Технические характеристики hyundai santa fe

Система полного привода

Версии с бензиновыми 2.0 и 2.7 LBA (предназначенным для работе на газе) были исключительно переднеприводными. Базовые варианты Santa Fe с 2.4, а так же с 2-литровым турбодизелем тоже могли быть переднеприводными. Остальные модификации имели постоянный полный привод.

Трансмиссия была разработана австрийскими специалистами из Steyr-Daimler-Puch. В ее основе лежит межосевой дифференциал с вязкостной муфтой. В обычных условиях муфта распределяет момент между осями в соотношении 60:40 в пользу передних колес. Благодаря этому характер управляемости автомобиля нейтральный и очень близкий к легковому. В критической ситуации муфта способна перекинуть на заднюю ось до 90% мощности. За дополнительную плату на полноприводные модификации устанавливался задний межколесный дифференциал повышенного трения LSD.

Топовые версии с бензиновым 3.5 и самым мощным турбодизелем (с 2004 года) получили систему полного привода с электронным управлением. Она работает немного быстрее. В обычных условиях вся тяга передается на переднюю ось. Задние колеса подключаются по требованию с помощью электромагнитной муфты, встроенной в задний дифференциал. Такие машины в России официально не предлагались.

Тем не менее, Santa Fe — это всего лишь кроссовер, не предназначенный для серьезного бездорожья. Вискомуфта представляет собой ряд дисков, погруженных в тиксотропную силиконовую жидкость. Жидкость меняет коэффициент вязкости при нагревании, что происходит, когда одно из колес теряет сцепление с дорогой, и диски начинают вращаться с разной скоростью. В результате, момент перенаправляется на ту ось, где колеса имеют лучшее сцепление.

Вискомуфта расположена в раздаточной коробке. При перегреве (активной пробуксовке) корпус муфты может лопнуть, и гель вытечет в раздаточную коробку. Тогда в трансмиссионной жидкости появятся  характерные белые примеси. Муфта неразборная и неремонтопригодная. Стоимость нового узла – 60-80 тыс. рублей. Впрочем, недуг не критичный. Постоянный полный привод останется, но муфта больше не будет распределять момент между осями. Во всяком случае, ездить можно.

Хруст в заднем редукторе зачастую исчезает после обновления масла. Если же появился гул или вой, то следует готовиться к ремонту (от 10 000 рублей). Недуг встречается после 200-250 тыс. км. К этому времени может износиться и подвесной подшипник карданного вала (1-3 тыс. рублей).

Бывают проблемы и с раздаткой (гул, течь). Одна только работа по переборке оценивается сервисами в 18 000 рублей. После ремонта главное, чтобы раздатку правильно установили. Зачастую при монтаже смещается ось валов, и впоследствии из сальников начинает бежать масло.

Технические характеристики Хендай Санта Фе

Их всех улучшений данного автомобиля можно выделить основные:

  • круиз-контроль;
  • программа для помощи водителю во время парковки;
  • система для предупреждения о столкновении;
  • экстренное торможение;
  • автоматическое управление фарами.

Также новая модель обладает системой Drive Mode Select, благодаря этому каждый водитель сможет подобрать для себя комфортный стиль управления. Достаточно просто нажать на кнопочку, и машина едет так, как нужно вам. Технические характеристики автомобиля Хендай Санта Фе не уступают другим современным маркам, а даже в чем-то превосходят.

Для тех, кто проживает на территории США, существует три разновидности двигателей в данной модели:

  • 3,3-литровый Lambda II V6, мощность которого 290 лошадиных сил;
  • 2,0, четырехцилиндровый с мощностью 240 лошадиных сил;
  • 2,4 литра, мощность которого 185 лошадиных сил.

Гражданам России придется наслаждаться лишь двумя видами двигателей:

  • дизельный на 2,2 литра с показателем мощности 200 л. с.;
  • бензиновый на 2,4 литра, мощность которого 171 лошадиная сила.

Каждый из этих механизмов имеет возможность прямого отправления топлива, а также двойную систему газораспределения.

Коробка передач шестиступенчатая, которая обладает функцией блокирования гидротрансформатора. Такую же коробку можно увидеть на стандартных комплектациях Santa Fe.

Пятиместный кроссовер имеет такие габариты:

  • длина машины 470 см;
  • ширина 188 см;
  • высота 167 см.

Семиместный автомобиль имеет немного другие параметры: длина стала больше на 2 см, ширина на 0,5, высота на 1 см.

Важно! Дизайн интерьера в каждой модели этой машины абсолютно одинаковый.

Параметр Хендай Санта Фе 2.4 MPI 171 л.с. Хендай Санта Фе 2.2 CRDi 200 л.с.
Двигатель
Серия двигателя Theta II R-series
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет есть
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 2359 2199
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 88.0 х 97.0 85.4 x 96.0
Мощность, л.с. (при об/мин) 171 (6000) 200 (3800)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 225 (4000) 440 (1750-2750)
Трансмиссия
Привод полный
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 235/65 R17 / 235/60 R18 / 235/55 R19
Размер дисков 7.0Jx17 / 7.5Jx18 / 7.5Jx19
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-4
Объем бака, л 64
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 13.7 14.1 10.1
Загородный цикл, л/100 км 7.0 7.5 6.4
Смешанный цикл, л/100 км 9.5 9.9 7.8
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4690
Ширина, мм 1880
Высота, мм 1680
Колесная база, мм 2700
Колея передних колес (17″/18″-19″), мм 1633/1628
Колея задних колес (17″/18″-19″), мм 1644/1639
Передний свес, мм 940
Задний свес, мм 1060
Объем багажника (мин./макс.), л 585/1680
Дорожный просвет (клиренс), мм 185
Масса
Снаряженная, кг 1773 1793 1907
Полная, кг 2510
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 190 203
Время разгона до 100 км/ч, с 11.0 11.5 9.6

Цены Hyundai Santa Fe 2019-2020

Модификация Мотор Привод Коробка передча Цена
Family 2.4 6AT AWD бензиновый, 2.4 (188 л.с.) полный автоматическая, 6-ступ. 2 149 000 руб.
Lifestyle 2.4 6AT AWD бензиновый, 2.4 (188 л.с.) полный автоматическая, 6-ступ. 2 299 000 руб.
Lifestyle 2.2 8AT AWD дизельный, 2.2 (200 л.с.) полный автоматическая, 8-ступ. 2 459 000 руб.
Premier 2.4 6AT AWD бензиновый, 2.4 (188 л.с.) полный автоматическая, 6-ступ. 2 479 000 руб.
Premier 2.2 8AT AWD дизельный, 2.2 (200 л.с.) полный автоматическая, 8-ступ. 2 639 000 руб.
High-Tech 2.2 8AT AWD дизельный, 2.2 (200 л.с.) полный автоматическая, 8-ступ. 2 819 000 руб.
High-Tech 3.5 8AT AWD бензиновый, 3.5 (249 л.с.) полный автоматическая, 8-ступ. 2 879 000 руб.
Rock Edition 2.2 8AT AWD дизельный, 2.2 (200 л.с.) полный автоматическая, 8-ступ. 2 949 000 руб.
Rock Edition 3.5 8AT AWD бензиновый, 3.5 (249 л.с.) полный автоматическая, 8-ступ. 2 999 000 руб.

Hyundai Santa Fe Classic — обзор автомобиля

Hyundai Santa Fe Classic / Хёндэ Санта Фе Классик

С 1 апреля 2007 г. на Таганрогском автозаводе начала действовать линия по сборке кроссовера Hyundai Santa Fe первого поколения, к названию которого было добавлено слово Classic. ТагАЗ предлагает Santa Fe Classic в четырех комплектациях, с двумя двигателями и двумя коробками передач. Автомобиль с дизелем и полным приводом может оснащаться как «механикой», так и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с режимом ручного выбора (комплектации МТ2 и АТ3 соответственно). А топовая версия АТ4 — это автомобиль с полным приводом, укомплектованный 173-сильным бензиновым мотором V6 DOHC рабочим объемом 2,7 литра и автоматической коробкой передач.

Задняя ось подключается автоматически при пробуксовке передних колес. В этом случае вискомуфта распределяет крутящий момент между передней и задней осями. В более тяжелых условиях движения срабатывает задний межколесный дифференциал повышенного трения. Гидроусилитель рулевого управления входит в базовое оборудование. Полноприводные автомобили оборудуются климат-контролем, автоматически поддерживающим выбранную температуру (в комплектации МТ1 установлен кондиционер). Пассивную безопасность обеспечивают две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, инерционные ремни с преднатяжителями и ограничителями натяжения. В дверях установлены усилители из высокопрочной стали. В базовую комплектацию Santa Fe Classic входят электростеклоподъемники на передних и задних дверях, бортовой компьютер, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, а также подогрев ветрового стекла в зоне исходного положения щеток стеклоочистителей, что в холодное время не дает им примерзать.

Коробки передач и система привода

Если бензиновый агрегат дополняется 6-ступенчатой АКПП, то дизель идет в связке с новым 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Он на 4 кг легче, и обладает более широким (на 10%) силовым диапазоном. Новая коробка-автоматПередаточные числа автоматических коробок:

На российском рынке предлагаются только полноприводные версии Хендай Санта Фе 4, в которых задняя ось подключается с помощью многодисковой муфты Dynamax фирмы Magna. Степень блокировки муфты зависит от выбранного режима движения, например, в режиме Eco назад направляется максимум 20% крутящего момента, а в режиме Sport – до 50%.

Шасси

Салон Hyundai Santa Fe 2021

Внутреннее оформление южнокорейского кроссовера Hyundai Santa Fe 2021 грамотно сочетается с экстерьером. Дизайнеры потрудились над эргономикой посадочных мест и оснастили их всевозможными регулировками и памятью положений. Интересной «фишкой» является функция настройки мощности рулевого усилителя.

За 3-спицевым мультифункциональным рулевым колесом можно найти лаконичный приборный отсек с аналоговыми циферблатами и миниатюрной площадкой бортового компьютера. Также в автомобиле может использоваться роскошная комбинация, состоящая из экрана на 7 дюймов в центральной части.

В качестве отделочных материалов используются:

  • эргономичный пластик;
  • элегантная кожа;
  • вставки под металл и другие интересные решения.

В базовой версии новый Santa Fe 2021 обладает 5-местной компоновкой, но за дополнительную плату можно поставить в багажном отделении 2 небольших кресла для детей или низкорослых пассажиров.

В распоряжении переднего пассажира находится комфортабельное кресло с усиленной боковой поддержкой, гибкими регулировками положений и другими атрибутами комфорта и безопасности.

Второй ряд рассчитан под посадку 3 пассажиров, но для максимального удобства передвижения лучше посадить здесь двух людей, поскольку высокий напольный тоннель и укороченная подушка в центральной части могут создавать дискомфорт.

Если выбрана семиместная конфигурация, объем багажника сократится до 130 литров. Еще одним полезным нововведением являются шторки с электрическим приводом. Вместительность багажника составляет 585 литров или 1680 литров при складывании заднего ряда сидений.

 По всему салону разбросаны различные ниши для хранения полезных вещей. В базовой комплектации присутствует 7-дюймовый мультимедийный дисплей, 2-зонная климатическая система, навигация и подогрев руля.

Двигатели 2.4 GDi бензин и 2.2 CRDi дизель

Моторная гамма «четвертого» Санта Фе включает всего два агрегата – это бензиновый «атмосферник» 2.4 GDI мощностью 188 л.с. (241 Нм) и турбодизель 2.2 CRDi с отдачей 200 л.с. (440 Нм).

Двигатель серии Theta II (заводской код G4KE) оснащается системой регулировки фаз типа Dual CVVT, цепным приводом ГРМ, непосредственным впрыском, фазовозвращателями на впуске и выпуске. Конструкция дизельного мотора D4HB семейства Hyundai R предусматривает наличие алюминиевых блока и головки блока цилиндров, системы Common Rail с давлением 1800 бар, гидрокомпенсаторов в клапанном механизме, турбины с изменяемой геометрией e-VGT, пьезоэлектрических форсунок, сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов.

Двигатель и трансмиссия Hyundai Santa Fe 2019-2020

На российском рынке Санта Фе доступен с бензиновыми или дизельным мотором. Рядные четырехцилиндровые либо V6, с поперечным расположением.

Все версии кроссовера снабжаются полноприводной системой HTRAC – для подключения задней оси используется многодисковая муфта Magna Dynamax с электрогидравлическим управлением.

Бензиновый мотор семейства Theta-II объемом 2,4 литра развивает мощность 188 л.с. (6000 об/минуту). Максимальный крутящий момент 241 Н•м достигается при 4000 “оборотах”. В конструкции применили непосредственный впрыск с давлением 200 бар и фазовращатели на впуске и выпуске. Мотор нужно заправлять бензином АИ-95. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая знакома по модели прошлого поколения. 

Турбодизель CRDi объемом 2,2 литра также достался новому Санта Фе от предшественника. Он выдает 200 л.с. при 3800 об/минуту. Максимальный крутящий момент 440 Н•м доступен в диапазоне 1750-2750 оборотов в минуту. Турбодизель сочетается с новейшим 8-ступенчатым “автоматом” собственной разработки. Новая конструкция расширила силовой диапазон на 10% и одновременно позволила добиться большей экономичности. В связке с таким “автоматом” управление тягой в целом очень удобное, но при резком трогании с места все таки заметны задержки.

В октябре 2019 для Санта Фе стал доступен бензиновый V6 объемом 3.5 литра из семейства Lambda-II (мотор также устанавливается на KIA Sorento Prime). Мощность 249 л.с. (6300 об./минуту) позвлит сэкономить на транспортном налоге. Максимальный крутящий момент 336 Н•м развивается на 5000 «оборотах». Мотор работает в паре с новым 8-ступенчатым «автоматом».

Версия Разгон 0-100 км/час, сек Макс. скорость, км/час Расход, в городе, л/100км Расход, на трассе, л/100км
2.4 GDi 6AT AWD 10.4 195 12.6 7.3
2.2 CRDi 8AT AWD 9.4 203 9.9 6.2
3.5 MPi 8AT AWD 7.8 210 14.8 8.2

6AT — автоматическая КПП (6 ступеней); 8AT — автоматическая КПП (8 ступеней); AWD — полный привод.

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 71 литр.

Двигатели 2.4 GDi бензин и 2.2 CRDi дизель

Моторная гамма «четвертого» Санта Фе включает всего два агрегата – это бензиновый «атмосферник» 2. 4 GDI мощностью 188 л. с.

(241 Нм) и турбодизель 2. 2 CRDi с отдачей 200 л. с.

Двигатель серии Theta II (заводской код G4KE) оснащается системой регулировки фаз типа Dual CVVT, цепным приводом ГРМ, непосредственным впрыском, фазовозвращателями на впуске и выпуске. Конструкция дизельного мотора D4HB семейства Hyundai R предусматривает наличие алюминиевых блока и головки блока цилиндров, системы Common Rail с давлением 1800 бар, гидрокомпенсаторов в клапанном механизме, турбины с изменяемой геометрией e-VGT, пьезоэлектрических форсунок, сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов.

Продажа Hyundai Santa Fe 2012 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

1 118 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

979 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

979 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

1 146 800 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

929 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

1 079 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

1 070 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

1 145 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

911 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

911 000 q

Санкт-Петербург
Santa Fe 2012

1 349 750 q

Петрозаводск
Santa Fe 2012

1 149 000 q

Солнечногорск
Santa Fe 2012

1 130 000 q

Москва
Santa Fe 2012

840 000 q

Москва
Santa Fe 2012

836 000 q

Москва
Santa Fe 2012

1 080 000 q

Москва
Santa Fe 2012

806 000 q

Москва
Santa Fe 2012

1 029 000 q

Москва
Santa Fe 2012

1 249 000 q

Москва
Santa Fe 2012

1 219 000 q

Модификации Hyundai Santa Fe Classic

Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч 160
Время разгона до 100 км/ч, сек 17
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1991
Мощность, л.с. / оборотах 112/4000
Момент, Н·м / оборотах 255/2000
Расход комби, л на 100 км 9.2
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi MT 2WD

Максимальная скорость, км/ч 168
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1991
Мощность, л.с. / оборотах 112/4000
Момент, Н·м / оборотах 255/2000
Расход комби, л на 100 км 7.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi MT 4WD

Максимальная скорость, км/ч 166
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1991
Мощность, л.с. / оборотах 112/4000
Момент, Н·м / оборотах 255/2000
Расход комби, л на 100 км 7.6
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Кузов Hyundai Santa Fe 2019-2020

Четвертое поколение Санта Фе построено на одной платформе с КИА Соренто Прайм. В сравнении с предшественником кузов стал жестче на кручение на 15%. Количество элемнетов кузова выполненных методом горячей штамповку увеличилось до 15 (было 6) – передние, центральные и обе задние стойки кузова, рамка крыши и нижние пороги спереди, поперечные силовые элементы. Образующаяся клетка для водителя и переднего пассажира улучшила пассивную безопасность, в том числе при сложном лобовом столкновении с частичным перекрытием. 

Абсолютно новая внешность была создана европейским дизайн-центром компании. Архитектура передней части с массивной радиаторной решеткой и оптикой в три уровня сразу выделяет кроссовер Хендай на дороге. Почти все версии (кроме базовой) сдобрены хромированными деталями. 

На верхней кромке передка находятся узкие горизонтальные светодиодные ходовые огни. Головная оптика находится на уровень ниже – задумка интересная, хотя фары менее защищены от дорожных камней и, к тому же, не имеют омывателей. В базовой версии Family передние фары галогеновые. В более богатых комплектациях оптика светодиодная с автокорректором, в топовой версии положены адаптивные светодиодные фары. Задние фонари тоже выполнены в два уровня. В простых версиях они на обычных лампах накаливания, в топ версиях полностью светодиодные. Поворотники и сигнал заднего хода вынесены отдельно на задний бампер.

Крупные боковые наружные зеркала с повторителями поворотников в корпусе уже в базе имеют электропривод и обогрев. Электропривод складывания доступен уже во второй комплектации Lifestyle. 

Двери полностью закрывают пороги. Рейлинги на крыше есть во всех комплектациях кроме базовой. Электропривод двери багажника доступен начиная с комплектации Premier. Панорамная крыша с люком – опция для самой богатой версии High-Tech.

В сравнении с предшественником, Санта Фе четвертого поколения прибавил в длине и колесной базе. Длина кузова – 4770 мм (+80 мм), ширина 1890 мм (+10 мм), высота – 1680 мм (без изменений). Колесная база выросла на 65 мм, до 2765 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии, – от 1780 до 2070 кг.

Для кузова Санта Фе предлагаются такие цвета:

  • белый / White Cream (WW2);
  • красно-оранжевый / Lava Orange (YR2);
  • красный / Horizon Red (RD2);
  • тёмно-синий / Stormy Sea (ST2);
  • чёрный / Phantom Black (NKA);
  • серый / Typhoon Silver (T2X);
  • тёмно-серый / Wild Explorer (W2P);
  • серо-зелёный / Magnetic Force (M2F);
  • тёмно-зелёный / Rain Forest (R2F);
  • серебристо-бронзовый / Earthy Bronze (Y2B).

Все цвета, кроме базового белого, потребуют доплаты 15 000 рублей.

Модификации Hyundai Santa Fe Classic

Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч 160
Время разгона до 100 км/ч, сек 17
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1991
Мощность, л.с. / оборотах 112/4000
Момент, Н·м / оборотах 255/2000
Расход комби, л на 100 км 9.2
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi MT 2WD

Максимальная скорость, км/ч 168
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1991
Мощность, л.с. / оборотах 112/4000
Момент, Н·м / оборотах 255/2000
Расход комби, л на 100 км 7.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi MT 4WD

Максимальная скорость, км/ч 166
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1991
Мощность, л.с. / оборотах 112/4000
Момент, Н·м / оборотах 255/2000
Расход комби, л на 100 км 7.6
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Hyundai Santa Fe

Год выпуска Объем (л)

В 2006 году дебютировало второе поколение Hyundai Santa Fe. Машина представлена на североамериканском мотор-шоу. Автомобиль начал собирать в штате Алабама, а также в Южной Корее. Базовая комплектация была доступна с 2,7-литровым V6 мощностью 185 л. с., а самая топовая версия получила 240-сильный агрегат объемом 3,3 л. В 2006 году состоялся краш-тест с участием Santa Fe в комплектации 2.2 CRDi GLS LHD. По итогам испытаний машина получила 4 звезды за защиту взрослых пассажиров. Модель третьего поколения продается с 2012 года. Этот автомобиль в разы комфортнее и безопаснее предшественника. К тому же, машина оснащается современными и экономичными моторами. В 2012 году по итогам краш-теста Euro NCAP Hyundai Santa Fe был признан одним из самых безопасных кроссоверов среди одноклассников. С 2018 года доступен Hyundai Santa Fe четвертого поколения. Самым мощным мотором для этой модели является 197-сильный дизель объемом 2,2 литра.

Кроссоверы Hyundai Santa Fe – это комфорт и безопасность в стиле хай-тек. Салон автомобиля рассчитан на 7 человек: доступ к креслам третьего ряда можно получить лишь нажатием одной кнопки.

Для Южной Кореи

рестайлинг, 3 поколение, 07.2015 — 02.2018, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
2.0 л, 186 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.0 CRDi AT 2WD Smart 5 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Modern 5 seats 07.2015 — 06.2016 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Premium 5 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Premium 7 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Exclusive 5 seats 07.2015 — 01.2017 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Exclusive 7 seats 07.2015 — 01.2017 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Exclusive Special 5 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Exclusive Special 7 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 л, 186 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.0 CRDi AT 4WD Premium 5 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Premium 7 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Exclusive 5 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Exclusive 7 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Exclusive Special 5 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Exclusive Special 7 seats 07.2015 — 02.2018 D4HA DM
2.2 л, 202 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 CRDi AT 2WD Exclusive 7 seats 07.2015 — 01.2017 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Exclusive Special 5 seats 07.2015 — 02.2018 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Exclusive Special 7 seats 07.2015 — 02.2018 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Exclusive 5 seats 07.2015 — 01.2017 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Premium 7 seats 07.2015 — 06.2016 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Premium 5 seats 07.2015 — 06.2016 D4HB DM
2.2 л, 202 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.2 CRDi AT 4WD Exclusive 7 seats 07.2015 — 01.2017 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Exclusive Special 5 seats 07.2015 — 02.2018 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Exclusive Special 7 seats 07.2015 — 02.2018 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Exclusive 5 seats 07.2015 — 01.2017 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Premium 7 seats 07.2015 — 06.2016 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Premium 5 seats 07.2015 — 06.2016 D4HB DM

3 поколение, 05.2012 — 06.2015, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.0 CRDi AT 2WD Smart 5 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Smart 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Modern 5 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Modern 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Premium 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Premium 5 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Exclusive 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Exclusive 5 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Exclusive Special 5 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 2WD Exclusive Special 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.0 CRDi AT 4WD Premium 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Exclusive 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Exclusive Special 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Exclusive Special 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Exclusive 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HA DM
2.0 CRDi AT 4WD Premium 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HA DM
2.2 л, 200 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 CRDi MT 2WD Premium 7 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi MT 2WD Premium 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 л, 200 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.2 CRDi MT 4WD Premium 7 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi MT 4WD Premium 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 л, 200 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 CRDi AT 2WD Premium 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Exclusive 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Exclusive Special 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Premium 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Exclusive Special 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 2WD Exclusive 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 л, 200 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.2 CRDi AT 4WD Premium 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Exclusive 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Exclusive Special 7 seats 05.2012 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Premium 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Exclusive Special 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM
2.2 CRDi AT 4WD Exclusive 5 seats 02.2014 — 06.2015 D4HB DM

Крыло переднее левое Hyundai Santa Fe (TM) 2018>
Цена 7 000 р.

Бампер передний Hyundai Grand Santa Fe 3 рест oem
Цена 5 000 р.

Автоматическая Коробка АКПП Hyundai Sonata 6 Kia Sportage Optima A6MF2
Цена 29 990 р.

Двигатель D4BH Hyundai KIA
Цена 60 000 р.

Дверь задняя левая для Hyundai Santa Fe 2000-2006
Цена 2 000 р.

АКПП в наличии Kia Sorento 2006 3.5 450004A600 автоматическая коробка
Цена 20 000 р.