Самый внимательный тест-драйв внедорожников: их разобрали до винтика

Оглавление

Michelin Primacy 3

Шины премиального класса с асимметрическим протектором обеспечивают существенное сокращение тормозного пути, эффективное и безопасное управление на повышенных скоростных режимах до 270 км/ч, в том числе на сухом и мокром дорожном покрытии.

Разработанная на основе передовых технологий модель Michelin Primacy 3 отличается от однотипных аналогов отличным сцеплением с дорожным покрытием и увеличенным эксплуатационным ресурсом.

Установка полного комплекта положительно сказывается на снижении внутрисалонного шумового фона. Новинка успешно прошла независимое экстремальное тестирование, поэтому в ежегодном рейтинге заслуженно занимает лидирующие позиции.

Toyota RAV4


Насыщенный резкими гранями интерьер Тойоты смотрится интересно, отделка хороша. Хотя до уровня Kia все же недотягивает. Экран невелик лишь на фоне конкурентов: его размеров вполне хватает для легкого считывания информации. Насыщенный резкими гранями интерьер Тойоты смотрится интересно, отделка хороша. Хотя до уровня Kia все же недотягивает. Экран невелик лишь на фоне конкурентов: его размеров вполне хватает для легкого считывания информации.

Toyota RAV4

Четвертое поколение японского бестселлера дебютировало в 2013 году. В конце 2015‑го на рынок вышла модернизированная версия. Пока RAV4 импортируется, но через несколько месяцев его начнут собирать на заводе в Петербурге.

Двигатели:

  • бензиновый 2.0 (146 л.с.) — от 1 281 000 руб.
  • бензиновый 2.5 (180 л.с.) — от 1 829 000 руб.
  • дизельный 2.2 (150 л.с.) — от 1 829 000 руб.

После рестайлинга RAV4, наконец-то, избавился от ставших притчей во языцех древних электронных часиков и разжился более приятными отделочными материалами. Косметический ремонт приправили камерами кругового обзора, системой распознавания дорожных знаков и системой автоматического торможения перед препятствием. А под центральной консолью предусмотрели площадку для беспроводной зарядки смартфонов. Однако мой 5-дюймовый там не поместился — владельцев новомодных фаблетов просят не беспокоиться.

Новый Тигуан — интересное обновление 2020 года

Посмотреть на этот кроссовер просто на видео не так интересно. Намного увлекательнее будет сделать сравнительный тест-драйв его старой версии с новинкой. Вы увидите, насколько серьезно Volkswagen подошел к обновлению продаваемой и популярной модели. Автомобиль получил множество интересных технологий, которые пока не устанавливаются на другие машины концерна.

Интересно, что Volkswagen Tiguan практически не изменился в технической части. Немного изменили комплектации, но в целом кроссовер остался прежним. Уже сегодня версия 2020 года доступна на тест-драйв в официальных салонах, но внешне и на видео в машине практически нет отличий.

https://youtube.com/watch?v=AVuqX8pW4Gs

Mitsubishi Outlander

Материалы

В отделке интерьера – мягкий пластик торпедо, черные лакированные вставки и рельефные серебристые накладки под карбон.

Всего для модели предложено пять комплектаций. С двигателем объемом 2,4 литра она доступна в двух полноприводных вариантах.

Безопасность

В «базе» – isofix, система стабилизации и две подушки безопасности, в остальных комплектациях их семь, включая для коленей водителя.

Без рук

Навигация недоступна. Бортовой компьютер не имеет русскоязычного меню. Бесключевой доступ и запуск мотора во всех 2,4-литровых авто.

Mitsubishi предлагает переключать передачи самостоятельно подрулевыми лепестками. Но на кик-даун коробка в этом случае не реагирует.

   
   
Лидер по простору на втором ряду и удобству пользования багажником: отсек имеет самый большой объем, если сложить задний ряд, и самую маленькую погрузочную высоту. Передние сиденья имеют ограничения по наклону спинки вперед и самую слабую боковую поддержку.

Силовой агрегат и динамика

Единственный позволяет менять передачи переключателями за рулем. Двигатель может потреблять топливо с более низким октановым числом. В салоне больше всего шума при интенсивном разгоне, а динамика оказалась самой слабой.

Финансы и оснащение

Все машины с данным силовым агрегатом хорошо оснащены. Только тут можно блокировать электрический привод крышки багажника. В Mitsubishi нет никаких настроек автомобиля и русского меню бортового компьютера. В базовой версии имеются только фронтальные подушки безопасности.

Какие марки кроссоверов участвовали в испытаниях, и как их тестировали

В испытании участвовали следующие автомобили:

  1. Mazda CX-5 с 2.5-литровым движком и шинами Toyo Proxes,
  2. Changan CS75 FL с движком 1.8 литра и покрышками Dunlop Grandtrek,
  3. Mitsubishi Outlander с мотором 2.4 литра и шинами Yokohama Geolandar,
  4. Subaru Forester с двигателем 2.5 и шинами Michelin Primacy 4,
  5. Volkswagen Tiguan с бензиновым турбодвигателем 1.4 и резиной Yokohama BlueEarth-A,
  6. Kia Sportage с бензиновым мотором 2.4 и резиной Hankook Ventus Prime 2,
  7. Nissan X-Trail с мотором 2.5 и шинами Pirelli Scorpion,
  8. Volkswagen Tiguan с мотором 2.0 литра и покрышками Hankook Ventus S1 Evo,
  9. Toyota RAV4 с мотором 2.5 литра и Bridgestone Alenza 001.

№10 – Nissan Terrano

Цена: 854 000 рублей

Акцент во внешности Nissan Terrano нового поколения сделан на агрессию. Она выражается через переднюю оптику с хищным взглядом, решетку радиатора массивных размеров и острые линии бампера. Всё это соблюдается и в задней части кузова – форма бампера отлично вписывается в стилистику, а завершают образ фонари.

По умолчанию кроссовер оснащается 1.6-литровым движком с мощностью в 114 л.с. Агрегат может работать в паре с механикой на пять или шесть передач. Полный привод, при этом, есть только во втором случае. Расход топлива у такого мотора — 7.5 литра на сотку в смешанном режиме. Вторым вариантом агрегата является двухлитровая «четверка» со 143 лошадками. Она потребляет от 7.8 до 8.7 литров на сотню. Вне зависимости от выбранного двигателя, владелец Nissan Terrano может быть уверен, что автомобиль прослужит ему долгие годы, так как корпус «японца» выполнен из высокопрочной стали.

Новинки кроссоверов в России

SsangYong Tivoli

Бюджетный SsangYong Tivoli восстанавливает сотрудничество корейской компании с российским рынком. Компактный внедорожник с двигателем 1.6 и возможностью подключения полного привода, будет стоить от 1 миллиона рублей;

Skoda Kodiaq

Как долго ценители марки Skoda ждали настоящий внедорожник. И вот оно, свершилось! Skoda Kodiaq — это семиместный полноразмерный кроссовер, целиком соответствующий чешскому качеству. Внушительные габариты и грозный облик цепляет с первого взгляда. Двигатель представлен в нескольких вариантах, от 1.4 до 2 литров, и может быть как бензиновым, так и дизельным. Интерьер Шкоды, как всегда, прост, но изящен. Прекрасное качество отделки салона и гармоничная, практичная панель управления доставят водителю и пассажирам комфорт и удобство. Стоимость у внедорожника не маленькая и начинается от 2 миллионов;

Audi Q5

Обновленный и увеличенный Audi Q5 не потерял совершенства, а лишь приобрел дополнительную вместительность. В целом дизайн остался тот же, не считая небольших изменений. Стильный салон, оформленный из дорогих и качественных материалов, удобная и мультифункциональная панель управления, бортовой компьютер – естественная среда для водителей Ауди. Технически автомобиль тоже оснащен всем необходимым. Несколько видов моторов и КПП дадут покупателю возможность выбора. Ценник базовой версии приближен к 3 миллионам;

Сравнение кроссоверов по техническим характеристикам

Было бы не совсем правильно сравнивать все новые модели в одном исследовании — у них слишком широкий ценовой диапазон. Но можно рассмотреть самых дорогих представителей и выяснить, какая марка действительно стоит своих денег.

Сравнение цен на кроссоверы 2017 года выявило трех лидеров по наивысшей стоимости. Начальные комплектации Audi Q5 и Toyota Highlander выйдут примерно в одинаковую сумму, Skoda Kodiaq (Чехия) дешевле, но именно эти три марки достойны посоревноваться друг с другом.

Дорожный просвет ниже у Kodiaq, и составляет 188 мм. У Highlander и Q5 клиренс равен 200 мм.

Бензин используется одинаковый во всех моделях – АИ-95. Расход у Q5 и Kodiaq равен 7.1 л/100 км, что почти на 2.5 литра экономнее, чем у Highlander — может, поэтому и бак у Toyota вместительней почти на 10 л.

Трансмиссии у соперников разные. Роботизированная 7-ступенчатая у Audi, автоматическая 8-ступенчатая у Toyota и 6-ступенчатая DSG у Skoda. Самая надежная из них, пожалуй, у Тойота.

Подвеска независима у всех кандидатов. Разница лишь в том, что в передней части Q5 использована многорычажная конструкция, а у двух других оппонентов – McPherson. Тормоза дисковые, но лишь у Audi вентилируемые как передние, так и задние. У противников только передний тормоз имеет эту функцию.

Колеса у Q5 размера 235/60 R18, у Highlander – 245/55 R19, а у Kodiaq – 215/65 R17.

Subaru XV Crosstrek 2013

Продолжает топ самых надёжных кроссоверов подержанный Subaru XV Crosstrek 2013 года, который имеет стандартный полный привод и высокий показатель безопасности. Тем не менее маломощный двигатель не позволяет ему быть лидером в своём классе.

Subaru XV Crosstrek 2013

Преимущества:

  • Полный привод по умолчанию.
  • Хорошая экономия топлива.
  • Один из самых надёжных кроссоверов.

Недостатки:

  • Слабый двигатель.
  • Невзрачные материалы интерьера.

Есть несколько веских причин, чтобы рассмотреть подержанный Subaru XV Crosstrek 2013 года. Он предлагает редкую комбинацию – стандартный полный привод и впечатляющую экономию топлива – вместе с высоким показателем безопасности. Тем не менее это не особенно хороший малолитражный внедорожник. Двигатель слабый, а показатель надёжности настолько плохой, насколько это возможно. Мрачный интерьер также вредит его привлекательности.

Благодаря полному приводу, Subaru XV Crosstrek 2013 года, оснащённый 148-сильным четырёхцилиндровым двигателем, испытывает трудности при наборе скорости на трассе. Механическая коробка передач с пятью скоростями обеспечивает приличную экономию топлива: 10 л. на 100 км. в городе и 8 л по трассе. С его доступной автоматической коробкой передач экономия топлива улучшается – 9,4 л. в городе и 7,3 л. на трассе. Это хорошие оценки для класса. Несмотря на высоту XV Crosstrek, он управляется как легковой автомобиль. Тормоза сильные, а система полного привода хороша на грунтовых дорогах и в плохую погоду.

В то время как пятиместный Subaru XV Crosstrek 2013 года имеет красивый дизайн интерьера, его пластиковые поверхности тусклые и малобюджетные. В обоих рядах достаточно места для пассажиров. Для установки детских мест в каждом заднем наружном сиденье имеется полный набор защёлок. XV Crosstrek 2013 года поставляется с USB и вспомогательными портами, а также Bluetooth. Он доступен с навигацией, люком в крыше, автоматическим климат-контролем, кожаной обивкой, 4,3-дюймовым ЖК-экраном и HD-радио.

Средняя цена XV Crosstrek 2013 года колеблется от 14200 долларов за комплектацию 2.0i Premium с механической коробкой передач до примерно 16000 долларов за комплектацию 2.0i Limited с автоматической коробкой передач. Тем не менее, окончательная цена зависит от местоположения, состояния, пробега и характеристик внедорожника.

Subaru XV Crosstrek получил оценку краш-теста от Страхового института безопасности дорожного движения, но не от Национальной администрации безопасности дорожного движения. IIHS дал ему наивысшую оценку «Хорошо» во всех четырёх проведённых тестах (умеренное фронтальное перекрытие, боковой удар, защита от столкновения сзади и прочность крыши). Стандартных функций активной безопасности нет, но доступна резервная камера.

Чем отличается от внедорожника и паркетника

Большинство покупателей путают представителей этих классов, потому что основные отличия несут лишь конструктивный характер. Внешне такие автомобили редко когда имеют серьезные отличия.

Полноценный внедорожник может быть меньше, чем кроссовер. Примером тому служит Suzuki Jimni. В сравнении с Nissan Juke этот автомобиль для любителей off-road преключений кажется миниатюрным. На этом примере видно, что нельзя кроссовер сравнивать с внедорожником по внешним признакам.

Чаще среди внедорожников в полном смысле этого термина встречаются большие модели. Среди них – Chevrolet Suburban. Длина гиганта составляет 5699 миллиметров, а высота – 1930мм. Некоторые модели рассчитаны на 9 мест включая водительское.

Подобный подход применяется и в случае сравнения кроссовера с паркетником. Второй внешне ни чем не отличается от полноразмерного SUV, однако по технической части он предназначен для езды исключительно по ровным дорогам.

В случае с паркетниками у них всегда передний привод. Скорее паркетник это следующая ступень после представителей класса SUV и CUV. Они значительно уступают в производительности даже кроссоверам, хотя внешне могут выглядеть внушительней, а в салоне быть более комфортными.

Вот список основных факторов, которыми кроссовер отличается от внедорожника и паркетника:

  • Несущий кузов вместо рамной конструкции. Это значительно снижает вес автомобиля и его стоимость. По этой причине на изготовление кроссоверов уходит меньше материалов и его стоимость сравнительно небольшая.
  • Кроссовер собирается на платформе легкового автомобиля. Вот несколько примеров: Audi Q7 (платформа Audi A6), BMW X3 (BMW 3-series), Ford EcoSport (Ford Fiesta), Honda CR-V/Element (Honda Civic) и другие.
  • Большинство современных кроссоверов не имеют раздаточной коробки. Вместо нее вторая ось включается автоматически при помощи вискомуфты или электромагнитной муфты, когда машина выезжает на дорогу с неоднородным покрытием (снег на льду или грязь).
  • Если сравнивать кроссовер с внедорожником, то первый значительно уступает по глубине брода и углам подъема/спуска, так как его трансмиссия не имеет элементов, необходимых для преодоления серьезных горных холмов. Клиренс в кроссоверах чаще всего не превышает 200  миллиметров.
  • По умолчанию все кроссоверы имеют привод только на одну ось (переднюю или заднюю). Вторая включается, когда ведущая начинает пробуксовывать. Чтобы привлечь больше покупателей к своей продукции, некоторые производители оснащают свои автомобили только одним приводом. Компания Dimler, например, планирует перевести кроссоверы Mercedes-Benz на передне- или заднеприводные варианты.
  • По сравнению с внедорожниками кроссоверы менее «прожорливы». Сравнительно низкий расход объясняется тем, что мотор в них устанавливается менее производительный. Мощности силового агрегата достаточно для эксплуатации в городском режиме, а небольшой запас позволяет проехаться по небольшому бездорожью. Также многие модели из данной категории обладают улучшенной аэродинамикой, что положительно влияет на расход топлива.
  • Перед полноценными внедорожниками некоторые модели кроссоверов значительно уступают в объеме багажника. Конечно, если речь не идет о маленьких авто класса SUV.

Mitsubishi Outlander

Материалы

В отделке интерьера – мягкий пластик торпедо, черные лакированные вставки и рельефные серебристые накладки под карбон.

Всего для модели предложено пять комплектаций. С двигателем объемом 2,4 литра она доступна в двух полноприводных вариантах.

Безопасность

В «базе» – isofix, система стабилизации и две подушки безопасности, в остальных комплектациях их семь, включая для коленей водителя.

Без рук

Навигация недоступна. Бортовой компьютер не имеет русскоязычного меню. Бесключевой доступ и запуск мотора во всех 2,4-литровых авто.

Mitsubishi предлагает переключать передачи самостоятельно подрулевыми лепестками. Но на кик-даун коробка в этом случае не реагирует.

   
   
Лидер по простору на втором ряду и удобству пользования багажником: отсек имеет самый большой объем, если сложить задний ряд, и самую маленькую погрузочную высоту. Передние сиденья имеют ограничения по наклону спинки вперед и самую слабую боковую поддержку.

Силовой агрегат и динамика

Единственный позволяет менять передачи переключателями за рулем. Двигатель может потреблять топливо с более низким октановым числом. В салоне больше всего шума при интенсивном разгоне, а динамика оказалась самой слабой.

Финансы и оснащение

Все машины с данным силовым агрегатом хорошо оснащены. Только тут можно блокировать электрический привод крышки багажника. В Mitsubishi нет никаких настроек автомобиля и русского меню бортового компьютера. В базовой версии имеются только фронтальные подушки безопасности.

Bridgestone Dueler H/P Sport

Уникальные по многим параметрам шины Бриджстоун Дуэлер ХП Спорт спроектированы для престижных внедорожников среднего и высокого ценового уровня.

В перечне конструкционных особенностей новой модели:

  • повышенная, благодаря технологии NanoPro-Tech, стойкость к температурным воздействиям;
  • жесткие боковины, обеспечивающие безопасность остановки при проколе шины.

Тестовые проверки комплекта с типоразмерами 235/65/R18 подтвердили комфортную управляемость и стабильность ходовых параметров на разных дорожных покрытиях, умеренную шумность на скоростных режимах и полную выработку ресурса при эксплуатации внедорожника на дорогах со щебеночным и гравийным покрытием.

Suzuki SX4 s-Cross DDiS AllGrip

Четвертое место, и это, несмотря на то, что информационный дисплей приказал долго жить уже через несколько дней, а электропроводка постоянно преподносила проблемы. Было некоторое недопонимание с механической коробкой передач.

Впрочем, как отмечают эксперты, никаких проблем в эксплуатации проблемы с коробкой не вызвали.

Износ двигателя и механической составляющей кроссовера после 100 тыс. км выявлено не было.

Заключение: SX4 s-Cross сделан на очень высоком уровне. В материалах, отделке и проработке салон, он конечно уступает своим конкурентам, это автомобиль ниже среднего уровня для спартанцев, но в качестве «железа» ему мало равных.

3 место

Subaru Forester

Материалы

Материалы в Subaru cтали гораздо лучше, чем были раньше. Верхняя часть торпедо теперь выполнена из мягкого пластика.

Предложено десять комплектаций модели стоимостью до 419100 грн. Самое большое их количество – для версии с мотором 2,5 л: пять!

Безопасность

Во всех Forester семь подушек безопасности, включая для коленей водителя, система курсовой устойчивости VDC, крепления детского кресла Isofix.

Без рук

Бесключевой доступ и запуск мотора доступен в более богатой версии за 349300 грн., а навигация – в еще более дорогой за 380400 грн.

Подрулевые переключатели у АКП есть только в более дорогих исполнениях, но имеется система Si Drive, режим Sport и понижающая передача.

   
   
Передние сиденья и подвеска самые комфортные. Места над головой больше, чем у конкурентов. Обзорность отличная. Салон данного Subaru Forester выглядит самым простеньким.

Силовой агрегат и динамика

По сравнению с предыдущим поколением мотора Forester его экономичность выросла. Один из лучших по динамике. Самый задорный на низких оборотах и небольших скоростях двигатель затихает на высоких. По величине тормозного пути уступил всем.

Финансы и оснащение

Уже в начальном уровне оснащения модель очень богато оснащена. Сис­тема для движения по бездорожью X-Mode устанавливается на все машины, которые оснащаются вариатором. При соизмеримом с другими участниками теста оснащении Forester окажется гораздо дороже конкурентов. И все равно у него не будет парктроников.

Топ-10 кроссоверов, которые переживут самую жесткую эксплуатацию

Насколько надежны автомобили, которые мы покупаем, в повседневной жизни? Выяснить это, как водится, можно несколькими способами, наиболее распространены два самых эффективных:

1.Это когда автовладелец делится собственным опытом владения на различных многочисленных интернет ресурсах и форумах.

2.И проведение исследования автомобиля неангажированными специалистами.

Скажем сразу, второй способ отличается наибольшей трудоемкостью и сложностью реализации. Но есть в автомобильном мире один автожурнал, который не боится сложных решений — это немецкий автожурнал AutoBild. Самые популярные модели автомобилей проходят не только дотошные тестирования, их в буквальном смысле разбирают по винтику.

В серии «препарированных» немало внедорожников, о самых интересных из них мы сейчас и поговорим. В список вошли: Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Nissan Qashqai и многие другие, пошедшие более 100 тыс. км автомобили.

Насколько надежно сконструированы и собраны эти автомобили, которыми многие из нас пользуются на постоянной основе? Насколько надежны они в повседневной эксплуатации? На все эти вопросы ответит долгосрочный тест внедорожником, пробежавших по 100 тыс. км каждый

По итогу эксплуатации подводится баланс: сколько поломок пережил автомобиль, сколько раз он внепланово побывал в мастерской, что именно ломалось у автомобиля, и какой опыт – положительный или отрицательный вывели тестировщики в ходе эксплуатации авто.

И наконец, самое главное, самый наглядный этап тестирования – полная разборка автомобиля, после чего все детали проходят экспертизу на наличие следов износа и ржавчины.

Сегодня мы кратко пробежимся по 10 внедорожникам, протестированным немцами, но хотим предупредить, что всего экспертами за 17 лет было проверено более 140 (!) автомобилей.

И так, обзор 10 моделей кроссоверов и внедорожников.

10 место

Другие нюансы


4х2 имеет преимущество над 4х4: расходует меньше топлива. Напомним, что полноприводные модели комплектуются более мощными моторами, чем 4х2. Зато повышенный расход топлива компенсируется отличной динамикой набора скорости. Если говорить о кроссоверах у которых отсутствуют полноприводные модификации, например, Chery Tiggo 8, то их салон комфортнее. Все дело в отсутствии выступа над карданным валом в полу перед задним рядом сидений. Пассажирам второго ряда значительно удобнее, ведь появляется больше пространства для ног.

Монопривод без сомнений проще в обслуживании (нужна периодическая замена рабочей жидкости). Кроме того, такая конструкция банально имеет меньше элементов, а значит — меньше чему ломаться.

Однако главное преимущество 4х2 — стоимость. Кроссоверы с моноприводом дешевле полноприводных моделей на 1 500-2 500 $. Например, бензиновый переднеприводный Nissan Juke 2020 с вариатором — от 18 000 $, полноприводная версия — от 20 500 $.

Mazda СX-5

Кузов и комфорт

Передние сиденья комфортные. Салон собран очень качественно. Внутри ощущения – как от легкового авто, но на переднем ряду неожиданно много места. Нет кнопки управления центральным замком, и приходится проворачивать флажок на дверной ручке, что не очень удобно.

Силовой агрегат и динамика

Мотор самый мощный и тяговитый, с ним этот автомобиль является еще и наиболее динамичным в нашем тесте, а также самым экономичным. Нет блокировки межосевой муфты полного привода.

Финансы и оснащение

В СХ-5 множество опций, которых нет у конкурентов. ТО не самое дорогое и проводится оно реже. Наиболее доступная в «базе». Самое интересное оборудование лишь в дорогой версии, но и в ней нет аэрбега для коленей водителя и электропривода закрывания крышки багажника.

Continental ContiPremiumContact 5

Премиальная резина для летней эксплуатации гарантирует превосходные тягово-сцепные характеристики во всем скоростном диапазоне. В перечне конструкционных особенностей – сочетание мягких и жестких компонентов, обеспечивающих уверенное прохождение крутых поворотов.

Компьютерный расчет рисунка протектора позволил увеличить размер контактной площади и исключить аквапланирование за счет оптимальной конфигурации водоотводных канавок.

Тест показал, что укомплектованный такими шинами автомобиль:

  • Превосходно держит дорогу на мокром асфальте;
  • уверенно преодолевает повороты;
  • имеет более короткий тормозной путь.

Honda CR-V

Материалы

В «европейских» версиях с 2,0-литровым мотором мы встречали мягкий пластик. В «американской» 2,4-литровой машине материалы везде жесткие.

Honda CR-V предлагается в четырех комплектациях. Все – с 2,4-литровым двигателем, АКП и автоматически подключаемым полным приводом.

Безопасность

Все авто нашего тест-драйва имеют полный перечень средств безопасности, предлагаемых компанией. В нем система стабилизации VSA, 6 подушек и Isofix.

Без рук

Все версии включают Bluetooth, камеру заднего вида, а в самой дорогой стоит навигация, но нет системы бесключевого доступа и запуска мотора.

У АКП нет спортивного и ручного режимов. Она позволяет лишь ограничивать количество передач четырьмя, двумя или одной.

   
   

Кузов и комфорт

Передние кресла хорошо держат в поворотах. Подушка самая короткая, но это не мешает ей обеспечивать отличную поддержку ног. Самые маленькие дорожный просвет и грузоподъемность.

Силовой агрегат и динамика

Самый короткий тормозной путь среди участвующих в тесте машин. Двигатель подготовлен для употребления бензина с низким октановым числом. Honda обладает самой слабой динамикой. Муфта полного привода при буксовании рано перегревается.

Финансы и оснащение

В отличие от конкурентов предлагается в Украине только с полным приводом. При этом модель самая дешевая среди соперников с аналогичными силовыми агрегатами. Очень много опций, которые доступны для CR-V в Европе, к нам не поставляются. Пока не появилась подушка безопасности для коленей водителя, нет и электрического привода крышки багажника.

Subaru Forester

Материалы

Материалы в Subaru cтали гораздо лучше, чем были раньше. Верхняя часть торпедо теперь выполнена из мягкого пластика.

Предложено десять комплектаций модели стоимостью до 419100 грн. Самое большое их количество – для версии с мотором 2,5 л: пять!

Безопасность

Во всех Forester семь подушек безопасности, включая для коленей водителя, система курсовой устойчивости VDC, крепления детского кресла Isofix.

Без рук

Бесключевой доступ и запуск мотора доступен в более богатой версии за 349300 грн., а навигация – в еще более дорогой за 380400 грн.

Подрулевые переключатели у АКП есть только в более дорогих исполнениях, но имеется система Si Drive, режим Sport и понижающая передача.

   
   
Передние сиденья и подвеска самые комфортные. Места над головой больше, чем у конкурентов. Обзорность отличная. Салон данного Subaru Forester выглядит самым простеньким.

Силовой агрегат и динамика

По сравнению с предыдущим поколением мотора Forester его экономичность выросла. Один из лучших по динамике. Самый задорный на низких оборотах и небольших скоростях двигатель затихает на высоких. По величине тормозного пути уступил всем.

Финансы и оснащение

Уже в начальном уровне оснащения модель очень богато оснащена. Сис­тема для движения по бездорожью X-Mode устанавливается на все машины, которые оснащаются вариатором. При соизмеримом с другими участниками теста оснащении Forester окажется гораздо дороже конкурентов. И все равно у него не будет парктроников.

Mazda СX-5

Кузов и комфорт

Передние сиденья комфортные. Салон собран очень качественно. Внутри ощущения – как от легкового авто, но на переднем ряду неожиданно много места. Нет кнопки управления центральным замком, и приходится проворачивать флажок на дверной ручке, что не очень удобно.

Силовой агрегат и динамика

Мотор самый мощный и тяговитый, с ним этот автомобиль является еще и наиболее динамичным в нашем тесте, а также самым экономичным. Нет блокировки межосевой муфты полного привода.

Финансы и оснащение

В СХ-5 множество опций, которых нет у конкурентов. ТО не самое дорогое и проводится оно реже. Наиболее доступная в «базе». Самое интересное оборудование лишь в дорогой версии, но и в ней нет аэрбега для коленей водителя и электропривода закрывания крышки багажника.

Новые предложения от Лада — много кроссоверов для вашего теста

Все ожидают совершенно нового автомобиля, который обещал показаться на рынке в 2020 году или в следующем сезоне. Это Лада X-Ray — еще недавно автомобиль был концептом и не планировал попадать на конвейер, но руководство завода приняло решение пускать в серийное производство полностью отечественный автомобиль.

Пока провести тест-драйв этого кроссовера не представляется возможным, но заводские испытатели уже обкатали серийную машину и сделали свои выводы по поводу необходимых изменений. В данный момент автомобиль готовится к презентации на одном из ближайших автосалонов, так что вскоре мы будем иметь полноценный кроссовер в предложении Лады.

Что в итоге?

Подводя итоги технического сравнения, выделим основные достоинства и недостатки кандидатов. Skoda Kodiaq обойдется владельцам намного дешевле конкурентов — его цена на миллион ниже, чем у Audi и Toyota. Расход бензина тоже небольшой и довольно экономичный. А вот двигатель уступает в мощности, хоть и развивает неплохую максимальную скорость. Возникают также сомнения в коробке DSG. Это далеко не лучшее изобретение концерна по качеству.

Ходовые характеристики Skoda не хуже оппонентов, за исключением более низкого клиренса. Самым значительным преимуществом модели оказался вместительный багажник, несмотря на меньшие размеры кузова. В целом можно сделать вывод, что Kodiaq справился с конкуренцией и компенсировал небольшие недостатки более низкой стоимостью.

Что касается Toyota Highlander, то это мощный, оборотистый и надежный автомобиль, готовый к бездорожью. Если в силовых характеристиках ему нет равных, то вот в скоростных и маневренных Highlander здорово уступает соперникам. Высокая цена при покупке и большой расход топлива требует от владельца материальной состоятельности. Немного огорчает недостаточный объем багажника, что вовсе не странно, даже учитывая общие размеры машины — ведь у этого SUV салон рассчитан на семерых пассажиров и имеет три ряда сидений.

Toyota Highlander подойдет для любителей бездорожья, но вряд ли придется по душе водителям со спортивными и скоростными наклонностями.

Audi Q5 не зря считается эталоном кроссовера. Он объединяет в себе и функции внедорожника и максимально возможные скоростные характеристики. По всем техническим данным автомобиль показывает хорошие, а зачастую и превосходные результаты. Audi Q5 по праву достоин звания лучшего кроссовера 2017 года.