Автомобиль suzuki grand vitara

Технические характеристики

«Suzuki Grand Vitara» имеет несущий кузов, независимые подвески (как переднюю, так и заднюю), полноприводную трансмиссию с блокируемым межосевым дифференциалом и пониженный ряд в раздатке. Однако 3-дверный и 5-дверный варианты автомобиля имеют значительные различия.

Габаритные параметры.

Двигатель

Модели 3d и 5d кроссовера «Судзуки» оснащались тремя видами двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Первый вариант — это 16-клапанный четырехцилиндровый силовой агрегат с рабочим объемом 1,58 л и мощностью в 106 л. с. С ним автомобиль развивал скорость до 160 км/ч, при этом на разгон от 0 до 100 км/ч требовалось примерно 14 секунд. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 8,5 л/100 км. Данный показатель значительно увеличивался в городском режиме езды — до 10,5 л.

Второй вид бензинового двигателя имеет следующие характеристики:

• количество клапанов — 16;
• мощность — 166 л. с.;
• объем — 2,4 л (2393 куб. мм).

Благодаря установке нового силового агрегата автомобиль смог достичь максимальной скорости в 170 км/ч. Время на разгон 0-100 км/ч составило 11 с. Увеличение объема сказалось на расходе топлива. Теперь городской цикл требовал почти 12 л, а на передвижение по шоссе необходимый объем составил 9,5 л.

Третьим стал двухлитровый бензиновый мотор на 140 л. с. С установкой этого типа ДВС максимальная скорость движения возросла до 175 км/ч. На разгон до ста км/ч требовалось 12,5 секунд. Топливный расход в городе составил 10,6 л, а на трассе не превышал 7,1 литра.

Параметры расхода топлива автомобиля с автоматической коробкой передач отличаются:

• городской цикл — 11,2 л;
• вне города — 7,5 л;
• смешанный цикл — 8,9 л.

Двигатель с объемом в 2 л устанавливался только на пятидверный вариант внедорожника.

Трансмиссия

Оба вида кроссовера (трех- и пятидверный) имеют постоянный полный привод с подключаемым передним мостом. Дифференциал межосевой, блокируемый. Раздаточная коробка с пониженным рядом.

КПП механическая, пятиступенчатая. Автоматическая коробка передач устанавливается преимущественно на 5-дверные модели. В другой модификации автомобиля коробка-автомат предусмотрена только при установке мощного двигателя, имеющего объем 2,4 л.

Ходовая часть

Внедорожник обладает независимой пружинной передней подвеской. Тормозная система включает вентилируемые дисковые механизмы на всех колесах. Задняя подвеска — независимая, многорычажная с поперечной штангой. 3d вариант кроссовера имеет вентилируемые диски только на передних колесах.

Рулевое управление

Кроссовер оснащался гидроусилителем руля, что сильно облегчало управление транспортным средством. Специальный регулировочный рычаг позволял менять положение рулевого колеса по желанию водителя.

Для США

2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 5 дв.

АКПП Suzuki Проверенная

Фара правая Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 5 000 р.

Дверь передняя левая Suzuki Grand Vitara 1999-2005 68002-65832
Цена 9 500 р.

Дверь передняя правая Suzuki Grand Vitara 2005-2015
Цена 17 000 р.

АКПП Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 15 000 р.

Крыло переднее правое Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 7 500 р.

Продажа Suzuki Grand Vitara 2004 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2004

419 900 q

Москва
Grand Vitara 2004

415 000 q

Москва
Grand Vitara 2004

409 000 q

Москва
Grand Vitara 2004

415 000 q

Москва
Grand Vitara 2004

403 000 q

Москва
Grand Vitara 2004

429 000 q

Нижний Новгород
Grand Vitara 2004

369 888 q

Мурманск
Grand Vitara 2004

385 000 q

Севастополь
Grand Vitara 2004

367 000 q

Екатеринбург
Grand Vitara 2004

420 000 q

Тюмень
Grand Vitara 2004

410 000 q

Омск
Grand Vitara 2004

470 000 q

Омск
Grand Vitara 2004

490 000 q

Нижневартовск
Grand Vitara 2004

550 000 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

440 000 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

440 000 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

340 000 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

488 500 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

435 000 q

Рубцовск
Grand Vitara 2004

400 000 q

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Удобный салон;
• Довольно интересный дизайн;
• Хорошая проходимость;
• Богатый выбор модификаций;
• Сильные бензиновые моторы, работающие со специальными дорогостоящими коробками;
• Небольшие габариты;
• Хорошая управляемость;
• Постоянный полный привод и пониженной передачи;
• Надежность машины;
• Средняя цена на запчасти;
• Небольшой расход топлива;
• Хорошая вместительность;
• Отличная работа печки;
• Жесткая подвеска, отсутствуют раскачки;
• Хорошее качество освещения;
• Все два моста при буксировании отключаются;
• Улучшенное качество применяемых материалов в салоне;
• Должный уровень безопасности;
• Наличие сенсорного дисплея.

Минусы машины

• Не идеальная шумовая изоляция;
• Кое-где скудное оснащение;
• На жестковатой подвеске тяжело ездить, но вот на аварийной дороге, это уже не так легко;
• Не самое лучшее качество применяемого пластика;
• Раздаточная коробка сильно низко располагается;
• Неудобное расположение запасного колеса;
• Чехол для запасного колеса не обладает должной защитой;
• Устаревшая АКПП;
• Маловато свободного места, особенно на заднем ряду и для высокорослых людей;
• Небольшой объем багажного отделения;
• В некоторых комплектациях присутствуют слабые силовые агрегаты;
• Большая стоимость.

Обзор Сузуки Витара S

Внешне Suzuki Vitara S на фоне «атмосферной» модели выделяют лишь незначительные детали – оригинальная решетка радиатора с вертикальными планками, серебристые корпуса зеркал, красное обрамление прожекторных секций в светодиодной оптике да легкосплавные «катки» на 17 дюймов, окрашенные черным глянцем. В остальном – это все тот же модный и красивый на вид кроссовер.

Габаритные размеры S-версии идентичны таковым у просто «Витары»: 4175 мм в длину, 1775 мм в ширину и 1610 мм в высоту при 2500-миллиметровом расстоянии между колесными парами. Под «брюхом» у паркетника насчитывается просвет величиной 185 мм.

Интерьер салона Suzuki Vitara S

В салоне Suzuki Vitara S отличается от «атмосферного собрата» лишь оформлением – красное обрамление приборов и дефлекторов вентиляции, кожа и алькантара с красной прострочкой и алюминиевые накладки на педалях. По другим параметрам у моделей полный паритет – скучноватый дизайн, продуманная эргономика, пять посадочных мест и багажный отсек объемом от 375 до 1120 литров.

Внешний дизайн

Несмотря на то, что за всю историю существования «Grand Vitara» неоднократно модернизировался, слишком сильных изменений экстерьера не наблюдается. Модель отличается классическим, даже слегка консервативным обликом, без элементов экстравагантности и броскости. При этом внешний вид авто остается довольно универсальным и практичным.

Передняя часть отличается некоторой строгостью форм. Оптика имеет стандартную прямоугольную форму, а на капоте нет и намека на рельефность. Противотуманные фары расположены на массивном, слегка выступающем вперед бампере.

Боковая часть имеет рельефные линии, проходящие вдоль корпуса, и массивные арки колес.

Корма внедорожника с габаритными огнями, разделенными на три части, не привлекает особого внимания.

Комплектации Suzuki Grand Vitara

В настоящее время на российском рынке Suzuki Grand Vitara предлагается с трехдверным и пятидверным кузовами. Короткобазовая версия оснащается двигателем 1,6 литра мощностью 78 л.с. Для остальных модификаций предлагаются моторы 2,0 и 2,4 литра мощностью 103 и 124 л.с. соответственно.

Однако, в последние годы спрос на Suzuki Grand Vitara снизился настолько, что в Suzuki решили отказаться от дальнейшего производства модели. И если раньше, представители компании заикались о возможности использования для следующего поколения автомобиля платформы седана Kizahi, то теперь об этом речь не идет.

Для Европы

рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.

рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 3 дв.

2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 5 дв.

2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 3 дв.

Комплектации и цены модели

За свою историю «японец» не раз модернизировался, совершенствуя свой облик и характеристики. На российском рынке внедорожник представлен в двух основных модификациях, отличающихся 3-дверным (3d) и 5-дверным (5d) вариантом кузова.

Разработчикам удалось совместить в модели «Гранд Витара» превосходные характеристики проходимости и высокий уровень комфорта.

Отечественные авторынки предлагают автомобиль в трех комплектациях:

• «JLX–A» (стандартная);
• «JLX–E» (улучшенная);
• «JLX–EL» NAV (класса люкс).

Первая комплектация «Suzuki Grand Vitara» включает практически все необходимое для водителя.

Базовое оснащение автомобиля:

• электрические подъемники передних и задних боковых стекол;
• подогрев передних сидений и зеркал;
• кондиционер;
• электрозеркала с повторителями указателей поворотов;
• бортовой компьютер;
• шесть подушек безопасности;
• противотуманные фары (впереди и сзади).

Комплектация «JLX–E» дополнена системой курсовой устойчивости, рулевым управлением аудиосистемой и увеличенным радиусом колесных дисков (17”).

Автомобиль в комплектации «JLX–EL NAV» имеет встроенную навигационную систему, круиз-контроль и отличается повышенной комфортностью благодаря современной отделке салона.

Ценовой уровень напрямую зависит от оснащения нового автомобиля и колеблется от 1099 000 до 1439 000 рублей. Стоимость подержанных моделей варьируется от 400 тысяч до 1 миллиона рублей, в зависимости от состояния, пробега и года выпуска авто.

Все-таки — внедорожник

Сравнивая новую Suzuki Grand Vitara хотя бы с Toyota RAV4, с первого взгляда, действительно, кажется, что перед нами два паркетника. Только если заглянуть под днище, у Витары мы увидим мощную лонжеронную раму. Только из-за этого можно говорить об автомобиле, как о потенциальном внедорожнике. Пускай он не так брутален на вид, как его старшие коллеги по колее, но свое этот самурай возьмет и в городе, и на бездорожье. Хотя вид абсолютно прилизанный и ничем не раскрывает свою внедорожную сущность. Аккуратные накладки на боковинах, покрашенные в цвет кузова бампера, а в белом цвете вообще пижон.

Но стоит включить пониженную передачу и вручную заблокировать дифференциал, городские красавчики остаются далеко позади. В своем классе по по проходимости равных Suzuki Grand Vitara просто нет. Причем, это уже не вездеход чистой воды, а ассимилировавшийся в городской среде покоритель глубокой колеи и песчаных барханов. При том, что клиренс практически одинаковый и у Тойоты, и у Киа Спортейдж, и у Витары.

Продажа Suzuki Grand Vitara 2007 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

579 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

579 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

495 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

569 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

569 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

580 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

550 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

550 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

530 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

459 000 q

Москва
Grand Vitara 2007

479 900 q

Москва
Grand Vitara 2007

520 000 q

Москва
Grand Vitara 2007

350 000 q

Москва
Grand Vitara 2007

449 000 q

Люберцы
Grand Vitara 2007

695 000 q

Жуковский
Grand Vitara 2007

510 000 q

Калуга
Grand Vitara 2007

609 000 q

Тула
Grand Vitara 2007

455 000 q

Нижний Новгород
Grand Vitara 2007

479 990 q

Нижний Новгород
Grand Vitara 2007

435 000 q

I поколение

3-дверная Grand Vitara

Модель первого поколения с тремя дверями, выпускаемая с 1998 года, комплектовалась для России двигателем 1.6 или 2.0 литра, рассчитанным на 92-й бензин.

• Первый мотор объемом 1, 6 литра и мощностью 94 л.с., способен был до 100 км/ч разгонять машину за 13.2 секунды и шёл исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Расход топлива в этом случае составлял 12 литров на 100 км в городе или 7 л за его пределами. Максимальная скорость была 150 км/ч, а снаряжённая масса — 1200 кг.
• Авто с более мощным, 2-х литровым двигателем, появлялась возможность взять уже и с автоматической трансмиссией на 4 ступени. Он развивал мощность 128 л.с., обеспечивал разгон до 100 км/час за 11.4 секунды, расходовал 12.5 литров в городских условиях или 8.5 литров на шоссе. Снаряжённая масса такой комплектации была 1260 или 1300 кг в зависимости от коробки передач. Максимальная развиваемая скорость — 160 км/ч.

Длина «трёхдверок» первого поколения составляла 3810 мм (3935 мм с запасным колесом, прикреплённым на задней двери), ширина — 1700 мм, а высота — 1690 мм. Колёсная база была 2200 мм, колея передних и задних колёс имела ширину 1460 мм, а диаметр разворота был равен 9 м. Багажник вмещал 210 л, увеличиваясь до 828 л при сложенных задних сидениях, топливный бак — 56 л.

Постоянный привод шёл на задние колеса с возможностью подключения и переднего привода. Стандартная комплектация предусматривала шины 215/65 на 16-дюймовых дисках.

5-дверная Grand Vitara

Для пятидверного варианта были предусмотрены бензиновые двигатели объёмом 1.6, 2.0 и 2.5 литра. Каждый мог комплектоваться как ручной, так и автоматической коробкой передач.

• Автомобиль с наименьшим двигателем мощностью 94 л.с. был способен набрать скорость 100 км/ч за 13.2 секунды, развивал скорость до 150 км/ч и расходовал 12 литров бензина в городе и 7 на трассе. Масса такого снаряжённого авто — 1310 кг.
• Машина со средним, двухлитровым двигателем мощностью 128 л.с. разгонялась до сотни за 11.8 секунд, имела скоростное ограничение в 160 км/ч, потребляла топлива в городе 12.1 л или 8.9 л за его пределами. Весила модификация в снаряжённом состоянии 1385 кг.
• Самый объёмный двигатель имел мощность в 144 л.с., разгонял машину до 100 км/час за 10.9 секунд, при этом требовал топлива 12.1 л в городе и 7.8 л на шоссе и позволял разгонять машину максимум до 165 км/ч. Такой снаряжённый автомобиль имел массу 1405 кг.

5 копеек о Suzuki Grand Vitara

9 лет назад Сообщений: 33

Grand Vitara, 1998 год, 2500 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод

Эта тачанка очень хороша, тем кто собирается купить рекомендую.
Машина не убиваема.
Шестицилиндровый двигатель имеет отменную тягу на всех режимах
Смешанный расход около 13 литров.
Про козление на больших скоростях я могу сказать так, при исправной подвеске (аморты, сайлент блоки и тд) и нормальной резине (знаете, бывает ей п..ц, всю бьет, но покупать дорого) ничего подобного нет, вплоть до 160 км/ч, далее только нагружать трансмисию.
Машина компактна, самое для города и выезда на природу (очень удобна в лесу, при проезде между деревьями)
Багажник конечно не комильфо, но для повседневных перевозок пакетов со жратвой хватает заглаза

Полезный отзыв?
/

(+331/-30)

Алекс
10 лет назад

Grand Vitara, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, По максимуму

После Пассата! и Мазды 3! оценка только плюс!
Изумительная проходимость особенно при парковках в снегу. Отлично разъежаюсь во дворе со встречной, используя тротуар.
Дорога на дачу перестала вызывать предъинфарктные состояния.
Динамика вполне приличная. На трассе 160 км/ч, машина устойчива. Шум приемлемый. Обзор вперед и назад отличный.
Позволяет спокойно обходить пробки по «суровой» обочине
Дважды ломал кронштейн антенны при въезде задом в ракушку
Для джипов она должна отклоняться взад и вперед, а не гнуться (в мороз становилась «деревянной»)
Замена колес со штатным домкратом — утомительное занятие.
Прошедшей зимой в сильные морозы стартер дважды не реагировал на поворот ключа. Неисправность устранили путем чистки и замены смазки в реле стартера. Пробег был примерно 1500 км.

Полезный отзыв?
/

(+269/-39)

Бенка
10 лет назад

Grand Vitara, 2007 год, 1995 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, максимальная

За два года пробежала 170 000,думую,столько же еще пробежит.При условиии далеко не городской экплуатации -НИ ОДНОЙ серьезной поломки,Слава Богу.Не подводила даже на бездорожье,где вязли «крутые»джипы:-)
ОЧЕНЬ хороший обзор-панорамный лобовик,ушки большие-все отлично видно.
Достаточно уверенно тормозит,даже при резком торможении на большой скорости.Хотя многие говорят,что машину немного бросать начинает-я с этим вроде не сталкивалась.
1.ОЧЕНЬ восприимчива к резине.
Когда говорили-не верила,пока не столкнулась с этим сама.Плохую резину-лучше сразу менять,иначе машинка идет по трассе очень неуверенно.Колея с водой-и ты»моряк».
2.Очень скромная приборная панель-могло бы быть и повеселее.И интерьер авто,конечно,тянет на свои деньги,но не более-все очень скромненько.
3.Немного туговата в разгоне,но,в принципе,это же спорткар.
4.На скорости более 150 становится крайне некомфортно-уж очень дрезжит все,но идет ОЧЕНЬ уверенно.
5.При среднем ударе сзади,если есть фаркоп,ведет раму!(оказывается-распространенная проблема)

Полезный отзыв?
/

(+272/-62)

Посмотреть
еще 2144 мнения
Добавить 5 копеек о Suzuki Grand Vitara

Продажа Suzuki Grand Vitara 2008 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

549 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

544 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

515 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

525 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

599 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

579 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

715 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

700 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

499 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

509 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

509 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

699 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

590 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

635 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

729 873 q

Москва
Grand Vitara 2008

559 000 q

Москва
Grand Vitara 2008

640 000 q

Москва
Grand Vitara 2008

629 000 q

Москва
Grand Vitara 2008

529 000 q

Москва
Grand Vitara 2008

600 000 q

Для Европы

2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 5 дв.

2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 3 дв.

Дизайн

Внешний вид производитель изменил достаточно сильно, автомобиль стал выглядеть более современно, что безусловно является плюсом. Морда получила узкую оптику с линзами внутри. Также между фар находится небольшая практически полностью хромированная радиаторная решетка. Массивный бампер модели имеет светодиодные дневные ходовые огни, а также круглые противотуманные фары. Также он имеет пластиковую защиту, а сама его форма продумана в плане аэродинамики.

Сбоку все достаточно просто, слегка раздутые колесные арки, в которых находятся 17-е колеса, декоративные рейлинги на крыше и по сути все. Есть еще конечно же глубокая выштамповка в нижней части кузова и небольшая в верхней. Вид сбоку действительно простой и много внимания не привлекает.

Сзади установлена крупная галогенная оптика, массивная крышка багажника, а также присутствует спойлер, на котором продублирован стоп-сигнал. Задний бампер огромен, но присутствует на нем только большая пластиковая защита и несколько светоотражателей. На крыше багажника расположилось запасное колесо.

Размеры Сузуки Гранд Витара:

• длина – 4500 мм;
• ширина – 1810 мм;
• высота – 1760 мм;
• колесная база – 2640 мм;
• клиренс – 265 мм.

Похожие записи:

Тойота тундра 2008 Узлы для троса буксировочного Hummer h2 (хаммер х2) Как выбрать хороший внедорожник с пробегом Чем отличается евро-4 от евро-5 Лучшие автомобили до 1 100 000 рублей в 2020 году