Обзор нового китайского кроссовера lifan x60 (фото, цена)

Дизайн

Первое исполнение кроссовера не отличалось от многочисленных китайских клонов именитых европейцев и японцев. Лифан Х60 2020 года обзавелся фирменными чертами и освежился:

• в передней части появился составной бампер с ребром в нижней части. Это позволило улучшить вид, но губительно сказалось на угле съезда. Помимо этого противотуманки перебрались немного выше, а ДХО представили тонкими полосками со светодиодами;
• профиль приютил раздутые колесные арки с защитными пластиковыми накладками. Корпус зеркал украшен полосками дублера поворотника, а ручки украшены хромированным покрытием. На фото видны рейлинги на крыше;
• галогеновые фары с уникальным светодиодным рисунком украсили корму. Диоды подсвечивают номерной знак. Нижняя часть представлена с парой трапециевидных патрубков, которые, к сожалению, являются лишь имитацией, так как за отвод выхлопных газов отвечает единственная труба, спрятанная под бампером.

Салон получил массивную приборную панель, индикаторы топлива, антифриза, циферблаты тахометра и электронного спидометра. В центре разместили мультимедийную систему, доступную только для флагманов. Салон представлен как в тканевом исполнении, так и с кожаной обивкой.

Размеры

Лифан Икс 60- это компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база- 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно на фоне конкурентов, и составляет 179 миллиметров. Такая посадка характерна для городских паркетников, она позволяет заезжать на бордюры средней величины и сохранять удовлетворительную плавность хода, даже на относительно разбитом покрытии. Сама подвеска обладает полностью независимой компоновкой. Спереди- конструкция на базе стоек McPherson, а сзади- настоящая многорычажка. Шасси оборудуется стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

Багажник довольно вместительный- 405 литров полезного пространства при поднятых спинках второго ряда сидений и загрузку под полку.

Х60 L

Это – сравнительно новый “Лифан”. Кроссовер был презентован в Китае в апреле прошлого, 2015 года. И это – обновленный Х60. Немного изменена внешность, в список опций включено новое оборудование и, самое интересное, добавлена модель с “автоматом”.

Габариты остались прежними. Из внешних изменений – новая радиаторная решетка с вертикально расположенными ламелями. Стиля добавили в интерьер – теперь салон выглядит намного более практично и эргономично. Лучше, конечно, покупать модель в топовой комплектации, поскольку именно в таком варианте в самом верхе центральной консоли будет красоваться мультимедийный дисплей. По техническим характеристикам – всё тот же “Лифан”.

Кроссовер новый, цена – соответственно. Базовая комплектация обойдется в 655 000 рублей. А максимальная – 730 000 р. Помимо пресловутого дисплея, в списке опций есть камера заднего вида, легкосплавные 16-дюймовые диски, многофункциональное рулевое колесо и электроприводной люк.

Экстерьер

Коренных изменений в кузовном дизайне экспертами не обнаружено. На фото модернизированного компакт-кроссовера Lifan X60 2019 с первого взгляда можно легко идентифицировать элементы кузовного дизайна, характерные для бюджетных азиатских автомобилей.

Новый кузов имеет много общих деталей с однотипными разработками японских и корейских брендов

Передок модернизированного Лифана образца 2019 привлекает внимание спортивным форматом шестиугольной радиаторной решетки, обновленной редакцией бампера и обвеса

Автомобиль демонстрирует:

• нестандартную компоновку и конфигурацию светодиодной оптики;
• широкий пластиковый периметр кузова;
• подчеркнутую хромированной накладкой трапециевидную форму нижнего воздухозаборника.

На темном фоне боковых вентиляционных диффузоров современно смотрятся светодиодные пунктиры противотуманной подсветки.

В боковой проекции новые дизайнерские решения не просматриваются. В поле зрения дополненная рейлингами куполообразная крыша, хромированная окантовка трехсекционных окон, объемные колесные ниши и расположенный на высоте дверных ручек небольшой ступенчатый рельеф. В краткий перечень кузовного декора входит эксклюзивный дизайн дисков.

Оформление тыльной стороны включает в себя все особенности типового кроссоверного стиля. Это, прежде всего:

• малоразмерный спойлерный козырек и большой угол наклона заднего стекла;
• украшенная хромированной накладкой вертикальная плоскость крышки багажника;
• металлическая защита пластикового обвеса и скопированные с мощных спорткаров прямоугольные законцовки выхлопных труб.

Технические характеристики X60 2018-2019

Подробнее

Подкапотное пространство радует, здесь слабенький мотор, мощности которого достаточно в городе. Виднеется распорка между стаканами для обеспечения управляемости. Установлен 1,8-литровый атмосферный двигатель с системой изменения фаз газораспределения и многоточечным впрыском. Двигатель выдает 128 лошадиных сил при 6000 оборотов и 162 единицы крутящего момента, доступный с 4200 об/мин.

В пару двигателю идет 5-ступенчатая механика, либо вариатор, от которого следует отказаться. Динамика слабоватая – 14,7 секунды, а вариатор и того хуже. Паспортный расход топлива в смешанном цикле равен 7,6 литрам, по факту в городе уходит под 9-10 литров.

Кроссовер стоит на независимой подвеске Макферсон спереди, а сзади установлена трехрычажная конструкция. Подвеска жестковатая, но хода у нее неплохие. К сожалению полного привода здесь не будет, поэтому о бездорожье забываем, особенно с вариатором. Вариатор на бездорожье сразу перегревается, вставая в обшивку. Тормозная система дисковая с помощниками ABS+EBD.

Надежность дорестайла Лифан Х60 оказалось хорошей, моторы неприхотливы, а вариатор проблемный. Вообще на всех автомобилях вариаторы никогда не ходили много.

Технические характеристики

В новой редакции Лифан Х80 2020 сохранил реализованные в соотношениях 4820х1934 и 1760 мм габариты предшественника, переднеприводную платформу, межосевую базу длиной 2790 мм и достаточно комфортную схему стоечно-рычажной подвески шасси.
 

В активе ходовой части: длинноходовые пружинно-гидравлические амортизаторы, эффективные стабилизаторы поперечной устойчивости и системы активной безопасности, полный круг дисковых тормозных механизмов. К системе рулевого управления прилагается гидравлический усилитель нового поколения.

• В базовой комплектации новый Лифан Х80 2020 модельного года предлагает турбонаддувный бензиновый двигатель с параметрами 2 л/192 л.с./285 Нм крутящего момента.
• Тяговые и расходные характеристики 16-клапанного силового агрегата реализует 6-ступенчатая механическая трансмиссия или ее автоматизированный аналог.

Многопрофильный тест-драйв в заявленных заводских характеристиках и результатах тестовых испытаний значимых расхождений не выявил. Динамика набора скорости порядка 10,3 сек, максимальная скорость до 180 км/ч, расход горючего на 100-километровой дистанции в смешанном режиме на уровне 8,6 литра.

Комплектации

Этот “Лифан” – кроссовер, предлагающийся в четырех комплектациях. Первая – базовая. У такого кроссовера есть рейлинги, стальные диски, гидроусилитель руля, датчики света, электростеклоподъемники, а также EBD и ABS. Плюс к этому – две фронтальные подушки безопасности, ЦС, электроприводные зеркала и радио. В принципе, не такая уж и бедная комплектация.

В оснащение версии LX также войдут противотуманные фары, литые диски, салон из кожи, а также подогрев сидения и зеркал. Плюс к этому добавится парктроник, кондиционер и неплохая магнитола с шестью динамиками.

Максимальная комплектация Luxury подарит еще люк с электроприводом и мультимедийную систему (DVD, MP4 и CD MP3). Автомобиль с таким оснащением стоит примерно 560 000 рублей.

Дата выхода и конкуренты

Старт продаж бензиновой модификации стартовал в Китае уже в 2017 году, импорт на российский рынок задержался. Менеджеры сообщают, что новая модель будет доступна для покупателей из РФ во второй половине 2018 года, ожидается, что цена составит от 800 тысяч до 1,5 млн. рублей. Ожидается, что сборка будет проводиться на территории России, если автоконцерн примет решение о расширении мощностей; в этом случае стоимость будет максимально снижена.

К конкурентам автомобиля можно отнести следующие модели:

• Toyota Highlander.
• Geely Emgrand GX9 Pride.
• Haval H3.

Все эти машины примерно схожи с новинкой по функциональности и внешнему виду, поэтому автомобилист, который хочет приобрести удобный кроссовер с вместительным салоном и хорошими ходовыми свойствами, сможет подобрать оптимальный вариант по качеству и цене.

Технические характеристики Lifan X70

Подробнее

Тут совершенно никаких изменений, кроссоверу достался 1,6-литровый двигатель предшественника. Мотор LF483Q выдает те же 136 лошадиных сил и 178 H*m крутящего момента. В связке используется та же 6-ступенчатая механика или вариаторная КПП CVT. Вариатор наконец-то перенастроили и работает он намного лучше.

Предпочесть лучше механику, ведь динамикой машина не радует даже с ней, а вариатор еще медленнее. С МКПП китаец набирает сотню за 13,8 секунды, а с CVT за 14,3 секунды. Каждый выбирает машину сам, но даже XRAY быстрее. По расходу производитель заявляет 7,5 литра в смешанном цикле.

Модели досталась старая платформа на независимой подвеске спереди со стойками МакФерсон. Сзади использована полунезависимая торсионная балка. Энергоемкость подвески явно лучше конкурентов, но вряд ли это станет решающим фактором.

Также кроссоверу достается электроусилитель, который работает достойно с четкой реакцией на руль. Тормозная система Лифана Х70 дисковая, но мощнее. Теперь нет проблем предшественника. Также инженеры установили новую систему стабилизации от Bosch.

Первые впечатления

Ни для кого не секрет, что дизайн китайских марок – это всегда противоречивость. Кто-то отзывается о нем хорошо, кто-то наоборот.

Рассматриваемый Лифан кроссовер х 60 также не претендует на звание самого привлекательного, тем более многое у него позаимствовано у других, уже известных моделей (внешний вид очень схож с Toyota RAV4).Что касается внутреннего дизайна, то тут можно выделить много общего с такими моделями, как Chevrolet Captiva и Hyundai Santa Fe. Салон получился на удивление комфортным не только для пассажиров, но и водителя.Каждый покупатель должен сам для себя решить, нравится ему экстерьер и интерьер данного авто, или нет.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Отсутствует выбор силового агрегата. Этот единственный двигатель при объеме 1.8 литра выдает 128 лошадиных сил и умеет работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и изменяемые фазы газораспределения. Данный двигатель разрабатывался вместе с английскими инженерами фирмы Ricardo.

Мотор соответствует европейскому стандарту выбросов СО2 – EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Лифан Х60 является посредственной. Наиболее весомым недостатком при движении служит начало. Из-за неудачной регулировки акселератора происходят постоянные спотыкания при старте движения.

Как заверяют официальные представители, первую сотню кроссовер преодолевает за 11.2 секунды, однако в реальности данный результат больше на 3.3 секунды. Предельная же скорость была предусмотрена на уровне 170 км/ч.

При низких оборотах практически не чувствуется мотор, он оживает лишь при наборе оборотов. Компания официально заявила о расходе топлива на 100 км – 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Лифан Х60 явно нуждается в доработке или новых вариантах мотора.

Транcмиссия

Несмотря на всю свою брутальность Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала. Главным виновником является только наличие переднего привода колес. На автомобильный рынок Российской Федерации идет лишь переднеприводная модель. Коробок передач предусматривается две: пятиступенчатая механическая коробка и бесступенчатый CVT вариатор. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить про подвеску, то китайские инженеры использовали впереди стойки McPherson, а на задних — колесах проверенную временем многорычажную систему. Сбитая подвеска отлично работает со всевозможными недостатками на дорожном участке.

При наезде на большую выбоину передаются небольшие толчки в салон машины. Хотя автомобиль не обладает высоким дорожным просветом, но при повороте машина немного кренится.

Рулевое управление

А вот то, как функционирует гидравлический усилитель рулевого колеса и тормозная система, просто неприятно удивляет. При повороте рулевого колеса сами колеса откликаются с большим запозданием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Для того чтобы эффективно тормозить необходимо полноценно выжимать педаль тормоза, что не есть хорошо. Кстати, тормозная система на данном автомобиле представлена в виде дисковых механизмов на всех колесах.

Когда такое происходит, появляется чувство, будто есть неполадки в тормозной системе. Также сильно настораживает срок гарантийного обслуживания основных узлов и агрегатов машины, какой равняется лишь 1 год либо 30 000 км.

Габариты

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 по длине составляет 4 325 мм, по ширине — 1 790 мм, по высоте — 1 690 мм. Колесная база составляет 2 600 мм, а уровень дорожного просвета составляет 179 мм, что, в принципе, не является хорошим результатом, хотя тоже неплохо, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет в комплекте стальные или легкосплавные колесные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов кузовной окраски присутствует шесть вариаций цвета. В качестве стандартного идет наличие белого, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным будет необходимо доплатить. Весит Лифан Х60 1 330 кг.

Интерьер

Центральная консоль кроссовера включает в себя большой экран мультимедийной системы, обрамленной по бокам аккуратными дефлекторами в виде треугольников. Для удобства управления необходимыми функциями, на консоль вынесено несколько аналоговых кнопок.

Ниже располагается панель управления системой кондиционирования воздуха и щиток с разъемами для подключения телефонов и прочих портативных устройств.

Центральный тоннель Лифан Х70 2019 весьма прост в своем исполнении. Однако он содержит все, что требуется водителю и ощущение избытка элементов отсутствует. Здесь располагаются следующие элементы:

• рычаг для переключения передач;
• ручник;
• несколько кнопок для выбора режима работы шасси;
• два небольших подстаканника;
• достаточно высоко расположенный подлокотник.

Последний элемент весьма удобен и необходим водителю и переднему пассажиру (на сегодняшний день далеко не все кроссоверы более высокого класса комплектуются этим элементом). В подлокотнике можно обнаружить и несколько отсеков для хранения небольших вещей. Также он имеет функцию охлаждения своего пространства.

Место для водителя заслуживает определенной похвалы. Оно стало гораздо удобнее. Рулевое колесо многофункциональное. Материалы, используемые в его отделке, очень приятны на ощупь. В центральной части руль украшен хромированными элементами, его спицы оснащены россыпью кнопок управления мультимедийной системой. Управлять громкостью музыки, переключать треки и радиостанции можно, не отрываясь от дороги. На рулевом колесе можно установить параметры круиз-контроля и наслаждаться дорогой, не управляя педалью газа. Приборный щиток выполнен достаточно аккуратно. Взгляду водителя предстают два датчика (спидометр и тахометр), дисплей бортового компьютера и индикатор уровня топлива в баке.

Кресла также получили достаточно приличную отделку. В зависимости от комплектации, они обшиваются либо тканью высокого качества, либо искусственной кожей. Они очень комфортные.

К дополнительному оборудованию можно отнести следующие опции:

• система подогрева передних сидений;
• удобная боковая поддержка;
• подголовники;
• регулировки сидений (механические или электронные).

Пассажирам на заднем ряду будет также удобно расположиться. Помимо больших окон с прекрасным обзором, стоит отметить и комфортный диван, приличное пространство для ног и практически ровный пол. Второй ряд рассчитан на трех взрослых пассажиров.

Объем багажного отсека Лифан Х70 2019 составляет 420 литров. Этот показатель можно заметно увеличить, если сложить задний ряд сидений. В таком случае в багажник поместится почти 2 000 литров вещей. И это несмотря на то, что ровный пол при сложении кресел получить не удастся.

В багажном отделении присутствует фальш-пол, под которым в нише прячется запасное колесо и набор самых необходимых инструментов.

ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА

ПЕРВЫЙ ЭТАП: ШТАМПОВКА

Штамповка кузовов автомобилей «LIFAN» происходитв стандартном штамповочном цеху, где располагается производственная линия из больших механических прессов. На данный момент штамповочный цех компании оборудован полным комплектом прессов, соответствующих высоким международным стандартам качества. В качестве панели управления гидравлического пресса используется программируемая система PLC и жидкокристаллический монитор, на который автоматически выводятся параметры выполняемых работ и информация о возникающих помехах или поломках. Таким образом становится возможным добиться максимальной эффективности и качества процесса штамповки. Чтобы наиболее эффективно контролировать качество продукции, при штамповке кузова используется волочение.

Конечным этапом контроля качества является проверка каждой прошедшей штамповку детали при помощи специальной аппаратуры: форма и поверхность детали должна точно соответствовать заданным параметрам

ВТОРОЙ ЭТАП: СВАРКА

При сварке кузова используется основная сварочная линия и две добавочные, стяжной пресс, транспортная линия для сварки кузова без покрытия (черного кузова), линия доварки кузова без покрытия, методика голографического сканирования. При сварке автомобилей в компании «LIFAN» ведется постоянный контроль качества сварки деталей на наличие зазоров или повреждений поверхностей: четырех дверей, капота и багажника, крышки топливного бака, задних и передних фар, крышки багажника. Также проверяется качество подгонки крыши салона. Контроль качества процесса сварки проходит пять этапов, в ходе которых кузов машины тщательно проверяется на возможное наличие изъянов.

ТРЕТИЙ ЭТАП: ПОКРАСКА

Покраска автомобилей «LIFAN» производится импортной форсункой, распыляющей краски. В процессе покраски участвуют роботизированные форсунки, роботизированные системы нанесения бесцветных лаков, что позволяет автоматически окрашивать, лакировать, менять цвета, гарантируя блеск и яркость поверхностей машины. Окраска кузова требует от рабочего персонала не только постоянного контроля за правильностью заданных параметров окраски, но и за процессом нанесения лаковых покрытий методом электрофореза, контроль за процессом шлифования поверхностей, промежуточным окрашиванием, процессом нанесения внешнего слоя лака, сочетаемостью красок. Процесс контроля качества покраски состоит из шести этапов.

ЧЕТВЕРТЫЙ ЭТАП: ЗАВЕРШАЮЩИЙ

Для работ на данном этапе используются транспортировочная линия, линия по оформлению интерьера салона, линия по установке двигателя и подвески, линия по установкепокрытия пола, линия по проверке безопасности продукции, внешний контроль качества и т.д. Для того, чтобы сборкаавтомобилей проходила на высшем уровне, компания «LIFAN» установила строгий контроль качества. На завершающем этапе кузов машины проходит электронный контроль, двигатель, задняя подвеска, дополнительная рама, тормоза, система ABS, приборы управления и т.д. проходят тщательный технический контроль. Всего контроль качества на завершающем этапе сборки состоит из 8 этапов и позволяет полностью исключить возможность наличия неполадок или изъянов.

Силовой блок

В РФ Lifan Myway продается с двумя, на выбор, бензиновыми атмосферными моторами. Это полуторалитровый мотор, а также силовой агрегат объемом в 1,8 л и мощностью в 109 и 125 л.с. В паре идет пятиступенчатая механическая коробка. С 2018 есть комплектации с АКПП на пять ступеней. Все Lifan Myway идут только с задним приводом — переход на полный не предусмотрен в принципе. Максимальная скорость не превышает 160 км. в час.

Подкапотное пространство

Передняя подвеска типа МакФерсон, задняя ось укомплектована зависимой конструкцией пружинного типа. Стандартно автоматическая трансмиссия стоит дороже примерно на 90 тыс. руб.

Компоновка подвески, двигателя и рулевой

В мультимедийной комплектации присутствует все, что необходимо для комфортного управления. Есть подогрев передних сидений, встроена и активирована система ЭРА-ГЛОНАСС, задние парктронники, аудиосистема, «мультируль», круиз-контроль и пр.

Lifan Myway доступен в четырех комплектациях: Basic, Standart, Comfort, Luxury. Стоимость самой богатой начинки — 1 млн. рублей.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Тюнинг

Смотря на Lifan X60 фото нет ярого желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители желают немного приукрасить собственное транспортное средство, дабы выделять его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампера, задние защитные дуги, боковые пороги и накладки на пороги.

Если применять ветровики, дефлекторы и спойлера, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, прибавив ему внешнего тюнинга. Устанавливаются такие аксессуары довольно легко, и это не требует специального обучения, поэтому можно производить данную процедуру на любом СТО или у себя в гараже. Кроме этого, некоторые водители тюнингуют фары, придавая машине яркости и стильности.

Что под капотом?

Известно, что новенький паркетник будет иметь два варианта исполнения (в техническом плане). Итак, первая модификация сможет похвастаться 2.4-литровым мотором, вырабатывающим 165 лошадиных сил. Производством этого агрегата, кстати, занимались специалисты из компании Mitsubishi. А второй вариант – это автомобиль с двигателем от компании Lifan с объемом в два литра и мощностью около 200 лошадиных сил. Такие показатели на самом деле радуют. И это объясняет немаленькую цену новинки. Кстати, на варианте с 2.4-литровым мотором может стоять как “механика”, так и “автомат”. Еще стоит отметить, что Х80 будет выпускаться в двух вариантах. Потенциальный покупатель может выбрать версию либо на 5, либо на 7 мест.

О показателях

Х50 “Лифан” – кроссовер, который не может порадовать мощными характеристиками. Для него предлагается только лишь один вариант двигателя. Это – бензиновая “четверка”, объем которой составляет 1.5 литра. Вырабатывает она всего лишь 103 лошадиные силы. А приводится в движение 5-ступенчатой механической КПП. Правда, еще предлагается вариатор. Если брать модель с МКПП, то можно будет разогнать её до отметки в 170 километров в час. При этом расход будет составлять около 6.3 литра на 100 км (в смешанном цикле). В случае с бесступенчатым вариантом, максимум будет ограничен 160 км/ч. Но вот расход увеличится до 6.5 литра (в смешанном цикле).

Базовая версия стоит около полумиллиона рублей. Модель в максимальной комплектации обойдется в 550 000 р. Зато в список опций войдет система ESP, мультимедийный комплекс с цветным экраном, GPS, камера заднего вида, кожаный салон, электропакет, 6 подушек и многое другое. Правда, за вариатор нужно будет доплачивать 40 000 р.

Похожие записи:

Почему некоторые сто не хотят устанавливать полиуретановые запчасти? Квадроцикл stels atv 800 guepard st Toyota land cruiser prado 2002, джип/suv 5 дв., 3 поколение, j120 (10.2002 — 08.2009) — технические характеристики и комплектации Renault duster 2.0 at 4×2 expression (01.2010 — 05.2015) — технические характеристики Почему двигатель не тянет? причины падения мощности Слабые места и недостатки хонда срв третьего поколения