Популярные отзывы владельцев nissan pathfinder 2005 — 2007, от 2.5 л., дизель, автомат, полный привод с фото

Продажа Nissan Pathfinder 2007 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Pathfinder 2007

862 000 q

Санкт-Петербург
Pathfinder 2007

750 000 q

Санкт-Петербург
Pathfinder 2007

757 000 q

Москва
Pathfinder 2007

639 000 q

Москва
Pathfinder 2007

635 000 q

Москва
Pathfinder 2007

749 000 q

Москва
Pathfinder 2007

819 000 q

Москва
Pathfinder 2007

657 000 q

Орел
Pathfinder 2007

600 000 q

Чебоксары
Pathfinder 2007

749 000 q

Казань
Pathfinder 2007

729 999 q

Казань
Pathfinder 2007

787 000 q

Краснодар
Pathfinder 2007

570 000 q

Краснодар
Pathfinder 2007

895 000 q

Кисловодск
Pathfinder 2007

820 000 q

Екатеринбург
Pathfinder 2007

480 000 q

Снежинск
Pathfinder 2007

730 000 q

Махачкала
Pathfinder 2007

660 000 q

Шадринск
Pathfinder 2007

680 000 q

Тюмень
Pathfinder 2007

435 000 q

Для США

рестайлинг, 3 поколение, 02.2007 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.

3 поколение, 01.2004 — 01.2007, Джип/SUV 5 дв.

АКПП Nissan Pathfinder R50
Цена 30 000 р.

Крыло переднее левое Nissan Pathfinder (R52) 2014
Цена 7 000 р.

Двигатель Nissan Pathfinder, R50 VQ35DE
Цена 58 000 р.

Двигатель шорт-блок v9x nissan infiniti
Цена 250 000 р.

Акпп для Pathfinder (R52) 2014>; JX/QX60 (L50) 2013>
Цена 85 000 р.

Крыло переднее правое Nissan Pathfinder R51M 2010-2014
Цена 4 500 р.

5 копеек о Nissan Pathfinder

Владелец Следопыта
9 лет назад

Pathfinder, 2007 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, SE

Действительно хороший внедорожник, раньше ездил на ЛС-80 и Монрето-3. Динамика удивила для дизеля и 2200 кг. Разгон-сказка. Расход 11,7 в смешанном цикле, так борт.комп. пишет. Дизайн чисто мужской, высокая посадка, просторный салон, очень вместительный багажник. Приемлемый дизайн торпеды. Внушает уверенность на дороге. Три приличной вместимости бардачка в салоне, есть потайные ящики. Смешной для Москвы налог на ТС.
Немного валкий, раскачка присутствует. Отделка салона оставляет желать лучшего. Вибрация в салоне при работе двигателя. Требует хорошей солярки. Слишком простоватые лопухи. бесполезный 3 ряд сидений съедает много места в багажнике. Мало места для инструмента и прочих мелочей в багажнике. Слабенькая музыка, нет навигации для России.
На 100 тыс. полетели все крестовины, начала облазить краска на порогах. Износились тормозные диски.

Полезный отзыв?
/

(+165/-16)

nukolay-a-
10 лет назад

Pathfinder, 2007 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, LE

Да! Чего только о машине не прочитаешь.В полном смысле машина хорошая и очень мощная.Поездить по бездорожью сам не свой.Стал выезжать от реки в Ленинградской области и сел на пузо. Туда-сюда все сел! Посмотрел не отрыть.Включил пониженку перешел на ручную трансмиссию поставил вторую нажал на газ и через секунду смотрю на яму в которой сидел и ничего не понимаю.Просто чудо.Бывает жетакое
Разменял 35000 и зимой и летом.Прихожу на стоянку а на улице — 30 прогрел и поехал-не едет. Я на блокировку нет на пониженку -нет.Все думаю морозы свое сделали. Вышел посмотрел а заднее колесо на ободе. Пока не накачал не тронулся. Ему бы шикарную резину на лето и гусеницы в грязь и тогда все по барабану.На днях из канавы вытянул Урал-350 3-х мостовый потом с водителем пили и рассуждали о машине

Полезный отзыв?
/

(+157/-50)

К.М. Бердск
4 года назад

Pathfinder, 2007 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, SE

Внешний вид. Относительно небольшой расход топлива (12-13 л / 100 км; по трассе 9,5 л / 100 км). Высокий клиренс. Удобная посадка для водителя. Большой багажник.
Ломучий, зараза. В салоне все пластмасски облезли, водительская сидушка начинает расползаться по шву. Ужасно неудобные сидушки для задних пассажиров. Поскольку авто дизельный — на холостом ходу греется долго. Непродуманная система охлаждения двигателя у дорестайла — в связи с чем возможен какой-то там перегрев и потом антифриз из системы охлаждения уходит в двигатель (подробнее на профильном форуме), хорошо что меня сия проблема обошла стороной (т-т-т через левое плечо).
Шаровых опор оригинальных не купить, только в сборе с рычагом. Качественный дубль шаровой еще надо поискать…
Замерзают форсунки стеклоомывателей лобового стекла после снегопадов. Регулировке эти самые форуснке не поддаются, настроить удобно не могу.
Пробег авто около 180 тыс. км.
Владею с мая 2015 г. Сегодня «3» декабря 2015 г.
Сигналка Старлайн — 14 000
Покрышки летние Хэнкук 255/65/17 — 29 000
Покрышки зимние Хака 5 шип 255/65/17 — 29 000 (урвал по распродаже)
Шаровая опора, нижняя, слева — 2 000 (Фебест) Проехала 4-6 тыс.км и снова пришлось менять, качество плохое.
Опять шаровая опора, нижняя, слева — 1 000 (Делфи). Посмотрим как откатает…
Дублер поворотника в левое зеркало — 4 000
Ступица левого колеса в сборе — 5 500
Поиск неисправности «почему не заводится при минусовой температуре» — 3 000 (замер компрессии, проверка свечей накала). Вылечил «незавод» сбросив ошибки компьютера, безо всяких сканеров.
Заедала кнопка поднятие/опускания стекла пассажирской двери. Мучался пару месяцев, разбирал/собирал/подгибал. В итоге, внутренний рычажок сбрызнул WD40 — проблема ушла.
В первый морозец отломилась ручка задней боковой двери. Восстановил просверлив дырочку и вставив винт и гайку, законтрил клеем. Новая ручка не в цвет стоит пять тысяч рублей + покраска. Ремонт обошелся примерно в 20 рублей и час времени.
Ломался электрозамок задней (пятой) двери. Оказалось, до меня уже ставили Жигулевский.
Масла, фильтра не счетаю.

Полезный отзыв?
/

(+51/-3)

Посмотреть
еще 143 мнения
Добавить 5 копеек о Nissan Pathfinder

Похожие записи:

Субару импреза subaru impreza Полный привод уаз 4×4 скачать торрент Технические характеристики «дайхатсу-териос»: описание модели Популярные отзывы владельцев land rover defender 1998 с фото Кадиллак срх 2012 технические характеристики, комплектации и цены Киа спортейдж 2017