В казахстане приостановлена сборка toyota fortuner

Оглавление

Преимущества и недостатки Тойота Фортунер по отзывам владельцев
Эту информацию обозревателю Forbes.kz подтвердили в «Тойота Мотор Казахстан»
- Автомобиль Toyota Fortuner назван лучшим товаром для населения
Денис Березовский о Fortuner
Toyota Fortuner казахстанской сборки не доедет до российского рынка
Казахстанская Toyota не пойдет на экспорт
Казахстанская Toyota не пойдет на экспорт
Обзор новой модели
Вехи истории
Представитель старой закалки
Не понравилось:
Казахстанский Fortuner не для казахстанцев
Обзор
Рестайлинг Toyota Fortuner 2020
Где собирают Тойота Фортунер
Комплектация
Понравилось:
Цена владения
Цена б/у Toyota Fortuner
- Рецензии пользователей
Где проходила сборка? Какой вин-код?
- Сборка и эргономика Фортунер

Преимущества и недостатки Тойота Фортунер по отзывам владельцев

Данный автомобиль – один из немногих представителей полноценных рамных внедорожников в 2020 году, так как подавляющее большинство автопроизводителей уже достаточно давно выпускают только авто SUV-класса с несущей конструкцией и есть сомнения, что какая-то альтернатива ему появиться в 2021 году.

Но у такой схемы, хотя многие от нее отказались, есть не только минусы, но и свои плюсы, и самые главные из них – повышенная грузоподъемность, прочность кузова, минимальное снижение дорожного просвета под нагрузкой.

Об Toyota Fortuner отзывы в целом неплохие, из основных достоинств машины автовладельцы в первую очередь отмечают надежность транспортного средства, отличные внедорожные качества, просторный салон.

Повышенная проходимость здесь достигается за счет большого клиренса, небольших свесов сзади и спереди, хорошо продуманной системы полного привода.

Также в список преимуществ этой модели можно включить:

отличную управляемость;
тяговитый дизельный двигатель, при этом еще и достаточно экономичный;
высокую посадку, что способствует хорошей обзорности;
энергоемкую подвеску, уверенно «глотающую» все дорожные неровности;
эффективные тормоза;
аккуратную сборку салона, без кривых зазоров и посторонних скрипов;
вместительный багажник.

К сожалению, у этой машины найдется и немало минусов, в основном собственники авто жалуются на «прожорливость» бензинового ДВС, откровенно слабую динамику.

Прежде чем совершить обгон на трассе на этом внедорожнике, нужно как следует подумать, не особо скоростным и «шустрым» является и дизельный силовой агрегат.

Прочие недостатки рамного внедорожника:

несколько устаревший дизайн интерьера;
маркая и непрактичная тканевая обшивка сидений;
слабо прогреваемый салон из-за больших его габаритов и не совсем продуманной системы воздуховодов;
непрактичный третий ряд сидений, нередко водители его предпочитают демонтировать;
по мнению многих неоправданно завышенная цена транспортного средства, да и обслуживание авто обходится недешево.

Конечно, Тойота Фортунер не блещет скоростными характеристиками, передовыми технологиями, современным дизайном, но автомобиль в первую очередь создан для любителей бездорожья, заядлых любителей охоты и рыбалки.

Если не гнаться за комфортом и высокими динамическими характеристиками, а в приоритет ставить проходимость и практичность, эту модель можно смело рассматривать в качестве покупки, к тому же «счастливчик» оправдывает свое название, в дороге подводит крайне редко.

Эту информацию обозревателю Forbes.kz подтвердили в «Тойота Мотор Казахстан»

Toyota Fortuner.

По некоторым данным, в компании «Тойота Мотор Казахстан» решили больше не поставлять в Казахстан машинокомплекты для сборки внедорожника Fortuner.

«Производство этих автомобилей не закрыто, а приостановлено», — уточнили в отделе маркетинга компании, куда обозреватель Forbes.kz обратилась за комментариями. Причины, по которым было принято такое решение, и сроки, на которые производство было приостановлено, в «Тойота Мотор Казахстан» озвучивать отказались.

Автомобиль Toyota Fortuner назван лучшим товаром для населения

Напомним, что в феврале 2013 стало известно о том, что в Казахстане на производственных мощностях костанайского ТОО «Сары-Арка Автопром» будет собираться внедорожник Toyota Fortuner. Председатель совета директоров AllurGroup Андрей Лаврентьев в своем блоге на Forbes.kz поведал, что Toyota пришла в Казахстан после 6 лет переговоров.

Проектная мощность выпуска автомобилей в Костанае составляла 3 тыс. единиц в год. Предприятие планировало поставлять эти автомобили только на внутренний рынок РК, экспорт собранных в стране внедорожников Toyota не рассматривался.

Тогда пресс-секретарь Toyota Motor Corporation Кейсуке Киримото объяснил, по каким причинам компания приняла решение о запуске производства в республике: «Казахстан является динамично развивающимся рынком, в этой связи корпорация приняла стратегическое решение разместить здесь производство внедорожников Toyota Fortuner». Также он подчеркнул, что внедорожники казахстанской сборки будут отвечать японским стандартам.

В июне 2014 состоялся торжественный запуск казахстанского производства японских внедорожников, и первый Fortuner сошел с конвейера костанайского завода. Это была первая производственная площадка Toyota в Центральной Азии и вторая – в странах СНГ. На заводе осуществлялось производство полного цикла, или Complete Knock Down (CKD) – методом мелкоузловой сборки, что предполагает сварку комплектующих кузова, полную покраску кузова, а также сборку деталей, узлов, агрегатов и элементов интерьера. Тогда было объявлено, что стоимость автомобиля казахстанской сборки составит от $39,2 тыс. до 44,5 тыс. в зависимости от комплектации. Сейчас на официальном сайте «Тойота Мотор Казахстан» стоимость Fortuner указана в рамках от 7,9 млн тенге до 10,41 млн тенге, что в пересчете на доллары, по курсу KASE на 27 апреля ($1=330,9 тенге), составляет от $23,87 тыс. до $31,5 тыс.

Как уже писал Forbes.kz, в январе 2016 продажи автомобилей в Казахстане, по данным Ассоциации казахстанского автобизнеса, рухнули на 45,68%. При этом продажи Toyota сократились на 35,56%.

17767 просмотров

Поделиться этой публикацией в соцсетях:

Об авторе:

Венера Гайфутдинова

Денис Березовский о Fortuner

Fortuner в целом хорош, получаешь от него то, что ожидаешь. Во многом эта машина похожа на 120-й Land Cruiser Prado, а уж прадик себя зарекомендовал с положительной стороны. Подвеска достаточно комфортная: на скорости 30–50 км/ч по пересечённой местности не чувствуешь дискомфорта. При этом трасса, на которой мы катались, была сильно профилированной с короткими и длинными ямами глубиной под 30 см. Подвеска достаточно сбалансированная, при езде по кочкам машину не кидает, не швыряет, нет смещения траектории, то есть машина едет практически без погрешности туда, куда её направляешь. Во внедорожных условиях рулевое можно назвать вполне отзывчивым с маленьким комфортным радиусом поворота, с которым можно работать во всех траекториях. Мотор 2.7, конечно, не для динамичной езды, но хочется отметить, что достаточно неплохо настроены система подачи топлива и зажигание. С погрешностью на это машина относительно приёмиста. Для города и для семьи это в общем-то оптимальный вариант в наших условиях.

Toyota Fortuner казахстанской сборки не доедет до российского рынка

02 Дек 2013 |

Автомобили Toyota казахстанской сборки не попадут на российский рынок

Производство внедорожников Fortuner японской марки Toyota в Казахстане стартует весной 2014 года. «АгромашХолдинг» будет выпускать автомобили методом мелкоузловой сборки, который включает в том числе сварку и окраску кузовов.

Некоторые тут же предположили, что завод будет заниматься производством Toyota Corolla для покупателей постсоветского пространства, вот только такие слухи увы не подтвердились. Так что первой казахстанской моделью под маркой Toyota станет нишевый среднеразмерный кроссовер Toyota Fortuner, собранный на базе Toyota Hilux специально для стран Азии и разработанный в Таиланде.

Производство внедорожников Fortuner японской марки Toyota в Казахстане стартует весной 2014 года. АгромашХолдинг будет выпускать автомобили методом мелкоузловой сборки, который включает в том числе сварку и окраску кузовов.

Казахстанская Toyota не пойдет на экспорт

В следующем году весной предприятие «Агромаш Холдинг», расположенное в Казахстане городе Костонай, планируется запустить конвейер по производству японских внедорожников Toyota Fortuner. По заявлению пресс-службы «Агромаш Холдинг», ежегодный тираж этих автомобилей не превысит трех тысяч экземпляров.

Относительно недавно руководство японского автопроизводителя Toyota официально подтвердило старт производства своих транспортных средств на производственных мощностях предприятия «АгромашХолдинг», локализованного в городке Кустанай. Следовательно, первым японским автомобилем, собираемым в Казахстане, станет нишевой среднеразмерный кроссовер Toyota Fortuner, в основу которого легла модель Toyota Hilux.

Предприятие японского концерна, расположенное в Костанае, будет производить машины только для внутреннего рынка Казахстана.Как стало известно две недели назад, в казахстанском городе Костанай заработает производство компании Toyota. Костанайский завод, на котором развернется производство автомобилей японского концерна, является бывшим дочерним предприятием УралАЗа. Ряд отечественных СМИ предположили, что завод будет заниматься производством моделей Toyota Corolla (Тойота Королла) для рынка постсоветского пространства, однако эти предположения не подтвердились. Многие предположили тогда, что производственные мощности казахстанского предприятия дополнят единственный существующий на территории СНГ завод Тойоты в Санкт-Петербурге.

На днях пресс-служба компании AllurAuto сообщила, что собираемые в Казахстане на АО «АгромашХолдинг» внедорожники Toyota будут поставляться только на внутренний рынок. Как известно, на базе АО «АгромашХолдинг» в городе Костанай в дополнение к уже четвертый год производимым там внедорожникам южнокорейского бренда, присоединились автомобили марки Toyota.

Другие записи:«« Россия сохраняет свое лидерство по экспорту легковых авто в Украину « » Ford EcoSport будет стоить 630 тысяч рублей »»

Казахстанская Toyota не пойдет на экспорт

Обзор новой модели

Фото нового кузова

Готовящийся дебют обновленной версии Тойота Фортунер 2021 должен будет стать достаточно ярким событием в истории модели, поскольку, судя по обилию маскировки на первых шпионских фото тестируемых авто, закрывающей даже колесные диски и полностью всю оптику, Fortuner преобразится кардинальным образом.

Это крайне любопытно еще и потому, что такое положение вещей идет вразрез с давно сложившимися представлениями о японских «доработках». В Toyota традиционно применяют практику легкого фейслифтинга на фоне серьезной технической модернизации, и этот подход вполне может быть применим на обновленном Фортунере.

Экстерьер

Смена поколения в 2015 году серьезно укрупнила кузов этого среднеразмерного SUV:

длина – 4795 мм.,
ширина – 1855 мм.,
высота – 1835 мм.,
колесная база – 2745 мм.,
клиренс – 225 мм.

Тойота Фортунер 2021 модельного года не обещает стать больше, но с большой долей вероятности сохранит узкую оптику спереди и сзади, «клыки» на переднем бампере и монументальную форму кормы с хромированными накладками на пятой двери.

Фортунер актуального поколения

Судя по последним фото, на своем месте останется и «ступенька» подоконной линии на задних дверях. Наибольшие же изменения ожидаются в передней части, где могут появиться новые воздухозаборники и видоизмененная радиаторная решетка.

Салон

Интерьер нового поколения

Передняя панель Toyota Fortuner 2021 выполнена в стилистике прочих вездеходов японской компании, и такая архитектура может сохраниться после проведенных доработок.

Та же «участь», скорее всего, постигнет мультируль, а вот дисплеи на центральной консоли увеличатся в своих размерах. По крайней мере, инсайдеры, имевшие возможность видеть новый Фортунер, заявляют, что для модели готовят новую информационно-развлекательную систему, которая, в отличие от устройства текущей модели, предлагает поддержку интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

Техническая начинка

На Toyota Fortuner 2021 второго поколения, поступающие на российский рынок сегодня, устанавливают следующие двигатели:

2.7-литровый атмосферный бензиновый четырехцилиндровый (мощность 166 л. с., крутящий момент – 245 Нм);
2.8-литровый дизельный четырехцилиндровый с турбонаддувом (мощность 177 л. с., крутящий момент – 450 Нм).

В пару бензиновой силовой установке на выбор дается трансмиссия вида 6-АКПП или 5-МКПП, для дизельной – предусмотрен только «автомат».

Полный привод на Тойота Фортунер 2021 реализуется путем жесткого подключения передней оси, а в помощь водителю дополнительно дается понижающая передача и возможность блокировки заднего дифференциала.

Вехи истории

Toyota Fortuner является частью проекта IMV, по которому производство автомобилей стартовало в 2004 году. IMV project расшифровывается как Innovative International Multi-purpose Vehicle и ориентирован на страны Азии, Южной Африки и Южной Америки. IMV насчитывает пять моделей, построенных на одной платформе: IMV1 (пикап Hilux с одинарной кабиной), IMV2 (Hilux с полуторной кабиной), IMV3 (пикап с двойной кабиной), IMV4 (внедорожник Toyota Fortuner) и IMV5 (рамный минивэн Toyota Innova).

1 / 10

2005 год — Toyota Fortuner первого поколения

2008 год — Toyota Fortuner первого поколения (рестайлинг)

2011 год — Toyota Fortuner первого поколения (рестайлинг)

2015 год — Toyota Fortuner второго поколения

1 / 10

Производство модели Fortuner началось в 2005 году, разработка машины стартовала двумя годами ранее. В 2008 году внедорожник перенёс лёгкий рестайлинг: появилась новая решётка радиатора, передние фары и задние фонари. В 2011 году автомобиль пережил ещё одно обновление. Изменения снова затронули капот, решётку радиатора, переднюю и заднюю оптику, а также оба бампера. Летом 2014 года в Казахстане стартовало СКД-производство автомобилей для внутреннего рынка (до этого момента Fortuner на рынке официально представлен не был, но ввозился частными компаниями преимущественно из ОАЭ).

В июле 2015 года было представлено второе поколение Toyota Fortuner, построенного на платформе пикапа Hilux восьмого поколения.

Представитель старой закалки

Взгляд со стороныРоман КимЛичный автомобиль BMW M3.Любитель автомобилей из 80-х.

Несущая рама, пониженный ряд и блокировки. Внушительный просвет и неважнецкий комфорт. Пожалуй, именно такой ассоциативный ряд был у меня, когда я в первый раз сел в Toyota 4Runner в конце девяностых. И сегодня после теста Toyota Fortuner у меня в голове те же мысли.

Кстати, 4Runner и Fortuner — сводные братья, они оба были созданы на базе легендарного пикапа Toyota Hilux. Просто сейчас 4Runner вырос и теперь делит шасси с более крупным пикапом Toyota Tacoma.

Внешне Fortuner не сказать что красавец, а хромированные аксессуары и прочие «мухобойки» только усугубляют негативное впечатление. Но в целом дизайн гармоничный, особенно если сравнивать с дорестайлинговой версией. Впрочем, разве кто-то ждёт дизайнерских откровений от утилитарной машины?

Салон тоже не произведение искусства — грузовые корни дают о себе знать. С эргономикой есть проблемы — посадка немного своеобразная из-за того, что сиденье расположено невысоко относительно пола. Но если более-менее удобное положение кресла можно найти, то в многочисленных кнопках легко заблудиться, особенно ночью, когда подсветка есть не на всех из них. Блок климат-контроля состоит сплошь из неудобных кнопок: чтобы изменить температуру или направление обдува, приходится отвлекаться от дороги. Приятным бонусом оказался второй блок кондиционера для пассажиров второго и третьего ряда. Но вот чего не отнять, так это простора. И спереди и сзади можно разместиться с большим запасом пространства. Да и галёрка подойдёт для недолгого путешествия, правда, тогда лучше немного сдвинуть второй ряд, чтобы дать хоть немного места ногам дополнительных + 2.

На ходу даже пустой Fortuner порадовал вполне приемлемой плавностью хода. Подвеска очень надёжно отрабатывает любые неровности. Ямки, рельсы и стыки криво уложенного асфальта как будто исчезли из города. Да, в поворотах ощущается крен, а неподрессоренные массы просто огромны

Но для наших дорог это неважно. Зато тормоза хоть и огорчают ватной педалью с большим свободным ходом, но осаживают почти две тонны достаточно надёжно

И как же сюда просится дизелёк! Наши казахстанские автомобили оснащаются дохлым бензиновым мотором объёмом 2.7 литра. Может быть, на бумаге он и хорош, но когда на трассе ты ползёшь за большегрузом, потому что обогнать быстро и безопасно невозможно, это расстраивает. Поэтому на «Форчунере» нужно ехать степенно. А раз в машине 7 посадочных мест и постоянный полный привод, то вперёд, на пересечённую местность!

Собрал детей, погрузил родителей, закинул немного провизии и обязательный для выездов на природу самовар, и мы поехали к жемчужине Енбекшиказахского района Алматинской области — озеру Иссык. До самого озера ведёт вполне себе неплохая асфальтированная дорога, а дальше укатанная грунтовка и каменистые тропы. Вот тут и проверим геометрическую проходимость.

Большой клиренс, высокие бамперы и хороший ход подвески вкупе с моей осторожностью дали хороший результат — ни одного контакта с грунтом или деревьями. Правда, насколько я был уверен в безопасном преодолении всех препятствий, настолько же мои впечатлительные пассажиры были уверены в печальном финале нашей вылазки

При этом я только заблокировал задний дифференциал, а в запасе остались пониженный ряд раздатки и блокировка центра.

В целом Fortuner оставил ощущение добротной вещи. Да, особой радости от руления или динамики не дождаться. Но в этой машине получаешь совсем другой кайф — чувство, что можно поехать на край земли и быть уверенным, что обязательно вернёшься оттуда без серьёзных потерь. Дорогого стоит, между прочим.

Не понравилось:

большой расход топливаВ городе потребление бензина около 20 л/100 км — машина тяжёлая, двигатель слабый
устаревшая конструкцияСлабая эргономика, большой расход топлива, неприемлемая динамика — возраст берёт своё
жёсткая подвескаОбратная сторона энергоёмкости — излишняя жёсткость, которая особенно остро ощущается в пустом автомобиле
высокая ценаПростецкий внедорожник со слабым бензиновым мотором да ещё и казахстанской сборки — такой набор должен оцениваться меньше чем в $35 000
слабая динамика160 сил, да ещё и бензиновых, на почти 2.5 тонны полной массы — это мало. Остаётся удивляться, как в городе этой машине удаётся не стать помехой для всех
бедное оснащениеКожаный салон, камера заднего вида и тонированные стёкла. В топовой версии хотелось бы чуть больше наворотов, тем более за такие деньги

Казахстанский Fortuner не для казахстанцев

Сейчас, спустя год с лишним после запуска производства Toyota Fortuner в Казахстане, можно сказать, что автомобиль не пошёл. В августе продано 39 машин, в сентябре всего 10, а за девять месяцев 2015 года только 536 внедорожников. Ни о каких 3 000 машин в год, которые может выпускать костанайский завод, речи не идёт. Да что говорить, лучше в этом году продавался даже Land Cruiser 200, который как минимум вдвое дороже. Впрочем, ещё один «родной» SsangYong Nomad, который производится бок о бок с Fortuner’ом, оказался совсем мёртвым — за девять месяцев продано всего 254 машины, тогда как в планах было выпускать по 25 000 авто в год. Вот это действительно провал…

Мы в редакции долго рассуждали о причинах непопулярности Fortuner’а и сошлись на одной — это цены. А ведь у машины есть всё, чтобы стать бестселлером в своём сегменте: имя, надёжность, качество, характеристики, нейтральный дизайн. Особенно сильно с ценообразованием промахнулись на старте производства, когда за базовую машину просили аж $39 200. Позже цены были пересмотрены, и машины стали на десять тысяч доступнее, что только подтверждает ошибочность изначальной стратегии. Нынешние прайс-листы выглядят гораздо справедливее, но им ещё есть куда меняться. Потенциальным покупателям внедорожника наверняка не даёт покоя небольшая разница в цене с более современным «Прадиком» — от $41 100 просят за 150-й с таким же мотором и автоматом. Можно ли сделать цену ещё ниже, мы судить не берёмся, но, к примеру, в Эмиратах, где нет производства и куда автомобили импортируют, Fortuner с автоматической трансмиссией стоит $27 700. Как нам кажется, окажись отечественные Fortuner’ы дешевле, спрос бы точно вырос.

Обзор

Тойота Фортунер 2020 – это рамный внедорожник, созданный на основе Hilux. Он претерпел смену уже двух поколений – первая версия Fortuner продавалась только в развивающихся странах, например, в Индии и Индонезии. Второе поколение было направлено в Таиланд и Австралию. В России Фортунер появился только в 2018 году.