Mitsubishi pajero sport 2019

Оглавление

Митсубиси Паджеро 2019 в новом кузове: фото, цена

новая

внутри

мультимедиа

сиденья

сбоку

по песку

mitsubishi

удобный

рестайлинг

спорт

цена

цена

Общий вид внедорожника текущего модельного года остался узнаваемым. Однако дизайнеры подарили автомобилю свежие детали, добавившие оригинальности облику (см. фото). Фронтальная часть изменила очертания.

  1. Узнаваемая оптика со ступенькой получила светодиодные лампы. Внутреннее расположение блоков также поменялось.
  2. Обновленный передний бампер Паджеро стал более брутальным. Центральный сегмент получил дополнительную защиту, а в боковых фрагментах прописались противотуманные огни. Горизонтальная полоска соседствует с круглыми блоками фар.
  3. Радиаторная решетка изменила конфигурацию. Хромированная окантовка теперь заползает на бампер и гармонирует с эмблемой компании, расположившейся по центру.
  4. Массивный плоский капот имеет аккуратные выштамповки, что создает серьезный облик внедорожника.

Обновление коснулось боковой части кузова Паджеро.

  1. Ровная подоконная линия с замаскированными центральными стойками подходит к зеркалам с повторителями поворотов.
  2. Мускулистые колесные арки приютили большие колеса, обутые в высокопрофильную резину. Базовая комплектация получила 17-дюймовые диски, а богатые модификации могут рассчитывать на катки 18 размера.
  3. Узнаваемой осталась фактурная защитная вставка на нижней трети дверей, внизу расположен массивный порог, облегчающий доступ в салон. Наверху установлены рейлинги для перевозки крупногабаритного груза. Богатые модификации имеют панорамную крышу с эффектом автозатемнения.

Корма Паджеро подверглась меньшим изменениям. Здесь расположены вертикальные стоп-сигналы с LED-лампами, а на пятой двери установлено запасное колесо. Такое решение частично перекрывает обзор с водительского сиденья, однако автомобиль увереннее чувствует себя на бездорожье. Задний бампер немного поменял конфигурацию. Он получил небольшие светоотражающие сегменты по бокам детали, а центральная часть отделана серебристым пластиком, предохраняющим от царапин.

Габариты Митсубиси в новом кузове немного изменились. Модернизированный Паджеро вырос до 4,9 м, ширина составила 1,875 м, а высота – 1,87 метра. Колесная база 2,78 м создает массу места в салоне. Дорожный просвет в 23,5 см обеспечивает комфортное поведение на разбитых дорогах и бездорожье.

Задняя дверь распахивается, открывая доступ к большому багажнику объемом 663 литров. При сложенных сиденьях второго ряда автомобиль перевезет 1,8 кубометра груза.

Длина Ширина Высота Клиренс Колесная база Объем багажника Бак
4900 1875 1870 235 2780 663-1790 88

Экстерьер

Mitsubishi Pajero Sport 2019 успешно отходит от своих корней Triton в некоторых областях. Существенно поменялось оформление колес, центральный стек и дизайн консоли, а внутри преобразилась форма приборов и переключателей. Водительское кресло расположено высоко, но его можно механически отрегулировать.

Дорожный просвет Мицубиси Паджеро Спорт 2019 вырос на 6 мм и теперь составляет внушительных 218 мм. В зависимости от версии размер колесных дисков не меняется, они отличаются лишь дизайном.

Этот 4,8-метровый, 2,1-тонный, семиместный внедорожник оснащен новой трансмиссией, дающей набор гусеничных передач и запираемый задний дифференциал. Мощность 2,4-литровогой турбодизеля составляет 181 л. с. Тут также установлена новая восьмиступенчатая автоматическая коробка с возможностью переключения на ручное управление на особо сложных участках. Мицубиси Паджеро Спорт 2019 не получил новый кузов, а фото, комплектации и цены сильно напоминают автомобиль 2018 года.

Австралийские дизайнеры из ателье «ARB», которое регулярно занимается обновлениями популярного внедорожника, уже разработали обновленные силовые бамперы и пороги к новому японцу. Геометрическая проходимость внедорожника очень достойна:

  • угол въезда – 30 градусов;
  • угол съезда – 24,2 градуса;
  • угол рампы – 23 градуса;
  • угол крена – 45 градусов.

Комплектации и цены

Для Мицубиси Паджеро Спорт 3 поколения комплектации и цены заточены под четыре модификации. Далее разберём каждую из них более подробно, а также узнаем, какая базовая цена Паджеро Спорт и что за опциональное оборудование концерн готов предложить для российских покупателей.

Итак:

Invite

Эта комплектация Паджеро является самой базовой и для неё предусмотрен наиболее бедный тип оснащения, включающий:

  • две подушки;
  • подогрев кресел;
  • тканевый салон;
  • обычную «музыку»;
  • простую аудиосистему;
  • 18-е диски;
  • одноуровневый климат;
  • ЭРА-ГЛОНАСС;
  • АБС;
  • ЕБД;
  • гидроусилитель;
  • ЕСП.

В плане техники данная модификация оборудована дизельной «четвёркой» в адаптации с «механикой». Стоимость такой версии колеблется в пределах 2 199 000 руб.

Intense

Вторая модификация оснащается уже АКПП, но все с тем же дизельным агрегатом, стоимость в пределах 2 449 000 руб. Вдобавок к вышеперечисленному оборудованию, производитель готов предложить:

  • ещё пять подушек;
  • запуск с кнопки;
  • подогрев сидений;
  • подогрев руля;
  • датчики погоды.

Instyle

Это первая комплектация, оснащаемая бензиновой «шестёркой» в комплекте с «автоматом». Цена для неё обозначена в пределах 2 600 000 руб. Кроме того, по желанию клиента, эта версия может оснащаться и дизельной установкой. К оснащению добавляется:

  • двух зонный климат;
  • задний парктроник;
  • одна камера;
  • подогрев «лобаша»;
  • привод кресел;
  • полноценная мультимедиа.

Ultimate

Это самая топовая версия, стоимость которой варьируется в пределах 2 900 000 руб. Для неё предложены на выбор два мотора и «автомат». Среди привилегий этой комплектации стоит отметить наличие:

  • светодиодной оптики;
  • кожаной отделки;
  • круговой камеры;
  • топового мультимедиа-комплекса;
  • адаптивного «круиз-контроля»;
  • топовой «музыки»;
  • круговых парктроников;
  • трехуровневого климата;
  • россыпь электронных ассистентов.

Фото нового Митсубиси Паджеро

Интерьер обновленного внедорожника переделали довольно существенно. В дорогих комплектациях вместо классических приборов теперь восьмидюймовый дисплей с нарисованными шкалами и дополнительными боковыми секциями. Полностью изменены центральная консоль и кожух тоннеля, на котором появились мягкие накладки по бокам. В центральном тоннеле появился сквозной карман, с доступом как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Изменилась и мультимедиа, в основе восьмидюймовый экран и расширенный функционал работы со смартфонами, через специальные приложения. Можно использовать гаджет для контроля параметров, отпирания центрального замка или открывания багажника. Дверь багажника получила электропривод, модернизированы кнопки на руле, а на втором ряду добавлены разъемы USB. Появится ли в России версия с тремя рядами сидений неизвестно, но на других рынках такая модификация продается. Фото обновленного интерьера смотрим ниже.

Салон

Салон Pajero Sport первого поколения. На верхней части торпедо установлен дополнительный блок приборов.

О салонном комфорте владелец Мицубиси Паджеро Спорт 1 мог только мечтать, так как внутри ничего не было сделано так, чтобы удивлять или впечатлять. Аскетичное убранство, все сделано максимально просто, но с удобством. Также нельзя обвинить производителей Pajero Sport 1 в недостаточной заботе о водителе или пассажирах.

Из преимуществ салонного оснащения Pajero Sport-1 можно выделить наличие:

  • 3-точечных ремней безопасности с преднатяжителями уже в базовой комплектации;
  • качественных подушек безопасности;
  • хорошей акустической системы с 4-я или 6-ю излучателями;
  • кондиционера и подогрева кресел спереди;
  • блока добавочных приборов над торпедо, как у классического Pajero 2.

Рестайлинговый 2020 Mitsubishi Pajero Sport показан в Таиланде с обновленным дизайном

После тизерной превьюшки в начале этого месяца, на которой была запечатлена фронтальная затемненная часть рестайлингового 2020 Mitsubishi Pajero Sport – полноценного рамного внедорожника, каких в мире осталось немного, автомобиль был официально представлен сегодня в Таиланде, в стране, где его также и производят.Так, согласно представленным фотографиям, основные изменения дизайна внедорожника видны в передней части автомобиля, где обновленный Pajero Sport (продается под названием как Shogun Sport в Великобритании и Montero Sport – на других рынках) принимает на себя самые современные черты дизайна Mitsubishi. Новые фары и решетка радиатора очень похожи на пикап Triton/L200, на базе которого построен Pajero Sport. Единственным отличием можно назвать передний бампер усложненной конструкции.

Еще одним незначительным отличием можно назвать комбинированные светодиодные ходовые огни, расположившиеся под фарами. Менее заметной доработкой стиля для ненатренированного взгляда является более высокий капот рестайлингового Pajero Sport 2020, который способствует проявлению более внушительного внешнего вида.

Остальная часть кузова, похоже, не отличается значительными изменениями, за исключением некоторых обновлений заднего бампера, появления новых колес и спортивного спойлера на крыше.

Оформление интерьера

Интерьер модели отвечает требованиям современной автомобильной моды

Помимо высококачественных отделочных материалов и достойной эргономики рабочего места водителя с выверенным расположением приборов и органов управления, обращает на себя внимание удобство и комфорт, которые обеспечивают пассажирские и водительское сиденья. Поездив в новом Паджеро Спорт 2016, можно с полной уверенностью сказать, что удобство посадки в этом автомобиле сопоставимо с комфортом «одноклассников» премиального сегмента

“Баранка” многофункционального четырехспицевого руля обтянута приятной на ощупь кожей и обладает оптимальным сечением для ладоней водителя. Щиток приборов выполнен в классическом стиле с парой стрелочных циферблатов комбинации приборов и цветным дисплеем между ними. Центральная консоль смотрится весьма солидно благодаря вставкам, имитирующим полированное дерево и большому дисплею мультимедийного центра. По бокам от дисплея расположились большие вертикальные дефлекторы системы вентиляции и кондиционирования, а ниже смонтирован блок управления двухзонной климатической установкой. Высококачественные пластики, использованные для отделки салона, в меру разбавлены серебристыми и глянцевыми вставками на панелях дверей, центральном тоннеле и передней панели.

В зависимости от рынков сбыта, Pajero Sport может иметь пяти- или семиместную компоновку салона, при этом третий ряд кресел будет со складывающимися сиденьями, предназначенными скорее для недолгих путешествий. Зато расположиться на диване второго ряда получится с полным комфортом. Здесь не будет тесно троим весьма крупным пассажирам, а запас свободного пространства над головой рассчитан на довольно высоких седоков.

Уровень оснащения внедорожника различается, исходя из конкретной комплектации автомобиля, но даже в базовом исполнении Паджеро Спорт располагает семью эйрбегами, мультимедийным центром с цветным сенсорным экраном, подогревом сидений первого и второго рядов, двухзонной климатической системой, камерами наружного обзора с возможностью мониторинга слепых зон вокруг автомобиля. Более дорогие версии внедорожника располагают еще более обширным перечнем опций, включая передовые системы электронных помощников и средств активной безопасности.

Цены и комплектации

Тойота Ленд Крузер Прадо 2019 модельного года предлагается покупателям в восьми вариантах исполнения: «Классик», «Стандарт», «Комфорт», «Элеганс», «Style», «Престиж», «TRD» и «Люкс Safety» за 2 499 000 — 4 402 000 рублей, а Митсубиси Паджеро Спорт 2019 — в четырёх: «Invite», «Intense», «Instyle» и «Ultimate» за 2 439 000 — 3 210 000 рублей.

Давайте сравним базовые версии моделей. Ленд Крузер Прадо «Классик» с 2,7-литровым бензиновым двигателем (163 л.с.), 5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом стоит 2 499 000 рублей, а полноприводный Мицубиси Паджеро Спорт «Invite» с 2,4-литровым дизелем (181 л.с.) и 6-ступенчатой «механикой» — 2 439 000 рублей, то есть на 60 000 р. (2%) дешевле. Перечислим отдельно общие и отличительные особенности внедорожников.

Одинаковое оборудование:

  • Фронтальные подушки безопасности;
  • Система курсовой устойчивости с антипробуксовочной системой;
  • ABS — антиблокировочная система тормозов;
  • EBD — электронная система распределения тормозных усилий;
  • Brake Assist — система помощи при экстренном торможении;
  • Передние и задние электростеклоподъемники;
  • Боковые зеркала с электрорегулировкой, электроприводом складывания и обогревом;
  • Система крепления детского кресла ISOFIX;
  • Задние брызговики;
  • Полноразмерное запасное колесо;
  • Гидроусилитель рулевого управления;
  • Механическая регулировка передних сидений;
  • Задние сиденья со складыванием 60:40;
  • Иммобилайзер;
  • Галогенные фары;
  • Регулировка рулевой колонки по вылету и наклону;
  • Обивка сидений тканью;
  • Аудиоподготовка;
  • Центральный замок с дистанционным управлением.

Отличия Toyota Land Cruiser Prado «Классик»:

  • 17-дюймовые стальные колёсные диски;
  • Кондиционер;
  • Сигнализация;
  • Полиуретановое рулевое колесо;
  • Блокировка межосевого дифференциала;
  • Боковые подушки безопасности;
  • Шторки безопасности;
  • Коленная подушка безопасности водителя;
  • Передние брызговики;
  • Датчик света;
  • Сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной опоры;
  • Комплект резиновых ковриков для первого и второго рядов сидений;
  • Активные подголовники передних сидений;
  • Система вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
  • Электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей.

Отличия Mitsubishi Pajero Sport «Invite»:

  • 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски;
  • Климат-контроль;
  • Keyless Operation System (KOS) — система дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа.
  • Кожаная отделка руля;
  • Принудительная механическая блокировка заднего дифференциала;
  • Двухскоростная раздаточная коробка;
  • AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер, USB, Bluetooth;
  • Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе;
  • Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе;
  • Hill Start Assist (HSA) — Система помощи при подъеме;
  • Автоматическая система разблокировки дверей при аварии;
  • Датчик контроля давления в шинах TPMS;
  • TSA (курсовая стабилизация прицепа);
  • Передние противотуманные фары;
  • Рейлинги на крыше;
  • Обшитый кожей рычаг переключения передач;
  • Подогрев передних сидений.

Pajero Sport в начальной комплектации выглядит предпочтительнее, особенно бросается в глаза отсутствие какой-либо аудиосистемы у оппонента.

Интерьер

Осматривая фото Паджеро, в частности, его салон, хочется отметить удивительное сочетание стиля классики и современной моды. К примеру, «приборка» по своему наполнению отвечает исключительно нынешней моде, а вот рулевая колонка отображает стиль и эпоху даже конца «90-х», как говорят «золотые годы» Мицубиси. Выполнено все в очень хорошем качестве, тут и сами материалы больше премиального сегмента, с хорошей визуальной концентрацией.

Касаясь центрального отдела все тот же образ Прадо, оформление верхней торпеды с классическими вертикальными дефлекторами и внедрённым посередине монитором. Хорошая эргономика, в этой части это главное, управление частично сенсорное, частично присутствуют клавиши, в общем, классика для больших внедорожников.

В этом промежутке поместили помимо потайного кармашка, ещё и рычаг КПП с системными регулировками. Дальше следует зона ответственности подлокотника, который, кстати, теперь не создаёт дискомфорта задним пассажирам.

По поводу сидений ходило много слухов, что концерн предложит чуть ли не «ковши» для переднего ряда, но как всегда все оказалось предсказуемо. Обычные кресла, причём без малейшей доработки.

Сзади диван аналогично не получает ничего нового, за исключением немного пересмотренной «галерки», но и то в плане вместительности. Багажный отсек, как для внедорожника такого класса, особенно в пятиместной компоновке скромный, всего-то 690 литров, при наличии «галерки» и того меньше, 250 л.

Мицубиси Паджеро Спорт: комплектации и цены

Цены и комплектации на актуальное поколение:

Комплектации Мотор КПП Расход топлива Привод Разгон до 100 км/ч
2 439 000 рублей дизель 2,4 л (181 л,с) AT 8,7/6,7/7,4 4×4 11,4 с
2 702 000 рублей дизель 2,4 л (181 л,с) AT 9,8/7/8 4×4 12,3 c
2 905 000 рублей бензин 3,0 л (209 л,с) AT 14,5/8,9/10,9 4×4 11,7 c
3 007 000 рублей дизель 2,4 л (181 л,с) AT 9,8/7/8 4×4 12,3 c
3 210 000 рублей бензин 3,0 л (209 л,с) AT 14,5/8,9/10,9 4×4 11,7 c
3 108 000 рублей дизель 2,4 л (181 л,с) AT 9,8/7/8 4×4 12,3 c

Модификации и опции для России

Текущих комплектаций японского рамного кроссовера Mitsubishi Pajero Sport 2021, предлагаемых в российских автосалонах, насчитывается четыре: Invite, Intense, Instyle и Ultimate.
За базовый вариант с дизелем и МКПП дилеры просят от 2,4 миллиона рублей. Модификации на «автомате» (начиная с Intense) стоят от 2,7 миллиона, а за «полный фарш», куда входят LED-фары, кожаный салон, адаптивный «круиз», камеры кругового обзора, придется выложить не менее 3,2 млн. руб.

Обзор

Салон нового кузова

В истории выпуска модели Мицубиси Pajero Sport насчитывается всего две глобальных доработки, тогда как переход на производство внедорожников третьего поколения состоялся относительно давно – в 2016 году.

В условиях, когда европейские и, в особенности, корейские конкуренты балуют потребителей куда более частыми рестайлингами, подход японцев к развитию популярной модели выглядит недальновидным.

Впрочем, медленное развитие не всегда означает техническое отставание, ведь в Mitsubishi традиционно отдавали предпочтение передовым технологиям, не теряющим своей «актуальности» десятилетиями.

Mitsubishi Pajero Sport 2020 третьего поколения – очередное тому подтверждение: та же платформа от пикапа L200, рамная конструкция, неразрезной мост в задней подвеске, простой и надежный гидроусилитель руля, дисковые тормоза.

Здесь же проверенная временем полноприводная трансмиссия с самоблокирующимся дифференциалом Super Select II + Torsen.

В японском внедорожнике Паджеро Спорт 2020 года остались и очень важные с точки зрения проходимости настройки противобуксовочной системы, предлагающие 4 разных режима работы:

  • Грязь;
  • Гравий;
  • Камни;
  • Песок;

Летом 2019 года компания провела фейслифтинг своего кроссовера, который слегка преобразил внешность машины и подкорректировал ее размеры.

  • длина – 4825 мм.,
  • ширина – 1815 мм.,
  • высота – 1835 мм.,
  • колесная база – 2800 мм.,
  • клиренс – 218 мм.

Экстерьер

Благодаря таким доработкам профиль японского внедорожника стал более прямоугольным и лучше сочетающимся со скруглено-квадратными колесными арками.

При этом дизайнеры оставили высокой подоконную линию, что продолжает делать нижнюю часть подчеркнуто массивной. Еще больше брутальности облику придает передок, где основные фары стали размещаться выше, увеличив размер радиаторной решетки.

Салон

В России предлагаются внедорожники с пятиместным салоном, хотя на ряде рынков новый кузов Мицубиси Паджеро Спорт 2020 имеет третий ряд сидений.

Место водителя в японском кроссовере проработано тщательно: отличная эргономика, многофункциональный руль, отлично читаемый 8-дюймовый центральный дисплей.

Техническая начинка

Новая версия Мицубиси Паджеро Спорт, выпускаемая в Таиланде, оснащается безальтернативным турбодизельным двигателем DI-D объемом 2.4 литра (181 л. с., 430 Нм).

В пару ему дается восьмиступенчатый «автомат». Такая же установка представлена в линейке моторов внедорожников, выпускаемых сегодня на калужском заводе PCMA, но к ней базово прилагается 6-скоростная механическая «коробка».

Кроме данного мотора на российские спецификации кроссовера ставится бензиновый атмосферный агрегат V6 MIVEC объемом 3.0 литра (209 л. с., 279 Нм). Его дополняет 8-диапазонный «автомат», имеющий ручной режим переключения передач посредством подрулевых лепестков.

Техническая сторона Митсубиси Паджеро Спорт

Как и в случае с ранее показанным рестайлинговым пикапом L200, Mitsubishi предоставила в Pajero Sport расширенный функционал безопасности, включая функцию помощи при смене полосы движения (LCA) и функцию предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA).

А вот с точки зрения механики ничего не изменилось, и это к лучшему. Мощный и прочный рамный внедорожник продолжит трудиться с 2,4-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем MIVEC, соединенным с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Через трансмиссию на все четыре колеса идет 178 л. с. и 430 Нм крутящего момента через фирменную систему Super-Select 4WD-II, которая теперь предлагает новый режим для бездорожья и управляется при помощи недавно обновленного свитчера.

Вероятнее всего, под капотом так же останется 3.0-литровый бензиновый аналог мощностью в 209 лошадей.

После запуска в Таиланде обновленный Mitsubishi Pajero Sport в конечном итоге будет продаваться примерно в 90 странах мира, включая Россию. Стоимость Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения в нашей стране начинается от 2.3 и заканчивается 3.2 млн рублей.

Продажа Mitsubishi Pajero Sport в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 879 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 879 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 616 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

3 142 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

3 345 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 624 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 596 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

3 103 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

3 090 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

3 062 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 624 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 624 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 624 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 624 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 637 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2020

2 907 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2018

2 209 530 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2018

2 498 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2017

2 050 000 q

Санкт-Петербург

Pajero Sport 2017

2 000 000 q

Запчасти и шины на Mitsubishi Pajero Sport

Крыло переднее левое Mitsubishi Pajero Sport KH 2008-2016

Цена 11 000 р.

Двигатель Mitsubishi Проверенный На Евростенде

Бампер передний Mitsubishi Pajero/Montero Sport (KS)

Цена 3 500 р.

АКПП Mitsubishi Проверенная

Контрактный Двигатель Mitsubishi, прошла проверку по ГОСТ

Крыло заднее с порогом Паджеро спорт-1

Цена 7 000 р.

Статьи о Mitsubishi Pajero Sport

Статьи об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Настоящие внедорожники: сколько это стоит;
Автомобилей, где механическая коробка оправдана не экономией, а насущной необходимостью, совсем немного. Это либо чистокровные спорткары, либо профессиональные внедорожники. Сегодня речь о последних — восемь настоящих…

Сравнительный тест дизельных Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport. Параллели и перпендикуляры;
Долго же «запрягали» в российском представительстве Тойоты! Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения разгуливал по стране без единого равноценного конкурента два года, успел получить дизельный мотор и вернуть «калужску…

Блиц-тест Mitsubishi Pajero Sport Diesel. Пятый элемент;
Первые два поколения Mitsubishi Pajero Sport имели нешуточный успех в России: за 20 лет было продано 66 000 внедорожников! Особенно россияне жаловали предыдущий MPS, который по причине локального производства под…

Новости о Mitsubishi Pajero Sport

Дизельный Mitsubishi Pajero Sport все же останется в России;

Обновленный Mitsubishi Pajero Sport придет в Россию только с бензиновым мотором;

;
Легендарный Mitsubishi Lancer Evolution перестали выпускать еще несколько лет назад, и пока смены ему не предвидится. У японской компании ныне очень тяжелые отношения с легковушками: производитель давно делает ставку…

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Mitsubishi Pajero Sport

  • Паджеро Спорт 1 — магнитола 1Din с выдвижным экраном, удобно/нужна/какая?
  • Помощь при покупке Паджеро Спорт 2
  • Что взять после Паджеро Спорт 2010?
  • митсубиси паджеро спорт 2 2010г 3.0 л бензин печка включается не сразу в холода?
  • Pajero Sport 2. Бенз или дизель?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Mitsubishi Pajero Sport» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Паджеро спорт

Альтернативное написание: Пажеро Спорт

Сводные данные по Mitsubishi Pajero Sport

Габариты

Размеры и вес Mitsubishi Pajero Sport

Сколько мест в Mitsubishi Pajero Sport

Объем багажника Mitsubishi Pajero Sport

Топливо

Расход топлива Mitsubishi Pajero Sport

Объём топливного бака Mitsubishi Pajero Sport

Разгон до 100 у Mitsubishi Pajero Sport

Объем двигателя Mitsubishi Pajero Sport

Крутящий момент Mitsubishi Pajero Sport

Не новый, но обновленный интерьер Митсубиси Паджеро Спорт

Еще одна область автомобиля, в которой Mitsubishi произвела свои точечные изменениями, – это интерьер, который благодаря им сможет предложить больше качества и комфорта за счет таких внесенных доработок, как измененная центральная консоль, обновленные дверные ручки, новая розетка переменного тока и место для хранения, обосновавшееся под центральным подлокотником.

С точки зрения оборудования рестайлинговый Pajero Sport выигрывает по сравнению с предшественником за счет новой 8-дюймовой информационно-развлекательной системы Smartphone-Link Display Audio (SDA), нового 8-дюймового цветного ЖК-дисплея приборной панели и системы дистанционного управления с бесключевым доступом Mitsubishi, которая позволяет водителю открывать и закрывать двери с помощью своего смартфона, включая управление новой задней дверью с электроприводом.

Двигатели Паджеро Спорт-1

Линейка моторов 1-го Pajero Sport до модернизации особого выбора не давала. Изначально устанавливался 100-сильный дизельный агрегат 4D56 SOHC, работающий в паре с 5-скоростной МКПП. До «сотки» Паджеро Спорт, оснащенный этим ДВС, мог разогнаться за 18 секунд.

Pajero Mitsubishi Sport 1 до рестайлинга

Позднее стали устанавливаться и другие версии дизельного 4D56 – форсированные. Правда, они отличались между собой разной степенью форсировки, что обеспечивалось иными системами турбонаддува.

  1. Один форсированный дизельный 115-сильный мотор 4D56 разгонялся до 150 км/ч, комплектовался 5-скоростной механической коробкой.
  2. Другой 133-сильный тоже разгонялся до 150 км/ч, и ставился в паре с той же коробкой.

Рестайлинг внес изменения, линейка моторов Паджеро Спорт 1 изменилась. Появился новый бензиновый 170-сильный агрегат 6G72 «шестерка» на 3.0 л. Оснащался мотор СПВ (прямой впрыск), был способен развивать скорость в 175 км/ч. В тандеме с этим мотором функционировали две коробки: либо 5-скоростная МКПП, либо 4-скоростной «автомат».

Подробнее о моторах Митсубиси Паджеро Спорт — https://info-mitsubishi.ru/montero-sport/dvigatel.html

Комплектации и цены

Intense

Стартовая комплектация Intense ценой 2 009 000 рублей подразумевает наличие кондиционера, алюминиевых колесных дисков, противотуманных фар, фирменной аудиосистемы с MP3, бортового компьютера и двух подушек безопасности. Эргономику в салоне обеспечивают регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка и передние сиденья с регулировкой по высоте и обогревом. Последнюю функцию имеют и зеркала заднего вида с электрической регулировкой, а все двери оснащены электрическими стеклоподъёмниками. Доплата за автоматическую коробку передач составит 100 тысяч рублей, а сам автомат увеличил число передач с пяти до восьми ступеней и получил подрулевые лепестки переключения в ручном режиме.

Автоматизация оставляет свой след и в технических характеристиках внедорожника. Разгон до сотни у турбодизельной версии возрастает до 12,4 (+0,7) секунды, максимальная скорость сокращается до 176 (-3) км/ч, а средний расход топлива (NEDC) увеличивается до 9,4 (+1,2) литра на 100 км. Тот, кто больше печётся не об экономичности, а о разгонной динамике, наверняка обратит свой взор на бензиновую версию с 3-литровым агрегатом V6 мощностью 220 сил, поставляемую исключительно в союзе с 8-ступенчатым автоматом. Для такого варианта цена составит 2 119 990 рублей минимум. При этом разгон до 100 км/ч займет 11,3 секунды, максимальная скорость – 179 км/ч, а средний расход топлива, показанный на сертификационных тест-драйвах, увеличится до 12,3 литра на 100 км.

Instyle и Ultimate

Следующая в табели о рангах комплектация Instyle, равно как и флагманская Ultimate, поставляются исключительно с автоматическими коробками передач. Цена Mitsubishi Pajero Sport с дизелем начинается с отметки 2 239 990 рублей минимум, а доплата за более мощный, но прожорливый бензиновый мотор, составляет символичные 10 тысяч рублей. Технические характеристики обеих версий не отличаются от таковых в начальной комплектации Intense, но оснащение внедорожника ощутимо богаче. Салон получает: кожаную отделку, климат-контроль и передние сиденья, оснащенные электроприводом регулировок. На парковке в стесненных условиях поможет камера заднего вида, а в дальней дороге не будут лишними ксеноновый свет и круиз-контроль. Безопасность повысят система стабилизации и 6 подушек.

Для флагманского оснащения цена стартует с 2 329 990 рублей, что очень выгодно. Ведь за дополнительные 90 тысяч руб., которые попросят доплатить за турбодизельную версию в комплектации Ultimate, внедорожник пополнится фирменной навигационной системой с картами дорог России, высокопроизводительной аудиосистемой Power Sound System с восемью (вместо шести) динамиками, а также датчиками дождя и света. Цены 220-сильного бензинового Паджеро Спорт третьего поколения зафиксированы на отметке 2 349 990 рублей. Оснащение такого варианта полностью повторяет комплектацию дизельной модификации.

Технические характеристики внедорожника: что скрывается под капотом?

Усовершенствовал японский производитель и силовые агрегаты новой версии «Мицубиси Спорт». В соответствии с заявленными характеристиками, под капотом у внедорожника разместится двойной двигатель: турбо-дизель объемом 2,4 литра и «трехлитровый» V-6, работающий на привычном бензиновом топливе. Что касается последнего агрегата, в нем впервые будет задействована технология MIVEC — оптимизированная система изменения фаз газораспределения, что также станет инновацией для представленной модификации «Паджеро».

Учитывая увеличенный объем двигателей, стоит ожидать и более активного расхода горючего. По предварительным сведениям, данный показатель возрастет ровно на 0,8 литра.

Как и в предшествующей модели, коробка передач в «Мицубиси Паджеро Спорт» 2019 — 2020, останется все той же — автоматической . Изменится и схема подвесок. Оснащенная задним неразрезным мотом на прочных пружинах, она обеспечит внедорожнику не только максимальный комфорт в плане управляемости, но и значительно улучшат плавность хода.

Перестройка в салоне

Интерьер Mitsubishi Pajero Sport пережил масштабную реорганизацию. Одним из главных ее результатов стала замена классической аналоговой панели приборов на виртуальную комбинацию с диагональю 8 дюймов. Также обновились мультимедийная система Smartphone-Link Display Audio с 8-дюймовым экраном (улучшился функционал для связи со смартфонами) и блок климат-контроля (появились удобные круглые ручки). Центральный тоннель помимо того, что получил более приятную отделку с мягкими вставками, теперь оснащен еще и сквозной нишей, пользоваться которой могут и водитель, и передний пассажир. Ручки дверей отныне имеют кожаную обивку.

Интерьер нового Паджеро Спорт фото

Цифровая приборка

Среди прочих нововведений отмечаем переосмысленную расстановку кнопок на мультифункциональном руле и добавленную на заднем ряду розетку переменного тока. Плюс к этому в список доступных опций был включен электропривод крышки багажника с системой бесконтактного открывания. Причем управлять пятой дверью, равно как и некоторыми другими параметрами (например, блокировкой/разблокировкой замков), можно дистанционным способом, прямо со смартфона (функция Mitsubishi Remote Control).

Схема посадочных мест

Ну и, наконец, небольшие подвижки произошли в части безопасности. К уже имеющимся в наличии электронным ассистентам присоединились помощник при перестроении (Lane Change Assist) и система обнаружения помех при выезде задним ходом (Rear Cross Traffic Alert).

Комплектации

Мицубиси Паджеро Спорт 2019 в новом кузове предстал перед зрителями в четырех комплектациях. Судя по фото комплектаций, цены от сборки к сборке будут не сильно различаться. Все варианты имеют 18-дюймовые колеса и 218 мм клиренса.

Доступные комплектации:

  • Invite;
  • Intense;
  • Instyle;
  • Ultimate.

Список стандартного оборудования обширен:

  • Двухскоростная раздаточная коробка;
  • Полный привод;
  • Боковые подножки;
  • Зеркала с электроприводом и подогревом;
  • Противотуманные фары и фонари;
  • Полноразмерная запаска;
  • Брызговики на задних колесах;
  • Рейлинги;
  • Мультифункциональный руль;
  • Регулируемая рулевая колонка;
  • Предупреждение о не выключенном свете;
  • Подогрев переднего ряда;
  • Бортовой компьютер;
  • Обогрев заднего стекла;
  • Подсветка салона;
  • Подлокотник с подстаканниками для второго ряда и пр.

Флагманская версия Ultimate оснащается:

  • LED фарами и ходовыми огнями;
  • Омывателями фар;
  • Легкосплавными дисками;
  • Тонированием стекла;
  • Подогревом рулевого колеса;
  • Адаптивным круиз-контролем;
  • Подрулевыми переключателями коробки;
  • Электроприводом водительского сиденья;
  • Подогревом второго ряда;
  • 8 колонками мультимедийной системы;
  • Камерами заднего вида;
  • Датчиками света и дождя;
  • Двухзонным климат-контролем и пр.