Оглавление
Наш блог
Автомобильные компрессоры – какие бывают и как работают?
4.09.2020
7 мин
Поездка на автомобиле всегда таит в себе риски. И речь идет не только о серьезной опасности попадания в ДТП, но и о мелких неприятностях, таких как пробитое колесо. Многие водители не выезжают в дальнюю дорогу, если в автомобиле нет специального устройство для подкачки колес – компрессора. Нужно разобраться, какие бывают автомобильные компрессоры, как они работают, а также зачем нужно в багажнике держать такое устройство. Сегодня мы постараемся осветить все особенности эксплуатации, подбора автокомпрессора, а также расскажем о том, почему стоит уже сегодня отправиться в автомобильный магазин, если у вас такого устройства в автомобиле нет.
Начнем с того, что насосы бывают нескольких типов. Старые ручные модели вообще не подходят для автомобилей. Они создают слишком малое давление и не позволяют достаточно качественно наполнить покрышку воздухом. Они подходят разве что для велосипедов. Ножные варианты более подходящие, но все же неточные и заставляют автомобилиста достаточно долго работать ногой, прежде чем отправиться в безопасную поездку. И третий тип – это устройства, которые обладают автономным насосом-компрессором и выполняют работу без вашего личного участия. Достаточно подключить устройство к аккумулятору или в прикуриватель, чтобы техника начала качать колесо.
Читать далее
Как накачать колесо в автомобиле, если нет насоса?
2.09.2020
8 мин
Читать далее
Что делать, если попал в открытый люк или большую яму на дороге?
28.08.2020
8 мин
Читать далее
Изменения в ОСАГО от 25 мая 2020 года – что и когда меняется?
24.08.2020
6 мин
Читать далее
Сравнение Сузуки Гранд Витара и Фольксваген Тигуан
Модификация 2 поколение, рестайлинг, 08.2008 — 07.2012, 2.4 л., 169 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую 1 поколение, 12.2006 — 07.2011, 1.4 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки Япония Россия, Германия
Средняя цена новой машины ~ 1 035 000 q Купить Сузуки Гранд Витара
— Купить Фольксваген Тигуан
Цена на вторичном рынке ~ 640 000 q Купить Сузуки Гранд Витара
~ 590 000 q
Купить Фольксваген Тигуан
Тип топлива Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Тип кузова Джип/SUV 3 дв. Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии АКПП 4 МКПП 6
Тип привода
Полный (4WD)
Передний (FF)
— —
Объем двигателя, куб.см
2393
1390
Мощность
169 л.с.
150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 225 (23) / 3800
240 (24) / 4000
Объем топливного бака, л
55
64
Число дверей 3
5
Объем багажника, л 184
470
Время разгона 0-100 км/ч, с 11.5
9.3
Масса, кг
1459
1621
Длина кузова 4060 4427
Высота кузова 1695 1686
Колесная база, мм 2440 2604
Клиренс (высота дорожного просвета), мм
200 200
Расход топлива, л/100 км 9.4
8
Задние колеса 225/70 R16 Отзывы о шинах 225/70 R16 Купить шины 225/70 R16 235/55 R17 Отзывы о шинах 235/55 R17 Купить шины 235/55 R17
Число мест 4 мест
5 мест
Рейтинг авто
Гранд Витара или Тигуан?
Добавляем ещё по одному клапану на цилиндр. Они толком не умещаются, поэтому делаем их поменьше. Не замечаем что площадь дыр от суммы трёх клапанов не больше площади двух. Но не замечаем, не замечаем.
Оптимизируем фазы. Отказываемся от коаксиального давления на стержень клапана гидриком в пользу качающегося одноплечего рычага-рокера. В рокер загоняем ролик для обкатки кулачков распредвала.Нас не волнует что тонконожечные мотоциклетные клапана при этом дико разбивают втулки. Проходим мимо, не замечаем.
Навешиваем турбину с «изменяемой геометрией». Добавляем байпасный клапан чтобы не порвать впуск на брошенном газе и заодно подубрать турбояму. 50 лошадей с каждого цилиндра? Авось выдержит! Проходим мимо, не замечаем.
Последний писк — для ещё большей «оптимизации наполнения цилиндров» для достижения «якобы трёхлитровости» делаем ведущую звёздочку ремня ГРМ не круглой, а овальной (!). Чтобы ремень ГРМ не крутился с ровным натягом, а дважды за оборот коленвала «поддёргивался», ускоряя процессы открытия и закрытия клапанов.Менять пораньше ремень ГРМ? Нас не поймут — «мы же лучшие!». Будем до последнего «делать хорошую мину при плохой игре».
Получаем «лучший мотор всех времён и народов» — Ауди-2,0TFSI.
Вам про это менеджеры в салоне говорили? А про то, что ремни ГРМ на тех же 2.0 TFSI регламентный срок не выхаживают? А про надежность DSG вы представление имеете? А про ресурс топливных форсунок ? Слушайте, слушайте менеджеров в салонах.
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | + |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | |
| Система “старт-стоп” | + | |
| Активный усилитель руля | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Усилитель руля | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Третий задний подголовник | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + |
Сравните Suzuki Vitara и Volkswagen Tiguan. Что лучше?
3 причины купить Suzuki Vitara
| Расход топлива | ||
| Меньший расход топлива (шоссе) | 37.7 миль на галлон и 51.42 миль на галлон | На 36% или на 13,72 миль на галлон |
| Меньше расход топлива (город) | 26.19 миль на галлон и 36.7 миль на галлон | 40% или 10.51 миль на галлон |
| Прочие характеристики | ||
| Меньший вес | 1130 кг и 1609 кг | На 42% или на 479 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д. |
14 причин купить Volkswagen Tiguan
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше клапанов на цилиндр | 4 и 2 | Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо. |
| Лучшее сжатие | 18.5 и 8.9 | На 52% или на 9,6. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности. |
| Диаметр поршня больше | 81 мм и 75 мм | Больше на 7% или на 6 мм. Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Увеличенный ход поршня | 95.5 мм и 90 мм | На 6% больше или на 5,5 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов. |
| Больше мощности двигателя |
170 л.с. и 79 л.с. 125 квт.и 58,8 кВт. |
На 54% больше или на 91 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости. |
| Больше крутящего момента | 350 НМ и 127.4 НМ | На 64% больше или на 222.6 нМ. Больше крутящего момента = более быстрое ускорение. |
| Расход топлива | ||
| Меньший расход топлива (смешанный цикл) | 44.78 миль на галлон и 32.51 миль на галлон | на 27% или на 12.27 миль на галлон |
| Выбросы | ||
| Меньше CO 2 выбросов | · 103 г / миля и 129 г / миля | На 25% или на 26 г / милю |
| Более высокий европейский стандарт выбросов | 5 евро против 2 | 3 поколения |
| Масса и грузоподъемность | ||
| Больше максимально допустимой массы | 2243 кг и 1500 кг | На 33% или 743 кг |
| Больше максимальной буксирной массы без тормозов | 750 кг и 450 кг | На 40% или на 300 кг |
| Больше максимальной буксирной массы с тормозами | 2200 кг и 1450 кг | На 34% или на 750 кг |
| Гарантия | ||
| Больше гарантии от коррозии | 12 лет и 6 лет | на 50% или на 6 лет |
| Прочие характеристики | ||
| Больше мест | 5 и 4 | 1 |
Нейтральные причины Suzuki Vitara vs.Фольксваген Тигуан
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Частота вращения двигателя (об / мин) | 5400 об / мин и 4400 об / мин | На 19% или на 1000 об / мин больше. |
| Объем двигателя | 1590 см 3 и 1968 см 3 | На 19% или на 378 см на 3 меньше |
| Расположение цилиндров | В строке и в строке | |
| Распредвал | SOHC против DOHC | |
| Подача топлива | Центральный впрыск топлива и COMMON RAIL | |
| Турбонаддув | Да против Да | |
| Скорости | 5 и 6 | 1 меньше |
| Габаритные размеры | ||
| Длина | 3630 мм и 4427 мм | На 18% или на 797 мм меньше |
| Ширина | 1665 мм и 1809 мм | На 8% или на 144 мм меньше |
| Высота | 1665 мм и 1686 мм | На 1% или на 21 мм меньше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2200 мм и 2604 мм | На 16% или на 404 мм меньше |
| Размер передних шин | 195 R15 94Q / 94S и 235/55 R17 | |
| Размер задних шин | 195 R15 94Q / 94S и 235/55 R17 | |
| Запасное колесо | 195 R15 94Q / 94S и Compact | |
| Тип колес | Литые диски 15 X и литые диски 17 дюймов | |
| Стиль колес | 5-спицевые легкосплавные диски и SAHARA |
Безопасность Suzuki Vitara по сравнению с Volkswagen Tiguan
Для обеих марок безопасное вождение было приоритетом при строительстве автомобилей
Для Suzuki Vitara технологии безопасности были жизненно важной частью производства, и Suzuki сделала все возможное для этого автомобиля. Производитель создал Vitara с учетом всех требований безопасности.Безопасность человека — видимое преимущество Volkswagen Tiguan
Автомобиль был также победителем обзоров и сделал Volkswagen популярным. Великолепное рулевое оборудование Tiguan повышает его безопасность.
Заключение и мнения
Люди обожают и Suzuki Vitara, и Volkswagen Tiguan. Автомобили популярны на рынке. Подумайте о том, как Vitara просматривает 3 очевидных преимущества для его покупки, но не забывайте о 14 преимуществах Tiguan. Suzuki и Volkswagen продолжают быть конкурентами, но у них разные рыночные зоны.
* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
|
обзор от Тест-драйв нового автомобиля обзор от https://youtube.com/watch?v=RV7dd6FRWBI О подержанном автомобиле — чего ждать Рынок поддержанных автомобилей в России все еще велик, здесь действуют свои законы и правила. Что нужно знать при покупке конкретного подержанного автомобиля? Какие узлы и агрегаты необходимо диагностировать в первую очередь? Характерные болезни, стоимость эксплуатации, особенности страхования, гарантийного и постгарантийного обслуживания, а также ремонта своими руками конкретных моделей автомобилей. обзор от https://youtube.com/watch?v=ar_-UM6-iYo Тюнинг |
обзор от https://youtube.com/watch?v=HGL_RDxkanw Программа посвященная тесту автомобиля или мотоцикла, знакомит зрителя с моделями, которые только выходят на рынок, а то и вовсе еще не запущены в серию. Ведущие сами испытывают новинку, моделируя всевозможные ситуации: от заездов на гоночном треке до преодоления серьезного бездорожья. Оценку возможностей, «детали», а также прогнозы относительно будущего тестируемой машины зрители получат прямо из-за руля транспортного средства.Подписывайся на свежие тест-драйвы и обзоры новых и подержанных автомобилей импортного и отечественного автопрома. |
