Mazda cx5 2018 модельного года: цены, комплектации, фото и характеристики

Введение

Автомобиль Мазда СХ 5 2018 года – второй рестайлинг популярной модели от знаменитого японского автопроизводителя. В 2011 году на суд публики был представлен очередной представитель линейки автомобилей Mazda, пополнивший ряды компактных внедорожников – кузова, стремительно набирающего популярность с середины 2000-х годов. Новинка получила название СХ 5 и довольно быстро пришлась по нраву сперва журналистам, а потом и рядовым автолюбителям, среди которых кроссовер и сыскал множество покупателей, а по совместительству – и преданных фанатов. На момент выхода СХ-5 не блистал выдающимися техническими характеристиками – впрочем, они никогда не были свойственны представителям японской автомобильной промышленности. Зато элегантным внешним видом и сдержанным, но богатым внутренним убранством новая модель в буквальном смысле покорила своих покупателей – автомобиль, несмотря на достаточно скромную стоимость, достаточно сильно выделялся даже в плотной городском потоке.

На российском рынке СХ 5 был принят весьма радушно, поэтому японцы решили не останавливаться на достигнутом – в 2015-м году авто было подвергнуто некоторым модификациям, а уже на 2018-й год анонсирован очередной рестайлинг внедорожника. Автомобильная пресса впервые познакомилась с тестовым образцом 15 ноября 2016 года, на презентации компании в Лос-Анджелесе. Первые появившиеся в сети видео заставили поклонников марки понять, что глобальных изменений не предвидится, однако причин ждать новинку от этого меньше не становится. Некоторые журналисты даже успели провести полноценный тест-драйв и рассказать о своих впечатлениях в печатных изданиях и на просторах Интернета.

Полноценная новая модель СХ 5 не планируется, по заявлениям разработчиков, как минимум до середины 2018 года – до тех пор авто будет поставляться в продажу в нынешнем кузове. А вот чтобы узнать, стал ли кроссовер лучше после очередного планового рестайлинга, нужно изучить его более детально.

Особенности интерьера

В салоне данной модели японского производства использованы следующие материалы:

• пластик, который является довольно приятным на ощупь;
• кожа различных оттенков, как тёмной, так и светлой гаммы цветов;
• текстиль высокого качества;
• алюминий, тщательно отполированный.

У новых карт дверей имеется множество мест, чтобы хранить разные мелкие вещи. Было расширено пространство для пассажиров, находящихся сзади, посредством использования глубокого дивана и двухступенчатого механизма, регулирующего угол наклона спинки. У каждого кресла имеется функция боковой поддержки, а также вентиляционная система и подогрев. Мазда новой разработки получила также довольно вместительный багажник, объём которого находится на уровне 505 кубических литров.

К удобным  и комфортным обновлениям интерьера относятся следующие детали:

• значительно улучшенная виброзащита и система шумоизоляции;
• удобная функция GVC, осуществляющая контроль за траекторией движения автомобиля благодаря тому, что топливо подаётся дозированными порциями;
• руль с тремя спицами, который является мультифункциональным устройством;
• семидюймовый монитор системы MZD Connect, который находится в центральной части панели приборов (у мультимедийного помощника имеется функция голосового управления, а также синхронизация с мобильным телефоном водителя);
• 4,6-дюймовый маршрутный компьютер, находящийся в одном из колодцев приборной панели. Это устройство может выводить важные данные, представляя их в цветной картинке.

Мазда СХ-5 2019–2020: преимущества

Отзывы в адрес новинки не перестают удивлять: они наполнены восхищёнными эпитетами. Это касается не только внешнего облика и дизайна салона, но и эксплуатационных возможностей.

Какие отличительные особенности Мазды можно отметить?

1. Усовершенствованная система безопасности, которая включает:
   • систему повышенной чувствительности распознавания пешеходов, отлично функционирующую и в тёмное время суток;
   • систему безопасного торможения в городе, как спереди, так и сзади;
   • комплекс G-Vectoring Control, отвечающий за безопасное прохождение поворотов, работает совершенно в ином режиме: включается при малейшем изменении угла поворота руля и выключается лишь при достижении полной стабилизации движения;
   • функцию, предупреждающую о нарушении границ полосы движения.
2. Суперэкономичный и надёжный двигатель, поражающий своей непревзойдённой динамикой.
3. Удобство и управляемость автоматической коробки передач нового поколения.
4. Широчайший ассортимент комплектаций и модификаций: от эконом-класса до элитной категории.
5. Многообразие вариантов и материалов отделки салона.
6. Отменная эргономика.
7. Нестандартные интерьерные решения.
8. Шумоизоляция выше всяких похвал.
9. Комфорт и безопасность на самом высоком уровне.

Тест-драйв обновлённой Мазда СХ-5 2018 года

На прошедшей презентации некоторые уже успели ощутить, насколько изменился популярный кроссовер от Mazda после рестайлинга и в какую сторону. Согласно впечатлениям независимых экспертов, которыми они успели поделиться на видео и в собственных статьях – фанатов серии и потенциальных покупателей ждёт скорее приятный сюрприз, нежели разочарование.

Комфорт

Из плюсов многие отмечают улучшенную шумоизоляцию – теперь при посадке в автомобиль происходящее за пределами салона способно потревожить водителя и пассажиров ещё меньше. На ходу звук, издаваемый двигателем, не отвлекает никого из присутствующих и не вызывает ни малейшего дискомфорта – ведь его практически не слышно. Исключение составляет дизельная версия – вибрация из подкапотного пространства при заведении всё же слегка ощущается, однако общее положительное впечатление о шумоизоляции нового СХ 5 2018 года практически не портит.

Сиденья внедорожника получили слегка доработанную боковую  и поясничную поддержку, однако пока их нельзя назвать слишком удобными – сказывается жёсткость спинок и недостаточная ширина. Впрочем, СХ 5 и не позиционируется, как кроссовер для слишком длительных путешествий – это, скорее, городской вариант, на котором допустимо время от времени выехать на природу.

Динамика

Что касается динамических характеристик и расхода топлива – точных показателей пока не опубликовано, однако, судя по всему, для каждого двигателя они останутся на уровне модели образца первого рестайлинга 2015 года. Зато теперь у водителя и тут появится электронный помощник – обновлённая и усовершенствованная версия системы iActive. Она стабилизирует работу круиз-контроля, отслеживает слепые зоны, управляет динамическим светом светодиодных фар, а также активирует автоматическое торможение в экстренных случаях.

Оснащение

Поскольку в качестве тестового образца компания всегда предоставляет только максимально укомплектованные версии, уже можно судить о том, что ждёт пользователя в лучшей комплектации:

• полный электропакет для сидений и двери багажного отделения;
• трёхзонный климат-контроль;
• отделка панелей салона качественной кожей;
• современная мультимедиа-система с GPS-навигацией, камерой заднего вида и функцией громкой связи;
• фирменные литые колёсные диски R19;

Управляемость

На практике рестайлинговый СХ 5 показал себя неплохо на ровной местности: подвеска превосходно отрабатывает все участки дороги, ни малейшего чувства дискомфорта у водителя и пассажиров не возникает. Проблем не будет и при наезде на дорожные неровности – небольшие ямы, ухабы, невысокие препятствия и т.д., – высота клиренса позволяет свободно проезжать их.

Мазда СХ 5 ещё в дорестайлинговой версии могла похвастаться  практически идеальной балансировкой, что достигалось за счёт грамотной заводской настройки шасси. Однако, как показал тест-драйв версии 2018 года, это был далеко не предел. Инженеры добавили технологию CVD, которая является своеобразным помощником водителя во время управления кроссовером. Она отвечает за оптимизацию сразу нескольких процессов:

• контроль оборотов двигателя и, как следствие, более плавные процессы разгона и торможения;
• своевременное открытие дроссельной заслонки;
• помощь в прокручивании рулевого колеса при необходимости совершения непредвиденных манёвров;

Результат говорит сам за себя – достигнут куда более точный контроль над тягой. В угоду управляемости на 16% была увеличена и жёсткость кузова – риск потери управления сведён разработчиками к минимуму.

Полноценного тест-драйва на бездорожье до настоящего времени представлено не было – скорее всего, они появятся только после того, как продажи официально стартуют хотя бы на родине компании, в Японии.

Комплектации Mazda CX 5 2018 в новом кузове

У этого автомобиля японского производства будет несколько комплектаций, предназначенных для широкой категории потенциальных покупателей. Во-первых, это базовая комплектация, имеющая передний привод, и оснащённая механической КПП.

Во-вторых, это улучшенный вариант, предусматривающий полный привод (как и передний привод), коробку-автомат, а также бензиновый или дизельный двигатель.

В-третьих, это продвинутая версия, при которой автоматическая коробка сочетается с 2,5-литровым двигателем, а также полным приводом.

В-четвёртых, это топовая версия, предусматривающая все варианты силовых агрегатов, кнопку старта, климат-контроль (двухзонный), парковщики, камеру (вида сзади).

Кроме того, имеется ряд более дорогих вариантов, которые оборудуются сложными системами, вроде электропривода крышки багажника, системы, распознающей дорожные знаки и т.п.

Двигатель и технические характеристики

Еще лет пять назад идея сравнивать между собой кроссовер и городской седан могла бы показаться странной. Но теперь остается лишь констатировать факт: грань между этими двумя классами автомобилей стремительно стирается. Не исключением являются и автомобили из модельного ряда Мазда – седан Mazda 6 и кроссовер Mazda CX 5.

Сравнивая «лошадок» из одной «конюшни», надо быть готовым к тому, что многие узлы и агрегаты на них будут не просто похожими, а буквально одинаковыми. Именно это можно сказать о двигателях. Mazda CX 5 или Mazda 6 – оба автомобиля имеют два варианта бензинового движка объемом 2 или 2,5 л, мощность которых составляет 150 или 192 л.с. соответственно. «Пятерка» может также предложить дизель с промежуточными характеристиками – 2,2 л, мощность 175 л.с.

«Шестерки» с дизельным двигателем существуют, но на российский рынок официально не поставляются.

Справка! Оба автомобиля оснащены автоматической коробкой передач с возможностью включения спортивного режима (отсутствует на дизельной СХ 5).

Интересно, что при одинаковой мощности «шестерка» выдает большую скорость (208 против 200 у CX 5) – явно сказывается аэродинамика. Уменьшенный клиренс (165 против 215 у «пятерки) и низкий профиль благотворно сказались на сопротивлении воздуха.

Сыграла роль и меньшая на 60 кг масса пустого автомобиля, которая, к тому же, хорошо отразилась на расходе топлива, хотя и незначительно. «Кушает» Mazda 6 шесть литров бензина на сто километров. Mazda CX 5 оказался на 300 мл прожорливее. При этом топливный бак больше у Mazda 6 – 62 л (у «пятерки» 56). Нетрудно посчитать, насколько может быть больше «радиус действия» Мазды 6.

Таким образом, Mazda 6 явно увереннее себя чувствует не только в городе, но и на шоссе, зато больший клиренс «пятерки» окажется полезен любителям «вылазок» на природу. В чем «пятерка» лидирует, так это в динамике – время разгона до «соточки» составляет 8,9 с, что на 0,8 с меньше, чем у «шестерки».

В это трудно поверить, но седан Mazda 6 имеет почти на 40л больший размер багажника (438 л против 403 л у CX 5 – уже серьезный недостаток для «почти внедорожника»), хотя по внешнему виду этого никак не скажешь.

Кстати, о внешнем виде…

Интерьер салона Мазда СХ5

Мазда выступает в качестве одного из изящных аппаратов на авторынке. Зауженные фары, задние габариты, грозная радиаторная решетка, удлиненный капот — это лишь некоторая часть преимуществ СХ5. Что касается внутреннего убранства, то создатели решили сделать салон уютным и комфортным. Среди кардинальных изменений следующие:

• Проекционный экран, показывающий необходимые данные на лобовом стекле авто.
• Рулевое колесо оснащено нагревом и опциями управляемости.
• Аудиосистема BOSE оборудована элементами, снижающими вибрации и 10 динамиками.
• Комфортные сиденья с поддержками сбоку могут обиваться черной тканью, а также черной и белой кожей.
• Элементы разработаны из мягкого высококачественного пластика.
• Претерпела изменения передняя панель с главной приборной консолью.
• Стильные дефлекторы вентилирования приняли рестайлинговую модификацию.
• Модернизирована консоль приборов с 4,6 дюймовым экраном функционального бортового компьютера.

Для выбора автолюбителям будут предлагаться разнообразные варианты цветового оформления внутри и материалов его отделки.

Технические данные

Мазда CX5 2018 года – новая модель, фото которой в хорошем качестве можно увидеть здесь, будет оснащаться силовыми агрегатами, ставшими популярными у конечного потребителя. Специалисты отметили, что на автомобиле будут устанавливаться моторы, имеющие объём 2 и 2,5 л. Это касается только силовых агрегатов, работающих на бензине. Дизельный двигатель, который будет использоваться на данном автомобиле, имеет объём в 2,2 литра.

Разновидности двигателей, используемых на данной модели японского производства:

• двухлитровый двигатель (КПП-механика), мощность которого составляет 150 л.с. Расход топлива при таком агрегате составляет 7,7 литра на сотню (в городских условиях.);
• двухлитровый двигатель (КПП-автомат), при использовании которого, расход топлива равен 7,9 литра на сотню (в городе);
• двухлитровый двигатель (КПП-автомат), обеспечивающий расход топлива 9,2 литра на сотню (в городе);
• двигатель объёмом 2,5 литра (КПП-автомат), мощность которого составляет 192 л.с. Расход топлива при этом двигателе составляет 9,3 литра на сотню (в городских условиях);
• дизель, объёмом 2,2 литра (КПП-автомат), мощность которого равна 175 л.с. Обеспечивает расход топлива на уровне 7,0 литров на сотню (в городе).

По-видимому, модель останется переднеприводной, а полноприводные варианты будут предлагаться покупателям в виде дополнительной опции некоторых комплектаций. У разработчиков новинки имеется стремление к тому, чтобы была сохранена преемственность поколений, но с внесением изменений в новые модели.

Рулевое управление (реечное) с наличием электроусилителя на новой модели будет установлено на более жёстком креплении. Что касается передних колёс, то они будут оснащаться дисками (тормозными) с функцией вентиляции. Отмечается определённое снижение центра тяжести модели, что способствует лучшей устойчивости на дороге во время движения.

Оформление салона рестайлингового Мазда СХ-5

Салон автомобиля оснащен обновленной приборной панелью и центральной консолью. Приборная панель оборудована аналоговыми приборами классической круглой формы, а также полноцветным информативным дисплеем бортового компьютера.

Центральная консоль получила обновленные дефлектора климатической установки, а также 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Кроме того, несколько измененную форму получило и рулевое колесо автомобиля.

панель приборов обновленного салона Мазда СХ-5

На выбор покупателю будет предложено несколько различных вариантов цветового оформления салона и материалов отделки.

Старт продаж и стоимость Mazda CX-5 2017-2018

Модель является глобальной и планируется к продаже более чем в 120 странах мира. Старт продаж кроссовера в Японии запланирован на февраль 2017 года. В России новинка появится несколько позже, предположительно в начале лета 2017 года, тогда же автомобиль можно будет приобрести в Северной Америке и странах Европы.

Цена новинки для России:

Видео тест Mazda CX-5 2017-2018 года:

Новая Мазда СХ-5 2017-2018 фото:

Технические параметры

Кузов Мазда СХ 5 2018 года (новая модель, фото) увеличили по длине и высоте, но ширина и параметры колесной базы остались на неизменном уровне. Габариты кузова таковы:

• Длина 4545 мм.
• Ширина 1840 мм.
• Высота 1690 мм.
• Колесная база 27 мм.
• Клиренс 21 см.

Рестайлинговая версия построена на усовершенствованной платформе своего предшественника с большими стойками модификации MacPherson и задней многорычажной подвеской. В конструкции предусмотрено много высокопрочной стали, поэтому жесткость кузова улучшилась на 15%.

Объем багажника существенно вырос и теперь составляет 505 литров. Авто оборудовано многочисленными функциями безопасности. Некоторые из них обеспечивают автоматическую регулировку фар, ремни безопасности, подушки, предупреждают о выходе из полосы дороги, поддерживают Smart Brake и многое другое.

Линейка силовых устройств осталась без изменений:

• Дизельный 2,2 литровый аппарат Skyaktiv-D.
• Бензиновый четырех цилиндровый движок Skyaktiv-G объема 2 литра.
• Бензиновый четырех цилиндровый мотор объемом 2,5 литра.

Не исключается, что разработчики пересмотрят улучшение их эффективной работы в плане топлива. Моторы работают совместно с 6-ст. АКПП или МКПП, привод передний или полный подключаемый, который предоставляется в качестве дополнительного оборудования.

Учитывая двигатели и приводы, скорость разгона Мазда СХ5 до сотни варьируется от 9 до 10,6 секунд. При этом возможная скорость составляет 199 км/ч, но это исключительно в модификации 2WD 2.0 MT. В других категориях коэффициент будет несколько ниже. В обычном режиме расход бензина варьируется от 6,7 до 7,4 литра на сотню.

Конкуренты

Кроссовер рестайлинговой версии Mazda СХ 5 2018 модельного года имеет очень много конкурентов, среди которых выходит в лидерство. Из них можно отметить следующих:

• Hyundai Creta
• Opel Antara
• Ford EcoSport
• Skoda Yeti
• Toyota Land Cruiser Prado
• Subaru Forester.

Рестайлинговая Mazda CX5 2018 может похвастаться динамичным внешним видом, который стал наиболее классическим, строгим и освежился. В плане интерьера просматриваются нотки младшего собрата СХ3, в том числе флагманской модификации СХ9. В результате, с учетом последнего поколения разрабатывалось и оформление интерьера.

Существенно перекроилась передняя консоль, красивые руль и климатическое оборудование, экран на 7 дюймов, который расположен отдельно. Центральный тоннель стал несколько выше и мощнее, нежели в предшествующей модификации. В дополнение улучшились шумоизоляция и вибрации, продумана система сложения задних сидений.

Особенности экстерьера

Головная оптика автомобиля Мазда CX 5 2018 года имеет оригинальную конструкцию, плавно переходящую в радиаторную решётку. Можно отметить наличие заимствованных у CX-9 узких фар, находящихся в задней части автомобиля, а также покатой крыши.

У настоящей версии кроссовера имеется привлекательная решётка, украшенная горизонтальными перекладинами, на которые нанесён слой хрома. У радиаторной решётки имеется ячеистая структура. По периметру её украсили широкой полосой.

Использование ряда оригинальных решений способствовало тому, что автомобиль получил более мощный и внушительный внешний вид. Кроме того, были убраны воздухозаборники, находящиеся в передней части автомобиля по нижним краям, что является вполне оправданным решением со стороны дизайнеров и конструкторов.

Технические характеристики Мазда СХ-5 нового поколения

Автомобиль построен на той же переднеприводной платформе, что и его предшественник. Передняя подвеска независимая со стойками McPherson, задняя – многорычажная. Передние и задние тормоза – дисковые, передние оснащены вентиляцией.

Линейка двигателей также оставлена прежней и включает в себя бензиновые моторы:

— 2,0 и 2,5 литра,

— а также дизельный 2,2-литровый силовой агрегат.

Не исключено, что мощность моторов будет несколько увеличена.

Трансмиссия 6-ступенчатая ручная, либо 6-диапазонная автоматическая. За дополнительную плату возможно наличие полного привода.

двигатель скайактив new СХ5

Одним из важных новшеств в обновленном кроссовере является наличие системы G-Vectoring Control, которая в значительной мере улучшает управляемость и комфорт автомобиля. Аналогичная система также устанавливается в такие новинки бренда, как обновлённые версии Мазда 3 и Мазда 6.

Внешний вид и экстерьер

Внешне автомобиль Мазда СХ 5 2018 получился с инновационным дизайном кузова, но ему удалось сохранить нотки своего собрата:

• Целиком изменены бампера.
• Стала выразительной радиаторная решетка.
• Узкая форма передних и задних фонарей делает кроссовер строгим.
• На полосе окон предусмотрен хромированный молдинг.
• Низкая планка окон обеспечивает нотки спортивности.
• Передние стойки крыши отодвинулись, тем самым улучшив обзорность.
• Благодаря внедрению радиаторной решетки с трехмерным изображением и брендовых крыльев авто смотрится широким и грозным.
• Задняя часть кузова представлена небольшими фарами и широкой дверью багажника.
• Сбоку расположены большие диски из высокопрочного алюминия.
• Кузов стильный и изящный благодаря увеличенному наклону лобового стекла.

В нашей стране аппарат представлен в 10 вариациях цветов. Основная их часть разработана в бело-серо-черной палитре, но добавились еще три красивейших колора — Eternal Blue, Deep Crystal Blue MC, Soul Red Crystal. Стальные и легкосплавные диски на 17 и 19 дюймов.

Похожие записи:

38 недостатков jeep grand cherokee wk2 Дифференциал ограниченного проскальзывания (lsd): принцип работы и разновидности lsd Jac n120: отзывы владельцев Santa fe Коробка передач уаз патриот Малый расход топлива на 100 км у hummer h3. миф или реальность