Yamaha rs venture tf

Доступные аналоги снегохода линкс

Один из аналогов техники от японского производителя — снегоходы BRP Lynx. Они рассчитана на продолжительное использование и эксплуатацию при сильной минусовой температуре. В любых условиях они демонстрируют надежность и практичность. Модельный ряд отличает качественная сборка, высокая мощность и способность совершать маневры.

Стоимость снегоходов линкс начинается от 940 000 рублей. Наибольшим спросом пользуются следующие серии:

Основа снегоходов Линкс — сталь, этого позволяет их использовать не только для отдыха, но и для транспортировки большого груза. Аппараты этой марки оснащены двухскоростным редуктором, электронной системой впрыска топлива, качественной гидравлической тормозной системой, удобными сиденьями и другими функциями.

Особенности конструкции

Стоит отдать должное и удлиненному заднему шасси, которое позволяет легко управлять снегоходом и даже в случае налета на препятствие не дать ему слететь с курса.

Благодаря высокому ветровому стеклу, выполненному в обтекаемой форме, снегоход RS Venture TF обладает великолепной аэродинамикой, а водитель имеет надежную защиту от превратностей погоды.

В базовую комплектацию снегоход RS Venture TF включает всевозможные прелести: от электростартера и указателя уровня топлива до электропривода, подогревающего ручки руля. Все это способствует наивысшему комфорту и незабываемым впечатлениям от прогулки по снежным равнинам в морозный день, которые обеспечит вам снегоход Yamaha RS Venture TF!

Габаритные размеры:

• длина: 3,2 м;
• ширина: 1,22 м;
• гусеница: ширина 0,38 м; длина 3,84 м; грунтозацепы 32 мм;
• вес 282 кг.

Стоит снегоход Yamaha RS Venture TF, конечно же, немало, а именно ― от 472 тысяч рублей, но ведь это один из лучших снегоходов туристического типа в мире!

Видео

Высокое ветровое стекло – одна из эргономических особенностей снегохода, обеспечивающая хорошую обзорность даже при плохой видимости, при выпадении осадков, снежной метели и вьюге. Стекло защищает лицо водителя от встречного ветра и снега

К тому же, обратим внимание на обтекаемую форму стекла, которая создает высокий аэродинамический эффект

В базовой комплектации снегохода Ямаха РС Вентура ТФ есть электростартер, указатель уровня топлива, функции подогрева руля и ручек пассажира и водителя. Эти базовые элементы обеспечивают дополнительный комфорт и удобство при многочасовой езде.

Задняя подвеска снегохода Ямаха РС Вентура ТФ представлена фирменной ходовой частью Pro Comfort, которую можно охарактеризовать как мягкую и непробиваемую подвеску, устойчивую к любым неровностям, встречающимся под глубоким снегом. Это могут быть ветки деревьев, камни, ухабы, колеи и другие неровности и препятствия, скрытые под толстым слоем снега. В целом, задняя подвеска Pro Comfort дает возможность двигаться по рыхлому и глубокому снегу, а также накатанной и ровной дороге, при этом в последнем случае проблем вообще не возникнет. При необходимости можно отрегулировать натяжение подвесочной пружины таким образом, чтобы приспособить снегоход для перевозки пассажира, а также транспортировки груза, либо настроить на одиночное движение. Гибкие настройки подвески позволяют адаптировать ходовую часть к любым нагрузкам, и это говорит о ее надежности и долговечности. Задняя подвеска идеально сглаживает все неровности, даже на самых разбитых трассах.

Что касается передней подвески, она представляет собой усиленную конструкцию с треугольными рычагами. Такая компоновка поддерживает сцепление с любым покрытием, включая заснеженные и обледенелые дороги и препятствия, на пересеченной местности или извилистым дорожкам.

Отдельно отметим комфортную водительскую посадку, а также удобное расположение пассажира. Есть регулировки сиденья по высоте, а также имеется настройка рулевой колонки. Кроме того, предусмотрены спинки для водителя и пассажира, а также функции подогрева рулевой колонки, курка газа и ручек водителя и пассажира. Приборная панель включает в себя спидометр и тахометр, которые не бликуют на солнце.

Преимущества и комфорт снегохода

Yamaha Venture TF — надежный снегоход, способный по своим техническим характеристикам составить конкуренцию большинству аналогов туристического класса. Основными конкурентами являются модели от компании Polaris. Американская техника выигрывает в цене, но проигрывает Ямахе в мощности, особенно японские снегоходы проявляют себя на глубоком снегу.

Снегоходы Polaris стоят от 650 000 рублей. За технику от Ямахи придется отдать от 1,1 до 1,3 миллиона рублей. Конкуренция есть и внутри модельного ряда, они схожи, но между ними есть разительные отличия.

Снегоход TF удобен при использовании на заснеженной местности, а модель GT способна достичь большей скорости.

Удобная посадка

Одно из главных преимуществ модели TF — комфортная посадка. Чтобы улучшить эргономику, производитель сдвинул рукоятки руля на 20 мм вперед. За счет образования дополнительного пространства повысилась маневренность и балансировка аппарата. За счет этого управлять снегоходом легко даже новичкам. Водитель легко может сменить положение во время езды: встать на ноги и опуститься на сидение, при этом масса остается централизованной, что обеспечивает безопасность при резких поворотах, про это говорят отзывы владельцев.

Регулируемая спинка сиденья

Модель ямаха тф оснащена функцией регулировки спинки сиденья для достижения максимального комфорта при езде соло и с пассажиром. С помощью рычага можно сдвинуть спинку вперед или повернуть назад, если водитель едет с пассажиром. Ручки оснащены обогревательной системой.

Ручки удобны в эксплуатации пассажирами любой комплектации, так как можно регулировать их высоту.

Многофункциональный дисплей

Приборная панель снегохода Venture TF оснащена современным цифровым дисплеем. На ней отображаются все показатели: скорость, обороты, уровень топлива в баке, время, режим системы D-Mode и суточный пробег. Дисплей оснащен индикатором, который показывает, когда нужно заменить топливо.

3-цилиндровый 4-тактный двигатель Genesis

Модель Ямаха Вентура тф оснащена четырехтактным трехцилиндровым двигателем, который дает снегоходу возможность разогнаться до максимальной скорости за короткий срок. По своим характеристикам мотор признан одним из лидирующих в используемых для производства снегоходов туристического класса.

Мощность мотора составляет 120 лошадиных сил, что позволяет водителю легко преодолевать сложные участки и заснеженную местность.

Основные преимущества мотора:

• хорошая тяга;
• плавный разгон;
• экологичность;
• низкое потребление топлива.

Бак вмещает большой запас топлива — 38 литров. Это позволяет водителю преодолевать большие расстояния, не переживая о нехватке топлива. Снегоход оснащен багажником, поэтому можно взять с собой топливо в канистре. Багажный отсек расположен под водительским сидением. Производитель рекомендует использовать бензин не ниже АИ-92. Двигатель запускается электростартером, который является хорошим аналогом ручному, который является запасным вариантом. Мотор мгновенно приходит в движение даже при сильном морозе.

Система торможения двигателем E.B.R.S

Снегоход оборудован системой торможения двигателя E.B.R.S. Главным преимуществом является повышение устойчивости аппарата к заносу, так как движение блокируется несколькими колодками. Благодаря этому торможение двигателем является важным контраварийным приемом вождения. Наличие этой системы обеспечивает комфортное движение и в спокойной ситуации, когда нужно остановиться на определенном участке без педали тормоза.

Система торможения двигателя незаменима при езде по скользкой дороге и на продолжительных спусках. В первом случае она исключает блокировку колес, а во втором — предотвращает перегрев и поломку тормозной системы.

Переключаемые режимы работы двигателя D-Mode

Четырехтактный двигатель Genesis оборудован системой электронного впрыска топлива, которая приходит в действие при запуске с панели приборов. Система обеспечивает быстрый отклик на открытие газа. За счет наличия этой системы на снегоходе Вентура тф есть возможность использовать функцию D-Mode — возможность менять режим работы мотора, которых есть целых три.

Технические характеристики

Четырехтактный трехцилиндровый двигатель в сочетании с относительно небольшой сухой массой для туристического снегохода дарует водителю невероятный запас мощности: снегоход RS Venture TF прячет под капотом 120 лошадей! И это притом, что объем силовой установки составляет примерно 1 литр. Установленный на этом снегоходе двигатель «Genesis 120», имеющий 12 клапанов, называют агрегатом будущего: высокая мощность и огромный крутящий момент в нем сочетаются с надежность, экологической чистотой и низким потреблением топлива.

Топливный бак позволяет залить 38 литров горючего. Снегоход Yamaha RS Venture TF потребляет стандартный 92-й бензин.

Механические дисковые тормоза останавливают снегоход RS Venture TF плавно, но эффективно.

Благодаря задней подвеске «Pro Comfort» снегоход RS Venture TF способен быстро и плавно мчаться по любым поверхностям, с равным достоинством двигаясь как по плотному и сухому, так и по рыхлому и глубокому снегу. Также порадует и отличная регулировка натяжения подвесочной пружины ― ее можно настроить как на перевозку пассажира, так и на транспортировку груза или одиночное движение. Снегоход Yamaha RS Venture TF идет плавно по любой поверхности и с любой нагрузкой, сглаживая всевозможные неровности даже самых разбитых трасс!

Передняя подвеска усиленная, на треугольных рычагах. Благодаря такой конструкции снегоход RS Venture TF держит уверенное сцепление с покрытием на самой извилистой дороге.

Технические характеристики:

Двигатель

Подвеска

Характеристики / габариты

Особенности

Двигатель

Подвеска

Характеристики / габариты

Особенности

Двигатель

Подвеска

Характеристики / габариты

Особенности

Снегоход Yamaha RS Venture TF

Двигатель

Снегоход для туризма и рыболовных путешествий Yamaha RS Venture TF, который считают лучшим среди подобных машин, снабжён трехцилиндровым четырехтактным двигателем водяного охлаждения. Мотор объёмом более литра при помощи двух верхних распредвалов, а также индивидульных дросселей, имеющих диаметр 41 миллиметр, позволяет снегоходу идти как на низких оборотах, так и сразу «брать» с места, словно выстреливать.

Подвеска

Поскольку снегоход обладает хорошими скоростными характеристиками, то потребовалась и подходящая подвеска, которая могла бы соответствовать повышенным требованиям. Поэтому снегоход был снабжён передней подвеской, основой которой являются поперечные независимые рычаги с амортизаторами Kayaba HPG. Для устранения тряски и борьбы с неровным рельефом пути снегоход был снабжён и отличной регулируемой подвеской гусеницы ProComfort с аналогичными амортизаторами. Размер хода данных подвесок этого туристического снегохода конкурируют со многими машинами утилитарного класса. Передний показатель составляет 219 мм, задний – 350 мм.

Тормоза

Останавливается этот довольно тяжёлый снегоход двухпоршневым гидравлическим суппортом и дополнительной системой торможения двигателем. В классическом виде вариатор во время сброса газа отключает связь двигателя с приводом.

Рулевое управление

При помощи внесённого в конструкцию снегохода электроусилителя рулевого управления стало гораздо легче подруливать в глубоком слежавшемся снегу. В процессе этой операции нет потери обратной связи на ручках руля. Полный контроль сохраняется и при маневрах руления. Это теперь стало лёгкой и не утомительной функцией. Но при этом не стоит забывать, что снегоход опирается не на полуметровую гусеницу «вайдтрака», а на гусеницу Camoplast Ripsaw шириной 380 мм, что для рыхлого снега маловато.

Отзыв читинского пользователя. Я считаю этот снегоход лучшим для поездок на большие расстояния. Нет тряски, нигде не задувает, не устаёшь и при длительной езде по разным буеракам и кривым тропинкам. Главное чтоб без лишнего экстрима.

Видео

Что касается ходовой части, передняя подвеска снегохода Ямаха Вентура Мульти Пурпос представлена классическими А-образными продолговатыми рычагами, которые позаимствованы у спортивного семейства Phazer. Такая компоновка зарекомендовала себя как очень прочная и выносливая, которая успешно себя зарекомендовала в сложных соревновательных дисциплинах. Чтобы контролировать бесперебойную работу подвески, ее дополнили облегченными газонаполненными амортизаторами с повышенным давлением. Амортизаторы изготовлены из алюминия, что значительно повышает прочность и уменьшает общий вес снегохода, и тем самым благоприятно сказывается на маневренности и управляемости. Ход передней подвески составляет 206 мм. Что касается передних лыж, они представляют собой оригинальную настраиваемую конструкцию с раздвоенным килем.

Немалая нагрузка приходится и на заднюю подвеску. В связи с этим ее пришлось удлинить, чтобы получить возможность установить массивные гусеницы 16 на 144. Также подобран амортизатор определенной величины, позволяющий расширить ход гусеницы на 312 мм. Согласно результатам тестов, проведенных с участием заводских испытателей, а также журналистов и самих пользователей, можно сделать вывод, что снегоход Ямаха Вентура Мульти Пурпос с такой подвеской отлично себя проявил в процессе длительных и многокилометровых испытаний по накатанной дороге, а также в глубоком снегу.

Особенности и опыт эксплуатации

Машины линейки Вентура – идеальные туристы. Аппараты созданы для быстрой и комфортной езды по любой местности. Но по мнению владельцев, универсальность японских снегоходов сильно преувеличена. Туристические модели не лучшим образом ведут себя на пересечённой местности. Страдает и грузоподъёмность, при езде с пассажиром аппарат ведёт себя слегка неповоротливо.

Преимущество машин Вентура:

• Надёжный двигатель, позволяющий развить высокую скорость. Крейсерская скорость снегохода по трассе – 100-120 км/ч.
• Комфортабельные сиденья.
• Низкий расход топлива.
• Устойчивость и маневренность.

К сожалению, не обошлось и без недостатков. Главный минус японца – высокая цена. Большинство покупателей отдают предпочтение более дешёвым машинам фирмы Polaris.

Ощутимым минусом модели GT можно считать и отсутствие подламывающейся подвески. Сдавая назад, машина гарантировано зароется в снег. Доставят неудобство и «склизы» гусеницы. При поездке по льду или неглубокому снегу водителя будет сопровождать запах горелого пластика. Компоненты быстро изнашиваются и требуют регулярной замены.

Преимущества и комфорт снегохода

Yamaha Venture TF — надежный снегоход, способный по своим техническим характеристикам составить конкуренцию большинству аналогов туристического класса. Основными конкурентами являются модели от компании Polaris. Американская техника выигрывает в цене, но проигрывает Ямахе в мощности, особенно японские снегоходы проявляют себя на глубоком снегу.

Снегоходы Polaris стоят от 650 000 рублей. За технику от Ямахи придется отдать от 1,1 до 1,3 миллиона рублей. Конкуренция есть и внутри модельного ряда, они схожи, но между ними есть разительные отличия.

Мнение эксперта

Чащин Павел

Федерация рыболовного спорта Московской области

Снегоход TF удобен при использовании на заснеженной местности, а модель GT способна достичь большей скорости.

Удобная посадка

Мнение эксперта

Чащин Павел

Федерация рыболовного спорта Московской области

Ручки удобны в эксплуатации пассажирами любой комплектации, так как можно регулировать их высоту.

Приборная панель снегохода Venture TF оснащена современным цифровым дисплеем. На ней отображаются все показатели: скорость, обороты, уровень топлива в баке, время, режим системы D-Mode и суточный пробег. Дисплей оснащен индикатором, который показывает, когда нужно заменить топливо.

Модель Ямаха Вентура тф оснащена четырехтактным трехцилиндровым двигателем, который дает снегоходу возможность разогнаться до максимальной скорости за короткий срок. По своим характеристикам мотор признан одним из лидирующих в используемых для производства снегоходов туристического класса.

Мнение эксперта

Чащин Павел

Федерация рыболовного спорта Московской области

Мощность мотора составляет 120 лошадиных сил, что позволяет водителю легко преодолевать сложные участки и заснеженную местность.

Основные преимущества мотора:

• хорошая тяга;
• плавный разгон;
• экологичность;
• низкое потребление топлива.

Бак вмещает большой запас топлива — 38 литров. Это позволяет водителю преодолевать большие расстояния, не переживая о нехватке топлива. Снегоход оснащен багажником, поэтому можно взять с собой топливо в канистре. Багажный отсек расположен под водительским сидением. Производитель рекомендует использовать бензин не ниже АИ-92.

Мнение эксперта

Чащин Павел

Федерация рыболовного спорта Московской области

Система торможения двигателя незаменима при езде по скользкой дороге и на продолжительных спусках. В первом случае она исключает блокировку колес, а во втором — предотвращает перегрев и поломку тормозной системы.

Четырехтактный двигатель Genesis оборудован системой электронного впрыска топлива, которая приходит в действие при запуске с панели приборов. Система обеспечивает быстрый отклик на открытие газа. За счет наличия этой системы на снегоходе Вентура тф есть возможность использовать функцию D-Mode — возможность менять режим работы мотора, которых есть целых три.

Особенности и опыт эксплуатации

Преимущество машин Вентура:

• Надёжный двигатель, позволяющий развить высокую скорость. Крейсерская скорость снегохода по трассе – 100-120 км/ч.
• Комфортабельные сиденья.
• Низкий расход топлива.
• Устойчивость и маневренность.

К сожалению, не обошлось и без недостатков. Главный минус японца – высокая цена. Большинство покупателей отдают предпочтение более дешёвым машинам фирмы Polaris.

Ощутимым минусом модели GT можно считать и отсутствие подламывающейся подвески. Сдавая назад, машина гарантировано зароется в снег. Доставят неудобство и «склизы» гусеницы. При поездке по льду или неглубокому снегу водителя будет сопровождать запах горелого пластика. Компоненты быстро изнашиваются и требуют регулярной замены.

Двигатель

Машина оснащается проверенным двухцилиндровым двигателем семейства Genesis. Этот четырехтактный мотор показал себя более экономичным, нежели ненадежные двухтактные силовые установки, знакомые по более бюджетным моделям. Рабочий объем двигателя достигает 0,5 литра. Разработчики постарались сделать мотор максимально компактным и легким, насколько это возможно с применением облегченных алюминиевых материалов. Так, японские инженеры основательно доработали выпускную систему, а также систему охлаждения жидкостного типа, которая успешно предотвращает перегрев основных компонентов ДВС. Топливная система – инжекторная, являющаяся достойным аналогом устаревшей карбюраторной системе. Двухцилиндровый агрегат снабжен фирменной системой зажигания Digital TCI. Мотор с двухклапанной системой выпуска агрегатирован с вариатором, который создан по образу автомобильной коробки передач CVT. Особенность такой КПП – плавное и почти незаметное переключение передач с полным раскрытием потенциала ДВС и его крутящего момента.

Технические характеристики

Снегоход сильно отличается от техники конкурентов, Yamaha сделала практически невозможное — создала модель, которая выделяется из общего потока. Популярность обусловлена мощными техническими характеристиками:

• класс — туристические;
• цвет — черный / темно-синий металлик;
• максимальная мощность — 115 л. с.;
• габариты — высота 1280 мм, ширина 1275 мм, длина 3210 мм;
• размер лыж — 1067 мм;
• материал лыж — пластик;
• размер гусеницы (длины/ высота/ ширина) — 3840 х 381 х 32 мм;
• вес — 287 кг; л;
• емкость бензобака — 38 л;
• тактность — четырехтактные;
• двигатель — 4-тактный / 3- цил.;
• объем двигателя — 973 куб. см;
• охлаждение — жидкостное;
• топливная система — впрыск топлива, 44 мм;
• зажигание — Digital T.C.I. with Throttle Position Sensor;
• тип двигателя передней подвески — независимая, на сдвоенных поперечных рычагах;
• ход передней подвески — 221 мм;
• тип двигателя передней подвески — Pro Comfort 3840 мм;
• ход задней подвески — 318 мм;
• передний амортизатор — Гидравлические газонаполненные высокого давления, 40 мм, с отдельной газовой камерой, регулируемые на сжатие и отбой;
• задний амортизатор — KYB, гидравлические газонаполненные высокого давления, алюминиевый корпус;
• ветровое стекло — высокий профиль;
• тахометр — присутствует;
• спидометр — стандартная комплектация;
• электростартер — стандартная комплектация;;
• реверс — стандартная комплектация;;
• указатель уровня топлива —стандартная комплектация;;
• тормозная система — механическая дисковая;
• требования к топливу — не менее 92;
• подогрев рукояток руля и акселератора — регулируемый 10- позиционный, независимое управление;
• багажник — есть.

Несмотря на некоторые различия, туристические модели очень похожи в техническом плане. Снегоход Venture оборудован:

• Четырёхтактным двигателем Genesis с жидкостным охлаждением. Рабочий объём трёхцилиндрового мотора составляет 1049 куб.см.
• Системой транзисторного зажигания (TCI).
• Топливной системой с карбюратором Mikuni.
• Трансмиссией YVXC.
• Гидравлической тормозной системой.
• Независимой передней подвеской.
• Амортизаторами Piston, HPG, Aluminium. Диаметр амортизатора в модели GT составляет 40 мм, а в TF 36 мм.
• Топливным баком ёмкостью 34,6 л. Несмотря на высокую мощность и технические примочки, Ямаха Вентура снегоход довольно экономный. В зависимости от местности и груза, аппарат тратит от 15 до 18 л бензина на 100 км.

Модели GT и TF также оснащены подогревом ручек, галогенными фарами, мощностью 60/55 Вт, розеткой постоянного тока и удобными сиденьями.

Сравнение с аналогами и конкурентами

Один из аналогов техники от японского производителя — снегоходы BRP Lynx. Они рассчитана на продолжительное использование и эксплуатацию при сильной минусовой температуре. В любых условиях они демонстрируют надежность и практичность. Модельный ряд отличает качественная сборка, высокая мощность и способность совершать маневры.

Также техника компании Polaris выигрывает в цене. Стоимость туристической модели 550 Indy LTX составляет примерно 650 тыс. рублей. А вот за японский аппарат Вентура придётся выложить от 1,1 до 1,3 миллиона рублей.

Наблюдается конкуренция и внутри серии. Аппараты линейки похожи, но всё же есть и различия. Модель TF лучше держится на глубоком снеге, а GT развивает большую скорость. Поэтому покупателю придётся выбрать, что для него важнее.

Похожие записи:

Greatwall hover h3 2020 Тойота ленд крузер 105 Jeep Стоит ли покупать подержанный bmw 5-й серии Мерседес е-класс 2018 технические характеристики, комплектации и цены Ссангйонг муссо 2008