у данного кроссовера призван, скорее, повысить устойчивость и снизить расход топлива. Хотя бортовая электроника неплохо справляется в случае возникновения пробуксовки. Однако, несмотря на сказанное, постоянно эксплуатировать Lexus NX на бездорожье не рекомендуется.

Интерьер салона

Внутренне убранство нового Лексуса ЛХ 570 2018 (фото) удивляет своим объемом и шикарностью. Здесь все продумано до самых мелочей. Бесспорно, водитель с пассажирами будут чувствовать себя комфортно с заботой и роскошью со всех сторон: 

• Климат-контроль для четырех зон, каждой из которых можно установить собственные параметры.
• Аналоговые часы созданы в классическом консервативном стиле: они со стрелками и заключены в корпус из прочного алюминия.
• Панель приборов в центре смотрится как пульт космического корабля. Все клавиши и переключатели дублируют электронные опции. Консоль на удивление эргономичная и существенно упрощает управление.
• В качестве отделки выступают исключительно натуральные высококачественные материалы в виде кожи или дерева.
• Опционально можно установить дополнительный ряд сидений, но взрослому человеку там будет тесно.
• Качественная мультимедиа система в подголовниках.
• Сиденья оснащены подогреванием и собственной вентиляцией, анатомическая поддержка на высшем уровне.
• Шумоизоляция превосходит все показатели.
• Места на заднем ряду хватит для людей любого роста и комплектации.
• Задние кресла можно регулировать, пульт управления расположен в подлокотнике.
• Качество бортовой мультимедийной системы соответствует общему классу авто.

Багажник в Лексусе просторный и вместительный, любой груз в нем поместится без проблем.

О технических характеристиках новинки 2018

В базе предусмотрена установка двухлитрового атмосферного силового агрегата, мощностью 150 лошадей. Возможно размещение в подкапотном пространстве турбированный двигатель 2,0 литра, мощностью 238 л/сил в полноприводной версии.

Фото одной из версий силовых установок для Лексус НХ 200 2018 года.

Для российского рынка предусмотрен вариант гибридной силовой установки с литерой «h». В комплект входит: мотор, работающий на бензине 2,5 литра, мощностью 155 лошадей и электрический двигатель на 68 л/сил. Силовые установки агрегируют с вариатором. Возможность иного выбора отсутствует.

Технические характеристики ходовой части несколько улучшились. Определённые изменения произошли в подвеске Adaptive Variable Suspension нового автомобиля.

В конструкции появились новые амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины.

Их установка направлена на улучшение управляемости авто и плавности хода.

Похожие записи:

Nissan x-trail 2.0 cvt se high (01.2014 — 01.2015) — технические характеристики Ford explorer 3.5 at limited (10.2015 — 03.2018) — технические характеристики Электрический хаммер за час раскупили на год вперед Mercedes-benz c-class рестайлинг 2011, седан, 3 поколение, w204 (03.2011 — 02.2014) — технические характеристики и комплектации Лада 4х4 ваз 2131 нива видео обзор и тест драйв Автополе volvo