5 копеек о Mitsubishi L200
Михаил_Б
9 лет назад
L200, 2010 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
До этого ездил преимущественно на тазах, поэтому элька превзошла все мои ожидания. Управляемость, динамика, проходимость и грузоподъемность на очень высоком уровне, на наличие кузова просто не могу нарадоваться))
Еще афигенный кайф получаю благодаря установленной вэбасто, выхожу на стоянку, там народ греется всеми возможными способами, а у мну с пол оборота заводится и я поехал, при этом в салоне +25))
Не смотря на небольшие косяки, машина именно то что мне нужно, благодаря ей я перестал замечать чистят ли у нас дороги и считать там ямы. Езжу теперь не там где можно, а там где нужно.
Из того что напрягает, моторчик печки жужжит на первых двух режимах таким своеобразным звуком, плавно переходящим в ультразвук.. мозг долго не выдерживает, буду бороться. Морозы у нас уже успели постоять до -35 и видимо прихватывает конденсат в патрубках включения вакуумной муфты переднего моста, т.е. если оставил с вечера выключенным передний мост, пару часов ты его не включишь)) и на оборот. Сидения не сказать что дружат со спиной, буду думать по замене.
Полезный отзыв?
/
(+558/-30)
dv_67
9 лет назад
L200, 2007 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, S80
Для меня это почти идеальный автомобиль, вменяемая управляемость, очень хорошо автомобиль ведят себя на асфальте, неплохо на грунтовке (включаю 4ВД), хорошая проходимость (без фанатизма), хороший обзор, просторный по пикаповским меркам задний ряд сидений. Много приятных фишек, таких как: наличие пяти стеклоподъёмников; подогрев сидений; дополнительный электрический подогреватель в печке (машина наверное самая тёплая из дизельны); маршрутный компьютер с показаниями среднего расхода топлива, средней скорости, температуры за бортом, остатком пробега, компасом и т.д.; штатная музыка ест MP3.
Не совсем удобная посадка за рулём (но к ней быстро привыкаешь), неадекватная работа климат контроля, хотелось бы добавить длины грузовому отсеку. На руле нет клавиш управления музыкой (в вариантах для других стран есть).
меняли по гарантии пружину аэрбэга
Полезный отзыв?
/
(+163/-13)
GoldenMan
7 лет назад
L200, 2007 год
1. Проходимость везде и всегда.
2. Выносливость (первые 100000 км. поломок не было вообще).
3. Летом кондер просто зверь (у меня араб).
4. Экономичность (10л./100км.).
5. Возможность перевезти холодильник, стиралку, елку, пальму и др. бытовой хлам.
6. Хороший свет + возможность навесить галогенок на кенгурятник.
7. Высокая посадка, хорошая обзорность, большие зеркала, уверенность за рулем.
1. Зимой печка, на арабах, оставляет желать лучшего(((
2. Трансмиссия изи-селект, желательно выбрать супер-селект.
3. Необходимость менять ремень ГРМ, ролики, натяжители (все таки цепь практичней).
4. Рессорная подвеска и эффект дельфинчика на трассе. Поменял стойки на хваленные Кони ХТ и рессоры АйронМан — кардинального улучшения не настало. Раскачка стала меньше, но жесткость осталась. Из-за этого и продал, устал ездить на Газеле.
5. Привередлив к солярке. Если лить все подряд узнаешь стоимость форсунок.
6. Дибильное устройство ступичного подшипника — в сборе со ступицей.
за 200 тыс. пробега и 5 лет эксплуатации заменил:
— 3 передних ступицы (100 тыс. км, 120 тыс, 140 тыс) — привет от наших дорог;
— комплект рессор (родные прошли около 180 тыс. лопнули только 3 листа);
— стойки (родные 180 тыс. км);
— передние тормозные колодки (родные прошли 100 тыс.);
— крестовина кардана с навесным (150 тыс.);
— мелочь по ходовке (верхняя шаровая, пыльник шруса …)
— разбивается от времени крышка багажника — лечится резиновыми уплотнителями.
Полезный отзыв?
/
(+139/-6)
Посмотреть
еще 300 мнений
Добавить 5 копеек о Mitsubishi L200
Дополнения
С начала
С конца
По теме
Развернуть все
С
Съездили на жене (сандеро степвей) в замок Шереметевых (350 км от нас) и я лишний раз убедился в правильности покупки эльки. Поездка на городском хэтче не вызывает пиятных эмоций.
Судя по статистике, мой пост кто-то читает, так вот, господа, есть ли в Казани активный клуб пикаповодов?
год назад
Развернуть
Большое ТО
На 160 000км сделал полное ТО: ремни, масла. Комплект ремней со всеми роликами, помпой и прочей мелочью обошелся рублей в 20. Масла все, с фильтрами около 15т.р. Барабаны с рабочими цилиндрами 8т.р., рычаги верхние 6т.р. . Еще пришлось заменить шрус с шаровой 7т.р. Подтекает прокладка теплообменника 1.5 т.р. Почти все это не стало для меня сюрпризом, замена требовалась еще при покупке, полтора года назад, но денег не было.
Итого: б/у авто 800т.р., 2 комплекта резины 50т.р., приведение авто в порядок при покупке(ходовка, рулевая рейка, различные прокладки, всего уже не помню) 50 т.р. Большое отложенное ТО: масла, ремни, тормоза 50 т.р.
Это лишь то, что я сделал и вспомнил….
полгода назад, пробег 160 000 км
Развернуть
Форсунки
Видимо, я очень фартовый. Заправился на проверенной сетевой АЗС, только было начал наслаждаться полностью отлаженным авто, прилетело, откуда не ждали — форсунка. Сейчас мой траХтор на СТО, сколько времени и денег потребуется пока неизвестно, кажись, одна только накрылась.
Как-то надоедать мне это начало, да и денег от этого больше не становится.
полгода назад
Расход топлива
Попробовал минимизировать расход и добился впечатляющего результата.
Стал частенько ездить в деревню 70км трассы и случилось попасть в плотный медленный поток. Заметил, что расход начал резко сокращаться и решил я следующие пару дне поездить в режиме «дедушка» 75-80км/ч по трассе. В свое оправдание скажу, что дорога была свободная и за собой группу любителей быстрой езды не собирал, по возможности уходил в «карман», мигал поворотником и вообще старался не мешать никому.
В итоге 6л/100км
4 месяца назад
Развернуть
Снова замена старого на новое
Поменял сцепление, внутреннюю гранату, стабилизаторы и еще всякие сальники. От старости машинка начала страдать недержанием, масло капало из разных мест.
Присматриваю себе шины АТ или МТ: Nokian Rotiiva at+, Rockproof или GT Grabber at3, x3 не до конца определился с задачей и желанием
месяц назад
Фотографии
1 дополнение
Эксплуатация
1 дополнение
Ремонт и обслуживание
3 дополнения
Расскажи о своей машине
