Оглавление
Наш блог
Автомобильные компрессоры – какие бывают и как работают?
4.09.2020
7 мин
Поездка на автомобиле всегда таит в себе риски. И речь идет не только о серьезной опасности попадания в ДТП, но и о мелких неприятностях, таких как пробитое колесо. Многие водители не выезжают в дальнюю дорогу, если в автомобиле нет специального устройство для подкачки колес – компрессора. Нужно разобраться, какие бывают автомобильные компрессоры, как они работают, а также зачем нужно в багажнике держать такое устройство. Сегодня мы постараемся осветить все особенности эксплуатации, подбора автокомпрессора, а также расскажем о том, почему стоит уже сегодня отправиться в автомобильный магазин, если у вас такого устройства в автомобиле нет.
Начнем с того, что насосы бывают нескольких типов. Старые ручные модели вообще не подходят для автомобилей. Они создают слишком малое давление и не позволяют достаточно качественно наполнить покрышку воздухом. Они подходят разве что для велосипедов. Ножные варианты более подходящие, но все же неточные и заставляют автомобилиста достаточно долго работать ногой, прежде чем отправиться в безопасную поездку. И третий тип – это устройства, которые обладают автономным насосом-компрессором и выполняют работу без вашего личного участия. Достаточно подключить устройство к аккумулятору или в прикуриватель, чтобы техника начала качать колесо.
Читать далее
Как накачать колесо в автомобиле, если нет насоса?
2.09.2020
8 мин
Читать далее
Что делать, если попал в открытый люк или большую яму на дороге?
28.08.2020
8 мин
Читать далее
Изменения в ОСАГО от 25 мая 2020 года – что и когда меняется?
24.08.2020
6 мин
Читать далее
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от
Тест-драйв нового автомобиля
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса
Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места
С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля
обзор от
Тест-драйв б/у автомобиля
обзор от
Кто быстрее Jeep SRT 8 (stock) vs Mitsubishi Lancer Evolution 7
В первом заезде я победил но Евик не поехал нормально на максимальном бусте,во втором заезде убавили давление и он обьехал меня на корпус.В итоге на Ево кончилось сцепление.
обзор от
Jeep SRT 8 после 33 000 км
Что происходит с автомобилем Jeep Grand Cherokee SRT8 после 33 000км
обзор от
Тест-драйв нового автомобиля
14 причин купить Jeep Cherokee
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше крутящий момент | 410 Нм и 318 Нм | На 22% больше или на 92 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (смешанный режим) | 7.2 л/100 км и 11.46 л/100 км | На 59% или на 4,26 л/100 |
| Меньше расход топлива (Трасса) | 6.1 л/100 км и 9.29 л/100 км | На 52% или на 3,19 л/100 |
| Меньше расход топлива (Город) | 9.01 л/100 км и 15.23 л/100 км | На 69% или на 6,22 л/100 |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 222 г/км и 350 г/км | На 58% или на 128 г/км |
| Выше европейский стандарт выхлопных газов | ЕВРО 4 и ЕВРО 2 | На 2 поколения |
| Меньше уровень шума (дБ) | 71 дБ и 72 дБ | На 1% или на 1 дБ |
| Меньше CO (г/км) | 0.054 г/км и 0.75 г/км | На 1289% или на 0,696 г/км |
| Масса и объем | ||
| Больше максимальная грузоподъемность (кг) | 540 и 450 | На 17% или на 90 |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 2800 кг и 2550 кг | На 9% или на 250 кг |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии (лет) | 7 лет и 6 лет | На 14% или на 1 год |
| Больше гарантия на окрашенные поверхности (лет) | 2 и 1 | На 50% или на 1 |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1980 кг и 2080 кг | На 5% или на 100 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 10.83 м и 11.5 м | На 6% или на 0,67 м |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Камера заднего вида | + | |
| Запуск двигателя с кнопки | + | |
| Система доступа без ключа | + | |
| Передний парктроник | + | |
| Активный усилитель руля | + | |
| Тонированные стекла | + | |
| Электропривод крышки багажника | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | |
| Регулируемый педальный узел | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |
| Обогрев рулевого колеса | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подрулевые лепестки переключения передач | + | |
| Память передних сидений | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Подогрев задних сидений | + | |
| Вентиляция передних сидений | + |
Обзор
| Датчик света | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Система адаптивного освещения | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Автоматический корректор фар | + | |
| Светодиодные фары | + | |
| Система управления дальним светом | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| USB порт | + | |
| AUX | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | |
| Штатная навигационная система | + | |
| Розетка 12V | + |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 3496 | 6417 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 360 / 265 при 5700 | 470 / 351 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 475 при 3500 | 630 при 4300 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Мощность двигателя | 360 | 470 |
| Степень сжатия | 10.9 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 103.9 × 94.5 |
Похожие записи:
Hyundai tucson 1: вариация на тему «надежная скромность» (2004-2009 г.в.)
Модели ваз / lada
Технические характеристики рав 4 в новом кузове, цвета
Популярные отзывы владельцев renault koleos 2010 — 2012 с фото
Mitsubishi outlander 2.4 cvt 4wd instyle (09.2018 — н.в.) — технические характеристики
Mercedes-benz gla-class gla 200 особая серия (09.2015 — 01.2017) — технические характеристики