Оглавление
5 копеек о Лада 4×4 2121 Нива
толя
8 лет назад
4×4 2121 Нива, 1995 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, норма
+проходимость (по бездорожью на родной деревянной резине), жаркая печь, ремонтопригодность, ликвидность, простота, приемлемо симпатичный экстерьер и интерьер, обзорность, клинерс, компактная, расход 10л топлива для внедорожника самое то, для россиянина среднего класса лучше машинки не найти
шумоизоляция, вой раздатки, маленький багажник
за 6 лет при наезженных 96 тыс.км.
замена АКБ -1 раз
замена карбюратора один раз, от ВАЗ 2107
замена правой наружной гранаты 1 раз
замена резонатора 2 раза
замена вкруг сайлентблоков 1 раз
замена двух задних амортизаторов 1 раз
Полезный отзыв?
/
(+167/-18)
Евгений/К-42
Кемерово
7 лет назад Сообщений: 200
4×4 2121 Нива, 1992 год, 1600 куб. см.
Купил после иномарок как вторую машину. Первый день думал, как же на ней ездить — трактор. Потом неделю катался по сугробам, ох@#вал от проходимости. Печка вообще зверь и довольно тихая. Железо очень крепкое, покраска родная — супер! не то, что на новых. Бампера — лучше не придумаешь, всё гениально просто! Коробка и сцепление радуют, фары светят как надо. О проходимости Нивы: проезжал там, где УАЗы не едут! О крепости Нивы: тянули двумя Нивами не по-детски Патриота из болота, моя была посередине между тросами — вытянули, не развалилась. Щас наезжу годик, если не продам- накатаю отзыв.
Ехать комфортно до 70 км/ч или уже 90-100. На 80-85 неприятные вибрации. Расход смело за 10-ку даже с малой скоростью по трассе. Тормоза — г@#но. Сиденья родные — отстой, сразу поменял на иномарочные. Залазить назад только детям. Машина для двух человек. Козлит на кочках неслабо, аж прыгает. Радиус разворота большой. Карбюраторный старый двигатель не любит большие обороты и нагрузки. Вообще конечно Нива — автомобиль 20 века, в 21 ему не место — безопасности ноль!
Нива- это как русская жена, то любишь её — то ненавидишь! То радуюсь, то хочу продать тут же! Как я понял, ступицы и подшипники меняют раз в год. Карданы, крестовины, раздатка требуют постоянного повышенного внимания. Ну и главное — это Тольяттинская автомобильный завод (ТАЗ). Сыпется по-тихоньку, как ни крути. Даже обидно за страну, всё через ж@пу!
Полезный отзыв?
/
(+123/-16)
Максим
8 лет назад
4×4 2121 Нива, 2002 год, 1690 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Проедет везде. Заводится в любые морозы. Ну по крайней мере в -34 заводилась.
Жесткая. Громкая на скорости. Неудобно залазить пассажирам на заднее сиденье.
Заменил ходовую. Тормоза передние и задние. Поставил задние ремни. Поменял печку. Поменял почти все шланги под капотом. По мелочи — дефлекторы на двери, дворники. Сейчас не исправен спидометр и ручной тормоз.
Полезный отзыв?
/
(+98/-23)
Посмотреть
еще 3233 мнения
Добавить 5 копеек о Лада 4×4 2121 Нива
5 копеек о Chevrolet Niva
Денисол
10 лет назад
Niva, 2007 год, 1700 куб. см., Коробка, Полный привод, полная
За 57000 только лампочки менял и шаровые все четыре на 56000 пробега. Может машина удачная, а может быть аккратно езжу. Больше 140 не разгонял, печка очень теплая, кондер холодит как надо, на мощности двигателя особо не сказывается. Расход вообще сказка! Не ожидал такого от автомобиля с постоянным полным приводом! 10 литров город, 8 литров трасса, с кондиционером ровно на литр больше. Меня более чем устраивает, такой же расход был на карбюраторной семерке. Ттт по дереву, чтобы не сглазить. Выхлопная чистая, как новая, руку специально не испачкать, так что огромный респект такому инжектору.
Слабоватый на разгон движок, но я не гонщик, семью возить вполне хватает. На трассе при подъемах с 5-й приходится на 4-ю переходить, но это особо меня не напрягает. Чудес не бывает, для такой массы машины движок слабоват.
Лампочки, перегор ближний свет, шаровые опоры раз в 50.000, но это не критично. Поставил такие же, какие стояли с завода — Белебеевские.
Полезный отзыв?
/
(+319/-37)
zhupavel
10 лет назад
Niva, 2007 год, 1700 куб. см., Коробка, Полный привод
1. Пожалуй лучшее качество изготовления среди отечественных марок.
2. Жесткий кузов на скручивание.
3. Просторный салон в своем классе
4. Удобная посадка задних пассажиров
5. Отличная геометрия кузова для бездорожья
6. Умеренный расход топлива в своем классе
7. Даже частое обслуживание не подрывает бюджет семьи с общим доходом 40 тыс.
8. Наличие полноценной джиперской трансмиссии
9. Очень энергоемкая подвеска
10. Зеркала с подогревом
1. Низкий крутящий момент двигателя
2. Течь всех хомутов системы охлаждения и резиновых сальников 0-15 тыс.км
3. Непродуманная трансформация передней части салона
4. Играет пластмасса салона
5. Излишне мягкие передние сиденья без какой либо боковой поддержки
6. Механизм стеклоподъемников сзади не доработан (стекла со временем приопускаются, требуют коррекции)
7. Ресурс электростеклолподъемников очень низкий 2-3 года
8. Подшипники ступицы требуют частой регулировки и замены соответственно 10 тыс и 30-40 тыс.км
8. Нечеткое включение передач, длинный ход рычага МКПП.
Полезный отзыв?
/
(+259/-30)
Шнивовод36
9 лет назад
Niva, 2005 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Максимально возможная
В моем владении с 2005 года (второй авто в семье). Использую для рыбалки, охоты и активного отдыха.
1. Надежность на приемлемом уровне. Проезжал за два дня 1700 километров (без проблем).
2. Высокий клиренс способствует ведению активного образа жизни 🙂 (лес, река, отдых- в общем дома сидеть не будете).
3. Настоящий полный привод позволят вам очень многое. Считаю, что в дополнительной подготовке для экстремально-гражданской эксплуатации данный автомобиль не нуждается (кроме приобретения внедорожной резины).
4. Высока комфортная посадка (только для тюнинговых комплектаций). Везде велюр.
1. Очень слабый двигатель. Скорость набирает очень медленно. Примерно 19 секунд. Не хватает тяги на малых оборотах при езде по сильному бездорожье (например по мокрому чернозему).
2. Как уже ранее писали владельцы — слабые передние ступицы. каждые 15 000 делаю контрольную затяжку (иначе колесо просто болтает). Считаю, что это не неисправность, а техническая особенность авто.
3. Нет кондиционера. В салоне в жару просто умереть.
4. Сильно шумит вентилятор отопителя.
5. Заметил особенность всех Шнив. Панель сделана качественно и не скрипит при этом зазоры Очень большие.
6.Слабые стеклоподъемники
1. Требуется периодически подтягивать ступицы (особенность авто).
2. Потеет сальник заднего моста (какие я только сальники не ставил).
3. Слабый механизм печки (ну это как обычно).
4. Слабые передние стеклоподъемники. Часто выходят из строя.
5. Недавно замерил компрессию в цилиндрах. Во всех 8 очков!!! Либо кольца залегли, либо капиталка. С 2005 года накатал 85 000.
В сухом остатке: Рекомендую Шниву фанатам марки. Она однозначно лучше.
Поездив на ниве я купил себе второй автомобиль. Более комфортный.
Ниву использую в основном для активного отдыха. Т.е. не каждый день.
Полезный отзыв?
/
(+193/-11)
Посмотреть
еще 1172 мнения
Добавить 5 копеек о Chevrolet Niva
5 копеек о Лада 4×4 2121 Нива
толя
8 лет назад
4×4 2121 Нива, 1995 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, норма
+проходимость (по бездорожью на родной деревянной резине), жаркая печь, ремонтопригодность, ликвидность, простота, приемлемо симпатичный экстерьер и интерьер, обзорность, клинерс, компактная, расход 10л топлива для внедорожника самое то, для россиянина среднего класса лучше машинки не найти
шумоизоляция, вой раздатки, маленький багажник
за 6 лет при наезженных 96 тыс.км.
замена АКБ -1 раз
замена карбюратора один раз, от ВАЗ 2107
замена правой наружной гранаты 1 раз
замена резонатора 2 раза
замена вкруг сайлентблоков 1 раз
замена двух задних амортизаторов 1 раз
Полезный отзыв?
/
(+167/-18)
Евгений/К-42
Кемерово
7 лет назад Сообщений: 200
4×4 2121 Нива, 1992 год, 1600 куб. см.
Купил после иномарок как вторую машину. Первый день думал, как же на ней ездить — трактор. Потом неделю катался по сугробам, ох@#вал от проходимости. Печка вообще зверь и довольно тихая. Железо очень крепкое, покраска родная — супер! не то, что на новых. Бампера — лучше не придумаешь, всё гениально просто! Коробка и сцепление радуют, фары светят как надо. О проходимости Нивы: проезжал там, где УАЗы не едут! О крепости Нивы: тянули двумя Нивами не по-детски Патриота из болота, моя была посередине между тросами — вытянули, не развалилась. Щас наезжу годик, если не продам- накатаю отзыв.
Ехать комфортно до 70 км/ч или уже 90-100. На 80-85 неприятные вибрации. Расход смело за 10-ку даже с малой скоростью по трассе. Тормоза — г@#но. Сиденья родные — отстой, сразу поменял на иномарочные. Залазить назад только детям. Машина для двух человек. Козлит на кочках неслабо, аж прыгает. Радиус разворота большой. Карбюраторный старый двигатель не любит большие обороты и нагрузки. Вообще конечно Нива — автомобиль 20 века, в 21 ему не место — безопасности ноль!
Нива- это как русская жена, то любишь её — то ненавидишь! То радуюсь, то хочу продать тут же! Как я понял, ступицы и подшипники меняют раз в год. Карданы, крестовины, раздатка требуют постоянного повышенного внимания. Ну и главное — это Тольяттинская автомобильный завод (ТАЗ). Сыпется по-тихоньку, как ни крути. Даже обидно за страну, всё через ж@пу!
Полезный отзыв?
/
(+123/-16)
Максим
8 лет назад
4×4 2121 Нива, 2002 год, 1690 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Проедет везде. Заводится в любые морозы. Ну по крайней мере в -34 заводилась.
Жесткая. Громкая на скорости. Неудобно залазить пассажирам на заднее сиденье.
Заменил ходовую. Тормоза передние и задние. Поставил задние ремни. Поменял печку. Поменял почти все шланги под капотом. По мелочи — дефлекторы на двери, дворники. Сейчас не исправен спидометр и ручной тормоз.
Полезный отзыв?
/
(+98/-23)
Посмотреть
еще 3233 мнения
Добавить 5 копеек о Лада 4×4 2121 Нива
5 копеек о Лада 4×4 2131 Нива
Санкт-Петербург
4 года назад
4×4 2131 Нива, 2015 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Не убиваемая подвеска ! Чтобы ушел в занос (при правильной резине!) надо очень постараться. Постоянный полный привод. Очень хорошая проходимость. Большой обьем и длина багажника с разложенными сидениями. Бросаешь надувной матрац и спишь в полный рост вдвоём. При расходе в 10л вы имеете хороший внедорожник. Большой плюс в том, что в любой деревне найдете запчасти, что вряд ли будет с иновнедорожником!
В общем брутальный внедорожник при корректной эксплуатации (если намеренно не убивать его бестолково!)ничего не боится.
Мне нравится очень.
Мой опыт четыре Нивы подряд. 10 лет.
Сразу обязательно пролить все технологические отверстия и полости отрабокой (маслом),заткнув сливы снизу и в порогах, как можно больше, чтобы текло из ушей. Тогда гнить не будет и проживет оч долго. Промовилить стыки сварки крыши.
Прошприцевать карданы, на заводе на этом экономят. Поменять масло в коробке, раздатке и мостах на полусинтетику.
Это всё
Сцеление умирает через каждые 40-45 т.км
Полезный отзыв?
/
(+292/-11)
Денис Теплое
5 лет назад
4×4 2131 Нива, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Рабочий конь! Машина неприхотлива, недорога, вполне можно обслуживать самому. Гораздо приятней ездить по грунтовке чем на Renault Duster. Очень хороший обзор во все стороны, что на современных машинах редкость. На плохой дороге практически невозможно что-то оторвать, а то что и можно оторвать стоит от 800 до 1500 руб. Короче новый бампер обойдется вам в 1200 руб. Большой багажник! При сложенных задних сиденьях образуется практически ровный пол, куда можно положить стандартную 150 см ванну и при этом спокойно закрыть заднюю дверь, ну или два — три кислородных баллона 40л и также спокойно закрыть заднюю дверь. В салоне спокойно помещаются 3-х метровые полипропиленовые трубы или плинтуса и ничего никуда вылазить не будет. Короче для работы и для дачи в сельской местности очень нужная машина. Средний расход на газе 13.5 литров на 100 км (ГБО LOVATO 4-е поколение).
Плохая покраска (хоть улей все антикором, а все равно где нибудь да зацветет)! Вечно текут все сальники трансмиссии и не держат прокладки двигателя. В салоне достаточно шумно. На дальние расстояния ездить можно, но очень устаешь от шума и не самых удобных сидений. Много мелких поломок (начиная от постоянно ломающейся ручки открывания задней двери до неоднократного выхода из строя реле зарядки на генераторе). Ещё почти на всех нивах после дождей под передними ковриками и ковролином есть влага (протечка лобового стекла). Слабый двигатель!!!! В глубоком снегу даже первой передачи порой не хватает что бы ехать (включаю пониженную).
Самой нехорошей поломкой было пропадание зарядки в следствии выхода из строя реле на генераторе в 400 км от дома на ночной трассе в зимнее время. До этого подобное случалось дважды но рядом с домом. Начиная с 25 тыс эта проблема появилась. Я связываю это с очень неудачным расположением генератора в самом низу рядом с колесом (вся грязь и вода летит на него со всех сторон. Он вечно мокрый). Выскакивает шток ручки передней левой двери, ломается ручка открывания задней двери на всех нивах без доработки. Отказывал моторчик стеклоочистителей (он очень слабый). Пластмасса обшивки салона очень слабая и трескается где только можно (но правда стоит копейки).
Полезный отзыв?
/
(+134/-11)
Посмотреть
еще 656 мнений
Добавить 5 копеек о Лада 4×4 2131 Нива
5 копеек о Chevrolet Niva
але86
9 лет назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
у меня рабочая лошадка нива шеви мотаюсь по месторождениям, дороги сими знаете какие да время от времени приходится проверять ходовую вопщем машина конец 2007 реальный пробег 222500 движок не делал,и не лазил туда заливаю хор масло и все, вот и представьте, делал коробку 4-5передачу машина хорошая, теплая печка,дорогу на гололеде держит оболдеть, да по грязи идет хорошо! я доволен!!!!!!!!!
Полезный отзыв?
/
(+526/-75)
Александр
9 лет назад
Niva, 2009 год, Бензин, Коробка, Полный привод, обычная
Проехал только 30.000 км.Для езды по городу вполне устраивает. Расход 10,5-11,5. Стоит на дороге хорошо.
Главный и основной недостаток- это некачественные комплектующие автомобиля. Изготовитель изначально на пустую модель ставит дубовую резину, а на люкс импорт.Так я что сразу поменял на импортную.Выгоднее, чем брать у продавца. Разница получилась очень ощутимая по деньгам и по мягкости резины. Зимой езжу на липучке. Характеристикой резины доволен.Шипов по городу не надо. Сильная вибрация в раздатке при скорости выше 80 км/ч. Нет совместного обдува на стекла и ноги. Вообще-то есть, но поймать это положение переключателем очень сложно.
Поломок было много:
1.2000 км потекли все амортизаторы и накрылись втулки реактивных тяг, так как на заводе ставят некачественные и наверное старые детали, особенно все, что связано с изделиями, где присутствует резина
2.2500 лопнуло ухо крепления теплового щитка стартера
3. 4000 км сгорел генератор
4. 4000-15000 поменял почти все сальники на хвостовиках, раздатке, коробке. Некоторые аж по 2 раза.
5. 15000 заменил все реактивные тяги и все амортизаторы
6.30000 км. поменял снова все реактивные тяги, но уже на заводские, а на СЭВИ спайк. Также заменил 2 задних амортизатора, так как снова потекли.
Полезный отзыв?
/
(+415/-69)
Денисол
10 лет назад
Niva, 2007 год, 1700 куб. см., Коробка, Полный привод, полная
За 57000 только лампочки менял и шаровые все четыре на 56000 пробега. Может машина удачная, а может быть аккратно езжу. Больше 140 не разгонял, печка очень теплая, кондер холодит как надо, на мощности двигателя особо не сказывается. Расход вообще сказка! Не ожидал такого от автомобиля с постоянным полным приводом! 10 литров город, 8 литров трасса, с кондиционером ровно на литр больше. Меня более чем устраивает, такой же расход был на карбюраторной семерке. Ттт по дереву, чтобы не сглазить. Выхлопная чистая, как новая, руку специально не испачкать, так что огромный респект такому инжектору.
Слабоватый на разгон движок, но я не гонщик, семью возить вполне хватает. На трассе при подъемах с 5-й приходится на 4-ю переходить, но это особо меня не напрягает. Чудес не бывает, для такой массы машины движок слабоват.
Лампочки, перегор ближний свет, шаровые опоры раз в 50.000, но это не критично. Поставил такие же, какие стояли с завода — Белебеевские.
Полезный отзыв?
/
(+319/-37)
Посмотреть
еще 3230 мнений
Добавить 5 копеек о Chevrolet Niva
5 копеек о Chevrolet Niva
але86
9 лет назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
у меня рабочая лошадка нива шеви мотаюсь по месторождениям, дороги сими знаете какие да время от времени приходится проверять ходовую вопщем машина конец 2007 реальный пробег 222500 движок не делал,и не лазил туда заливаю хор масло и все, вот и представьте, делал коробку 4-5передачу машина хорошая, теплая печка,дорогу на гололеде держит оболдеть, да по грязи идет хорошо! я доволен!!!!!!!!!
Полезный отзыв?
/
(+526/-75)
Александр
9 лет назад
Niva, 2009 год, Бензин, Коробка, Полный привод, обычная
Проехал только 30.000 км.Для езды по городу вполне устраивает. Расход 10,5-11,5. Стоит на дороге хорошо.
Главный и основной недостаток- это некачественные комплектующие автомобиля. Изготовитель изначально на пустую модель ставит дубовую резину, а на люкс импорт.Так я что сразу поменял на импортную.Выгоднее, чем брать у продавца. Разница получилась очень ощутимая по деньгам и по мягкости резины. Зимой езжу на липучке. Характеристикой резины доволен.Шипов по городу не надо. Сильная вибрация в раздатке при скорости выше 80 км/ч. Нет совместного обдува на стекла и ноги. Вообще-то есть, но поймать это положение переключателем очень сложно.
Поломок было много:
1.2000 км потекли все амортизаторы и накрылись втулки реактивных тяг, так как на заводе ставят некачественные и наверное старые детали, особенно все, что связано с изделиями, где присутствует резина
2.2500 лопнуло ухо крепления теплового щитка стартера
3. 4000 км сгорел генератор
4. 4000-15000 поменял почти все сальники на хвостовиках, раздатке, коробке. Некоторые аж по 2 раза.
5. 15000 заменил все реактивные тяги и все амортизаторы
6.30000 км. поменял снова все реактивные тяги, но уже на заводские, а на СЭВИ спайк. Также заменил 2 задних амортизатора, так как снова потекли.
Полезный отзыв?
/
(+415/-69)
Денисол
10 лет назад
Niva, 2007 год, 1700 куб. см., Коробка, Полный привод, полная
За 57000 только лампочки менял и шаровые все четыре на 56000 пробега. Может машина удачная, а может быть аккратно езжу. Больше 140 не разгонял, печка очень теплая, кондер холодит как надо, на мощности двигателя особо не сказывается. Расход вообще сказка! Не ожидал такого от автомобиля с постоянным полным приводом! 10 литров город, 8 литров трасса, с кондиционером ровно на литр больше. Меня более чем устраивает, такой же расход был на карбюраторной семерке. Ттт по дереву, чтобы не сглазить. Выхлопная чистая, как новая, руку специально не испачкать, так что огромный респект такому инжектору.
Слабоватый на разгон движок, но я не гонщик, семью возить вполне хватает. На трассе при подъемах с 5-й приходится на 4-ю переходить, но это особо меня не напрягает. Чудес не бывает, для такой массы машины движок слабоват.
Лампочки, перегор ближний свет, шаровые опоры раз в 50.000, но это не критично. Поставил такие же, какие стояли с завода — Белебеевские.
Полезный отзыв?
/
(+319/-37)
Посмотреть
еще 3230 мнений
Добавить 5 копеек о Chevrolet Niva
Похожие записи:
На какой машине ездит путин: модель, описание, фото
Audi q5 2008, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2008 — 08.2012) — технические характеристики и комплектации
Все о мини-снегоходах
Расход топлива honda pilot
Рено дастер 2020: новое лицо популярного кроссовера
Популярные отзывы владельцев ssangyong stavic с фото