Оглавление
Цены и конкуренты
Кроссовер Lexus UX доступен в Украине с бензиновым 2-литровым мотором (UX200 150 л.с.) и «автоматом»-вариатором или с гибридным силовым агрегатом (UX250h 184 л.с.) и трансмиссий e-CVT, с передним приводом (UX200 и UX250h) или с полным приводом E-Four (только для UX250h), в четырех комплектациях на выбор покупателя – итого восемь вариантов.
Модельную гамму Lexus UX открывает версия Есо: система стабилизации, контроль давления в шинах, электропривод парковочного тормоза, полностью светодиодные фары, 17-дюймовые колесные диски, электропривод зеркал и всех боковых стекол, круиз-контроль, 2-зонный «климат» с функцией ионизации воздуха, 7-дюймовый дисплей в салоне, аудиосистема Lexus на шесть динамиков, переключатель режимов езды Eco/Normal/Sport, семь подушек безопасности, пр. Цена Lexus UX200 Eco – от 891 тыс. грн. или $35 тыс., гибрид Lexus UX250h Eco – от 967 тыс. грн. или $38 тыс.
Следующий шаг – комплектация Business, которая дополнительно предлагает: датчик дождя, камеру заднего вида, подогрев руля, подогрев передних сидений, электропривод крышки багажника с возможностью сенсорного открывания, безключевой доступ, рейлинги на крыше, пр. Цена Lexus UX200 Business – от 965 тыс. грн. или $38 тыс., гибрид Lexus UX250h Business – от 1,04 млн. грн. или $41 тыс.
Еще выше расположена комплектация Launch с дополнительным оснащением: датчики парковки спереди и сзади с функцией автоматического торможения, функция определения перекрестного трафика сзади и автоматическое торможение, система контроля «слепых зон» зеркал заднего вида, комплекс систем безопасности и помощи водителю LSS+ (адаптивный «круиз», распознавание дорожных знаков, контроль рядности). Цена Lexus UX200 Launch – от 1,04 млн. грн. или $41 тыс., гибрид Lexus UX250h Launch – от 1,12 млн. грн. или $44 тыс.
На вершине модельно гаммы – ТОП-версия F—Sport: передний бампер F-Sport, задний бампер F-Sport, решетка радиатора F-Sport, оригинальные 3-секционные светодиодные фары, система адаптивного дальнего света, спортивные сиденья с кожаной обивкой и электроприводом регулировок, спортивный руль F-Sport, свои приборы, центральный 10,3-дюймовый дисплей в салоне, накладки на порогах и педалях. Цена Lexus UX200 F—Sport – от 1,23 млн. грн. или $49 тыс., гибрид Lexus UX250h F—Sport – от 1,3 млн. грн. или около $51 тыс.
Кто в конкурентах? При цене около 1 млн. грн. прямыми конкурентами являются такие компактные премиальные кроссоверы, как BMW X1 и BMW X2, Audi Q2 и Audi Q3, Infiniti QX30, Mini Countryman, Volvo XC40. Отчасти в качестве конкурентов можно рассмотреть максимальные версии кроссоверов «народных» марок – к примеру, Peugeot 3008. На этом фоне Lexus UX интересен своим оригинальным обликом, «силой бренда», качественным салоном, экономичным гибридом (хотя конкуренты могут ответить дизельными моторами). Но проигрывает внутренним простором и размером багажника. А если говорить о ценовом диапазоне 1,1-1,3 млн. грн., то в конкурентах даже можно обозначить средние версии автомобилей более высокого класса: Alfa Romeo Stelvio, BMW X3, Infiniti QX50, родственный Lexus NX – обычно они и мощнее, и полный привод есть, а уж простор салона…
Кроссовер Lexus UX нельзя назвать «выгодной покупкой»: среди конкурентов есть модели дешевле или просторнее, есть варианты с дизелем и полным приводом, можно замахнуться на автомобиль классом выше. Поэтому ставка Lexus UX – на оригинальность облика, хорошее оснащение, надежность и ликвидность.
Продажа Lexus RX450h 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
RX450h 2012
1 870 000 q
Москва
RX450h 2012
2 300 000 q
Москва
RX450h 2012
2 100 000 q
Пермь
RX450h 2012
1 935 000 q
Невинномысск
RX450h 2012
2 300 000 q
Оренбург
RX450h 2012
2 459 000 q
Омск
RX450h 2012
2 000 000 q
Нижневартовск
RX450h 2012
2 020 000 q
Новосибирск
RX450h 2012
2 095 000 q
Новосибирск
RX450h 2012
2 170 000 q
Новосибирск
RX450h 2012
2 345 000 q
Новосибирск
RX450h 2012
2 370 000 q
Новосибирск
RX450h 2012
2 330 000 q
Барнаул
RX450h 2012
2 355 000 q
Барнаул
RX450h 2012
2 350 000 q
Красноярск
RX450h 2012
2 300 000 q
Благовещенск
RX450h 2012
2 265 000 q
Благовещенск
RX450h 2012
1 970 000 q
Комплектация
В салоне водитель и пассажиры смогут расслабиться, так как в стандартную комплектацию RX включается широкий перечень развлекательных функций, комфорт и простор.
Кленовая отделка из сорта bird’s eye maple и двойной автоматический климат-контроль также входят в стандартную комплектацию, а еще подогрев передних сидений. Также в комплект входит система Display Audio и камера заднего вида, звуковая система с 12 колонками или (опционно)звуковая система Mark Levinson Surround мощностью 330 Вт с коэффициентом гармонических искажений 0,1%.
Комплектация RS включает семидюймовые LCD мониторы для пассажиров задних сидений, систему Safety Connect (не входит в комплектацию), опционную навигацию и систему Enform с Safety Connect для круглосуточной связи с центрами реагирования. Первый год предоставляется бесплатное пользование полным перечнем функций, входящих в комплектацию.
Есть еще технология Siri Eyes Free Mode от Apple для подключения совместимых устройств.
Технические характеристики
Модель нового поколения отличается от предыдущих версий множеством улучшенных показателей. У внедорожника увеличены габаритные размеры, полностью изменены очертания крыши и кузова.
Общие | Суммарная мощность электро и бензинового двигателей, л.с. | 313 | |
Тип кузова | внедорожник | Тип аккумулятора | NiMH (Никель-металлгидридная) |
Количество дверей | 5 | Напряжение аккумулятор, В | 288 |
Количество мест | 5 | Трансмиссия | |
Класс автомобиля | кроссовер | Тип привода | передний с подключаемым задним |
Положение руля | слева | Тип КПП | автомат CVT (вариатор) |
Страна производитель | Япония | Подвеска | |
Выпуск, год | 2017 | Передняя | независимая McPherson |
Задняя | независимая | ||
Бензиновый двигатель | Эксплуатационные показатели | ||
Объем двигателя, куб. см | 3455 | Разгон до 100 км/час, с | 7,9 |
Мощность, л.с./кВт/об мин | 253/193/5000 | Максимальная скорость, км/час | 200 |
Крутящий момент, Нм | 335 | Расход, л на 100 км (смешанный цикл) (автомат) | 5,3 |
Наддув. | нет | Размеры | |
Расположение двигателя | спереди, поперечно | Длина, мм | 4890 |
Расположение цилиндров | V6 | Ширина, мм | 1895 |
Подача топлива | инжектор, непосредственный впрыск топлива | Высота, мм | 1705 |
Марка топлива | бензин АИ-95 — АИ-93 (Россия) | Клиренс, мм | 195 |
Электрика | Колесная база, мм | 2790 | |
Количество электродвигателей | 2 | Снаряженная масса, кг | 2285 |
Мощность переднего двигателя, кВт | 123 | Полная масса, кг | 2715 |
Крутящий момент переднего двигателя, Нм | 335 | Объем багажника, л | 539 |
Мощность заднего двигателя, кВт | 50 | Объем топливного бака, л | 65 |
Крутящий момент заднего двигателя, Нм | 139 |
Мотор
У гибридного Лексуса RX 450 установлен мощный бензиновый двигатель DOHC Dual VVT-iW с 24 клапанами, к которому добавляются еще два электромотора. В машине имеется умная система, при помощи которой бензиновый агрегат выключается когда автомобиль стоит, а после начала движения беззвучно активируется. Спереди и сзади установлены синхронные электромоторы, питающиеся переменным током.
Динамика
Внедорожник способен разгоняться до 100 км в час за 7,9 сек., а его максимальная скорость равна 200 км/ч. Электромоторы автоматически включаются и выключаются, по мере необходимости.
Заряд аккумуляторов и пробег
Новый внедорожник использует никель-металлгидридные батареи с напряжением в 288В. По заявлению производителя, за счет обновленного программного обеспечения машина потребляет 5,3 литра на 100 км во всех режимах передвижения.
Подвеска и трансмиссия
Новый гибридный Лексус RX 450 обладает хорошим ускорением на старте за счет электродвигателей с высоким крутящим моментом. Переход от электромотора на топливный почти незаметен. Машина имеет полный привод c комфортной независимой передней подвеской МакФерсон и стабилизатором устойчивости. Сзади у автомобиля установлена многорычажная независимая подвеска. Имеется возможность настраивать различные режимы езды. На всех колесах стоят дисковые тормоза с вентиляцией и диски из легкого сплава. Размер используемых шин — 235/55 R20.
Гибридный lexus nx 300h
Гибридный lexus nx 300h – кроссовер премиум класса. В нем используется силовая передача, выполненная по новейшей технологии E-FOUR. Технология E-FOUR раскрывается на бездорожье, она позволяет в нужный момент времени создавать нужный крутящий момент.
Гибридный lexus nx 300h внешний вид
1 Технические характеристики
У машины полный привод. На электрической тяге можно ехать только на скорости, не превышающей 55 км/ч. В данном сегменте 3 варианта двигателей: бензиновый гибридный мотор с мощностью 155 л. с., гибридный двигатель 238 л. с. (бензин), бензиновый гибридный мотор с мощностью 150 л. с. (объем 2,0).
Расход автомобиля с гибридным мотором 155 л. с. (объем 2,5 л) в смешанном цикле составляет 7,8 л/100 км. Если учесть, что масса кроссовера составляет 2 тонны — это великолепный результат.
Расход топлива у кроссовера с гибридным двигателем 238 л. с. – 8, 9 литров на 100 км.
Расход автомобиля с гибридным мотором 155 л. с. — 7,7 литров на 100 км.
2 Интерьер
В интерьере lexus nx 300h используются только дорогие материалы отделки салона. Это позволяет получить высокие эргономические показатели. Сзади для троих пассажиров в наличии много места.
Выделяется интерьер гибридного lexus nx 300h, но уже с приставкой F Sport. В агрегате сиденья имеют выраженный спортивный стиль, металлические накладки на педалях придают автомобилю особый статус. Выделяется в интерьере потолок стильного черного цвета.
3 Безопасность
Помимо многочисленных подушек безопасности, автомобиль выделяется умной активной системой NX, которая предотвращает дорожно-транспортные происшествия. В предаварийный момент времени – система NX частично берет контроль на себя.
В гибридном lexus nx 300h — специальная система распознавания знаков, располагающихся на дороге. Если водитель непроизвольно выезжает за пределы своей полосы – система контроля предупреждает автолюбителя звуковым сигналом и включается вибрация на рулевой колонке.
4 Стоимость и комплектации
Автомобиль Лексус nx 300h выпускается в следующих комплектациях:
Базовая комплектация Executive.
В наличии все основные опции, вплоть до полного электропакета и LCD монитора. Стоимость составляет 2,6 млн руб.
- Комплектация Luxury, цена 2,9 млн руб.
- Топовая комплектация Exclusive. Стоимость составит 3,2 млн руб.
Внешний вид | Интерьер
Этот RX построен на той же платформе, что и модель третьего поколения, но над ним работали будто под более тщательным присмотром, так как создается впечатление, что в нем стало больше сил, поездки стали тише и маневренность если не улучшилась, то как минимум осталась прежней. В изменения также вошла улучшенная технология шасси и перестановка двигателей.
Колесная база стала почти на пять см длиннее, а весь автомобиль стал на 12 см длиннее, ширина также увеличилась на 1 см, а сферические задние фары создают впечатление, что даже больше. Дорожный просвет увеличился с прошлогодних 17.5 см до 20,8 см в этом году. Снаряженная масса также увеличилась на 100 кг, таким образом, полноприводная гибридная версия имеет массу 2090 кг, а переднеприводная 2150 кг.
Размеры Lexus RX450h
Длина (мм) | 4890 |
Ширина (мм) | 1895 |
Высота (мм) | 1705 |
Колесная база (мм) | 2790 |
Дорожный просвет (мм) | 195 |
Колея передних колес (мм) | 1640 |
Колея задних колес (мм) | 1630 |
Передний свес (мм) | 1080 |
Задний свес (мм) | 1020 |
Длина салона (мм) | 1360 |
Ширина салона (мм) | 1474 |
Высота салона (мм) | 1050 |
Неофициально дизайн прозвали «соблазнительная сила» в попытке сравнить автомобиль с самолетом-невидимкой. Исчезли округлости и передняя часть перестала напоминать мордочку грызуна благодаря уже упомянутой ранее решетке радиатора и нижнего бампера. Коэффициент аэродинамического сопротивления наоборот немного пострадал и с 0.33 стал 0.34.
Модель F-Sport имеет свои собственные незначительные отличия, например 20-дюймовые колеса вместо стандартных 18-дюймовых.
Внутренняя отделка | Экстерьер
Внутри стало немного больше места, особенно сзади, за счет расширенной колесной базы и кузова.
Внушительный объем кузова 0,5 м3 или 1,6 м3 со сложенными сидениями (которые, кстати, складываются как автоматически, так и вручную). Также крышку багажника можно открыть, дотронувшись до буквы «L».
Для пассажиров всегда открыты двери автомобиля с уютным функциональным интерьером с множеством деталей, высоким качеством устройств и материалов.
В тестируемой F-Sport стояли фирменные красные кожаные сидения с функцией охлаждения и подогрева, дополнительное рулевое колесо, металлические педали, в общем, все, чтобы произвести впечатление люксового гоночного автомобиля.
Поверх центральной приборной панели установлен 12.3-дюймовый экран в отличие от базового 8-дюймового. Система Lexus Enform включает множество функций, и все они работают безупречно.
Фоновая подсветка только добавляет ощущение высококлассности и особенно хорошо смотрится ночью.
В этом году добавлена также система Lexus Safety System, основная функция которой автоматическое торможение, в которую входят All-Speed Dynamic Radar Cruise Control, система предупреждения столкновения Pre-Collision System (PCS) с обнаружением пешеходов, система удержания полосы движения Lane Keep Assist/Lane Departure Alert и автоматические дальние фары.
Система All-speed Dynamic Radar Cruise Control также предлагается в модели с самой полной комплектацией.
Для США
рестайлинг, 3 поколение, 03.2012 — 01.2015, Джип/SUV 5 дв.
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
3.5 л, 249 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF), гибрид | ||||
3.5 CVT | 03.2012 — 01.2015 | 2GR-FXE | GGL15 | |
3.5 л, 249 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD), гибрид | ||||
3.5 CVT 4WD | 03.2012 — 01.2015 | 2GR-FXE | GGL15 |
3 поколение, 04.2009 — 01.2012, Джип/SUV 5 дв.
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
3.5 л, 249 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD), гибрид | ||||
3.5 CVT 4WD | 04.2009 — 01.2012 | 2GR-FXE | GGL15 | |
3.5 л, 249 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF), гибрид | ||||
3.5 CVT | 04.2009 — 01.2012 | 2GR-FXE | GGL15 |
АКПП Lexus Проверенная
Дверь задняя правая для Lexus RX 2009-2015
Цена 10 000 р.
Дверь задняя правая Lexus RX 350 2009-2015
Цена 2 000 р.
Дверь задняя левая Lexus RX 350/450H 2009-2015
Цена 6 500 р.
Контрактный Двигатель Lexus, прошла проверку по ГОСТ
Бампер передний Lexus RX 2009-2012 52119-48987
Цена 14 000 р.
Все «за» и «против»
Тот, кто ищет многофункциональный автомобиль с хорошей репутацией и хорошими отзывами покупателей остановится на RX.
Что касается цены, то мы думаем, что 6550$ за незначительное уменьшение расхода топлива по сравнению с негибридной версией RX 350 это не очень заманчивое предложение, если сравнивать с расходом седана Lexus ES с разницей в 2880$.
Окупится RX 450h не скоро, но на этой стадии это не так уж и важно. Правда в том, что люди переплачивают за «люксовость», прежде чем объективно оценить затраты
В таком случае, экономия топлива становится предметом роскоши. AWD придает моделям больше значимости, наравне с аппаратными средствами, такими как сложная трансмиссия с тремя двигателями и свободным приводным валом. Однако даже за премиум комплектацию RX 450h с FWD и RX 350 без AWD нужно заплатить те же 6550$. Учитывая политику цен Lexus, дополнительные 1 400$ за AWD выглядят довольно разумными, если учесть, что это сделает езду в непогоду безопасной.
Сколько все-таки будет стоить Lexus RX 450h? За модель на базе FWD Lexus просит 48 545$, за AWD 49 945$, включая 925$ за доставку. Максимальная цена за полноприводную модель будет 59 709$ с дополнительными 6115$ за полный премиум-пакет, который включает отделку из полуанилиновой кожи и еще 1915$ за навигационную систему с голосовым управлением.
Среди конкурентов, помимо представителей из Германии, может оказаться гибридный внедорожник Lexus NX, который создал настоящий бум в Японии в прошлом году, а в следующем году планирует покорить Америку. Этот молодой и более гибкий автомобиль вполне может составить конкуренцию.
Между тем, RX 450h меньше, чем Mercedes ML и BMW X5, здесь нет третьего ряда сидений как в X5, Acura MDX и даже в хваленой Toyota Highlander Hybrid. В качестве модернизации, Лексус обдумывают возможность сделать RX 450h трехрядным и беспокоятся, не уступит ли он новым моделям NX, тем более, что другие автопроизводители предлагают большой выбор семи-восьмиместных автомобилей.
В заключение, RX 450h это хороший кроссовер, у которого есть все, что нужно. Это полезный, и в то же время удобный автомобиль, который сможет защитить водителя в любой ситуации на дороге.
Интерьер Лексуса RX 450h
Внутреннее убранство кузова получилось таким же стильным, как и внешний образ
Каждой детали салона уделено большое внимание: на сиденьях прослеживаются узорные строчки, выступы на клавишах и так далее. Не забыли разработчики установить и музыкальную систему премиум класса Mark Levinson
За счёт увеличения колёсной базы места в задней части салона стало больше. Благодаря специальным материалам, салон получил достойную звукоизоляцию. Сиденья имеют подогрев и вентиляцию. Отдельно стоит отметить работу климат-контроля.
Приборная панель
Тахометр заменён на жидкокристаллический экран, поделённый на три зоны – там размещаются датчики эко-режима, зарядки и мощности. Указатель отображает уровень зарядки при не активной педали газа.
Центральная консоль
Основной цветной дисплей размещён на приборной доске и оснащён возможностями Lexus Enform. Все важные данные содержатся на 12,3-дюймовом экране. Управление осуществляется дистанционно. Есть подсветка.
Количество сидений
Салон автомобиля вмещает 5 человек. Установленные сиденья премиального качества, со всевозможными настройками. Свободного места между рядами и потолком достаточно. Возможен монтаж двух детских кресел с регулировкой спинок.
Багажник
Одним из недостатков японского детища – маленький объём багажного отсека, который равняется 539 литров. Задние сиденья не слаживаются целиком, поэтому большого прироста он не дают. Багажник имеет бесключевой доступ.
Стоимость
Без учета 950$ за доставку, базовая модель Lexus RX 450h Standard стартует от 52 235$, а полноприводную модель можно приобрести за 53,635$. Полноприводная F-Sport стартует от 57 045$, а протестированная нами со стоимости 60 995$.
Разница между RX 450h и негибридной RX 350 составляет 10,335$, что не так уж и мало, если учесть экономию около 3 л на 100 км за не менее мощного и укомплектованного собрата. Для сравнения гибридный седан ES 300h дороже на 2,920$, чем негибридный ES 300, но при этом экономия составляет целых 9 л на 100 км.
Lexus RX 450h бесспорно приятный автомобиль, он меньше влияет на окружающую среду и предлагает дополнительную электрическую систему полного привода, что и отличает его от негибридной версии. Кроме того, в своем классе американских люксовых внедорожников, он наиболее экономичен. Хотите верьте, хотите нет, он даже бьет рекорды по экономичности по сравнению с пока еще ограниченной серией люксовых подключаемых внедорожников, которые производятся в Европе.
Подключаемый полноприводный Volvo XC90 AWD PHEV, BMW X5 XDrive40e, и Porsche Cayenne S e-Hybrid –каждый имеет тяговый аккумулятор, большой настолько, насколько нужно, чтобы такой мощный автомобиль стал менее вредным для окружающей среды, но недостаточно, чтобы проехать больше 23 км на электротяге.
Для закрепления вашей уверенности в своем выборе можем сказать, что Лексус RX 450h 2016 года действительно улучшился. А если еще учесть достаточно высокую репутацию по обслуживанию и надежности, то к нему действительно стоит присмотреться!
Главный конкурент
Один из основных соперников премиального гибрида марки Лексус является его собратом — Toyota Highlander или “горец” (название автомобиля на английском), впервые оказавшись на рынке в 2000 году. Модель входит в число среднеразмерных SUV и в среди линеек производителя занимает промежуточное место между гибридом Тойота РАВ4 2016 и Тойота 4 Ранер.
Автомобиль из новой генерации модельного 2017 года дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году. Из основных обновлений стоит отметить экстерьер и внутренняя отделка, улучшенная силовая установка, более продуманная система безопасности. Производитель “вывел в люди” новую спортивную версию SE, которая отличается визуальными модификациями и обновленной подвеской.
Под капотом Toyota Highlander 2017 двигатель V6 на 3,5 л с прямым впрыском, который работает в тандеме с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В компании утверждают, что улучшенный агрегат выдает мощность более 300 л.с. Предыдущее поколение было оснащено двигателем мощностью в 270 л.с. Все следующие комплектации, кроме базовой версии LE, получат мотор V6 с системой старт/стоп. Технология экономит топливо с помощью автоматического включения и отключения двигателя по необходимости.
Во время изготовления Toyota Highlander перед инженерами поставили приоритеты — комфорт и безопасность. Через широкие двери удобно садиться и находиться в салоне во время движения. Внутренняя отделка выполнена из качественных материалов. Рулевое колесо регулируется по высоте, чем позволяет выбрать наиболее удобное положение без закрытия обзора на приборную панель.
В систему безопасности Toyota Highlander входят следующие функции: электронная система распределения тормозного усилия, технология антиблокировки, антипробуксовочная система, механизм курсовой устойчивости, система помощи при подъеме и спуске по склону. Для максимальной защиты всех членов салона пространство оснащено подголовниками, фронтальными и боковыми подушками безопасности. В наличии даже подушка для коленей водителя.
«Подражатель»
Американцы, как правило, с особым трепетом относятся к своим внедорожникам и этот обладатель заветной “L” на решетке радиатора выделяется больше, чем скромная Honda CR-V или любой другой пятиместный автомобиль на каждый день.
Внешний дизайн RX, напротив, не выделяется и сливается с пригородными ландшафтами, но для большинства это не проблема. Одни относят его к женскому роду, другие затрудняются определить его половую принадлежность или относят к категории для домохозяек и пожилых людей.
Он отличается своими овальными формами, стараясь прикинуться внедорожником, но больше похож на Camry или увеличенный в размерах ES. Грузовое пространство такое же как и в RX 350 1,1 м3 или 2,3 м3 со сложенными сидениями.
Технические характеристики
Двигатель
Тип двигателя | Бензиновый |
Рабочий объем, см³ | 3456 |
Вид топлива | Бензин с октановым числом 95 и выше |
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр | 6/4 |
Максимальная мощность (кВт при об/мин) | 193/6000 rpm |
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм x мм) | 94.0 x 83.0 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 335 |
Клапанный механизм | VVT-iW / VVT-i |
Степень сжатия | 13.0 |
Максимальная мощность (л.с. при об/мин) | 263/6000 rpm |
Все традиционные и гибридные модели оснащены 3,5-литровым двигателем V6, но последняя гибридная модификация оснащена более экономичным двигателем, работающим по циклу Аткинсона в паре с электродвигателем.
Гибридная модель мощностью 259 л.с. слабее, чем не гибридная 295-сильная RX версия. Традиционный Лексус RX450 по мощности превосходит электрическую модель.
Переднеприводные модели, в свою очередь, оснащены двумя двигателями, главный из которых двигатель-генератор MG2 мощностью 165 л.с. или 123 кВт. В полноприводных моделях к нему добавится еще задний двигатель-генератор мощностью 67 л.с. или 50 кВт, который стал специфической чертой електрической полноприводной системы Toyota E-Four. Эта установка по умолчанию чувствует движение переднего привода, но абсолютно не зависит от него в отличие от традиционных полноприводных Лексусов линейки RX.
Общая же мощность должна составить 308 лошадиных сил. Причем, следует отметить, что «общая» это не сумма лошадиных сил обоих двигателей, так как они достигают своих пиков в разных диапазонах.
Восьмискоростную автоматическую коробку передач традиционных моделей вытеснит бесступенчатая ECVT с электронным управлением, а также с механической системой полного привода.
По своему определению “Lexus Hybrid Drive” (ранее “Toyota Hybrid Synergy Drive”) это система «параллелей», что означает возможность работы либо одновременно от топлива и от электричества, либо от одного из источников в зависимости от дорожных условий.
Четыре режима вождения доступны на выбор со скорости 40 км/ч, начиная с EV, затем Normal, Eco и Sport.
В моделях F-Sport есть режимы Sport и Sport Plus наряду с уникальным инструментарием приборной панели, который переключается туда-обратно от эко-датчика к красному циферблату тахометра. Подрулевые лепестки позволяют эмулировать переключение передач, а при нажатии на педаль включается CVT на полную мощность, но никаких дополнительных лошадок для F-Sport не предусмотрено, в отличие от BMW M серии или, например, Mercedes AMG.